周期表のごろ合わせの41～66だけ作った。内容がネ申だ。

上りもクハでルンルンパンダ顎死んだ。
Nb Mo Tc Ru Rh Pd Ag Cd

入線地下鉄ＴＸカスばかり！
In Sn Sb Te I Xe Cs Ba

落花生プリンだ！午後はSimutransヨーロッパのゲームだ多分だよ。
La Ce Pr Nd Pm Sm Eu Gd Tb Dy

これなら覚えやすい。私は。


　
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生物部水漏れ

生物部は今日、教卓の下の部分から水があふれていたので、工具入れをあけると水がびちゃびちゃしてました。
急いで先生を呼んで箱庭で受けて何とか。
6時には業者さんが来てくれたみたいですね。

週番の掃除の順位はＫ宮式でやろうと思ったんですが本人が朝日に向かってくるのが見えて怖気づき、中途半端に終りました。
もっと本格的にやりゃよかったかな。



　
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昆虫は何故小さいのか？

昆虫などの生物の体は基本的に小さい。
それは何故なのだろうか、不思議に思ったことがあるだろう。
よく言われるのが「外骨格の強度」の問題。
しかし、古代には「メガネウラ」という１ｍもあるトンボが存在していた。
象のような大きなものが存在しないのは納得するが、何故ドブネズミぐらいのゴキブリが屋内を走り回ったりしないのだろうか。
ってことで、外骨格の強度は決定的な理由にはなっていないわけです。


木曜日は週番の見回り当番。
掃除の点数は、中３に高めの点数を付けておきました。
っていうか、その時点では中３が一番きれいだった。
ちなみに、６時ごろ帰りの見回りは中３が一番汚かった。
ひいきしていたわけではなく３Ｂ→３Ａ→３Ｃって順番で。
３Ｂは紙が一箇所に数枚散らかってただけ、私がその場で片付けたので文句なし。
３Ａはところどころ散らかっていたがまあまあ。
３Ｃは缶がいくつかあったがまあまあ。
中１は教室に入っていったとたん「すみません」といって机を並べ始めたり、目の前で着替えていたり。


　
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東上線にライナー

東武東上線にライナー列車の50090系（http://www.tobu.co.jp/news/2007/11/071121.pdf）が投入されるそうで。
副都心線開業と同時期に営業開始でしょうかね。

ただ、昔から東武は労働組合の力が強く、1800系が東上線のライナーになる案は却下され、ローカル地区の普通電車の運用に就いた後、役目を終えて先日、次の使い道が無いため廃車になったばかりですね。
そこで、何故古い車両を使い倒すことを基本にするはずの東武がまだ使えたはずの1800系を使わずに東上線にこんな新車を入れるのか、考えてみました。
ずばり、試験的に東上線に投入し、将来本線の6050系置き換えに使用する。
これではないでしょうか。
6050系は高速長距離運転でガタが来ている上、昭和30年代の足回りで限界も近いでしょうし。
だって、クロスシート装備でも4扉で特別料金を取るとかありえないし。
きっと、あの鋭角板の座席のクロスシートなんでしょうし。
そう考えると、JR近郊のような車両として使用することは充分ありうると思います。ロングシートに付け替え可能らしいし。


　
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池多摩線（池上線・多摩川線）の世代交代

首都圏では「走るんです」の大増殖がなお続き、かつて「省エネ電車」として華々しくデビューした２０１系がもう数えるほどに、小田急の５０００系列もデカ目２灯の編成は数えられるほどになってしまいました。

東横線の８０００系の引退が年内に迫り、９０００系の大井町線転属も始まり、激動の時期に突入したものと思います。
田玉線では、８５００系の廃車が進行し、東武線直通対応車両からも運用離脱編成がでました。

そして、遂に池多摩線の古豪急７０００系列にも世代交代の波がやってきたようです。
登場時「６０年持つ」といわれ、形式名が変更されるほどの大規模な更新工事を受けつつ４５年走り続けていますが、５０年持つかも分からない状況となっています。
新型（といっても２０年以上前）の１０００系の方が売却しやすいということでそちらを先に離脱させるという噂も流れていますが。
最新型車両の形式名は７０００系だそうで、東急車輛から出場してしまいました。
はじめに置き換えられるのはどの編成なのでしょうか。
デザインは上田交通に譲渡された青がえるの最新版ってかんじ。


　
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京葉線１０３系引退から早２年。

懐かしいな。
元バスケ部長さんの招待券でディズニーランドに行ったとき、１０３系に乗った。
だんだんさかのぼれば、渋谷幕張の中学入試のときにも乗ったかな。
もうちょっとさかのぼれば、小４のとき幕張メッセの恐竜博に行ったときに乗ったのは１０３系だった。
ビラビラになったドアの引き込み防止ゴムで遊んだのが懐かしい。
当時はまだ「京浜東北線から消えたばかりの古いやつ」ぐらいの印象しかなかったけどね。
今じゃ首都圏じゃ見られなくなっちゃったからね、さびしい。
だって、京浜東北線の１０３系を置き換えるために１９９２年に登場した２０９系がもう廃車の時期を迎えてる。
私達も年老いましたなぁ。
京葉線の１０３系を置き換えた２０１系もそろそろ２０９－５００系に置き換わるみたいだし。

ちなみに、この間試験的に登場した３３１系は３日で運用離脱したみたい…


　
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ここまでか

チョウについて資料を作るために調べたらwikipediaに「部屋の中やお仏壇にチョウが飛ぶと死の前兆」とか出てた。

ちょっと、、、ひどいんじゃ。。。。。

家の広い和室には文化祭直前まで黒色のアゲハチョウ２種が合計７匹も飛んでたんですけど・・・
しかも、私の家族は私も入れて７人・・・
さらに、うちの家族、男２人女５人で、そのチョウも♂２匹♀５匹だったんですよね・・・
家が火事とかになりそうで怖いです。

さらに、さらに、、、たまたま私は仏壇に供えてある花の蜜をすっているモンキアゲハを目撃、あろうことか「ラッキー」と思って仏壇ごと写真まで撮ってしまった・・・


まぁ、その後間もなく死んだのは仏壇の花の蜜を吸っていた蝶の方でしたが。
人の顔面にとまって鼻の脂を吸うほど人懐っこい？チョウだったのでそれはそれでさびしい思いだったのですがね。
wikipediaのせいで１ヶ月も前の話を思い出しました。


家の中をチョウが飛んでた経験なんて何十もあるし、関係ないと思いたいけどね。


　
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ナメクジはチョークの粉で死ぬ

ということが分りました。
なぜか教室の後の黒板のところにナメクジがいて、チョークの粉をかけたら、そのナメクジの体液でミノの様になり、脱皮するようにチョークの粉をぬぐんです。
それを繰り返しているうちにナメクジはどんどん痩せ、死にました。
チョークの粉は石灰を含んでいるから、ビミョ－に塩と同じような役割をするんですね。


　
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今の私を生かしているのは学校の名前だけかもしれない。

って本気で思う。
他に思いつかないからね。
生物部やクラスの雰囲気も好きなんだけど、文化祭終って萎えてるし。


金曜日、城ヶ島へ地層観察へ行って来ました。
バスで酔いながら。
京急三崎口行きの京急バスを見かけて恨めしそうに眺める私。
電車よ・・・

地層観察は写真をとって済ませたので、生物観察？
いつも生物部で行く磯よりも生き物がパッと見多そうな。
もうちょっと狭かったら生物部で行きたい場所ですな。
広くて環境が豊富だから管理面で逆に困るというか。

一時間早く終ったので塾へ行きましたとさ。


ちなみに、生物部の高校新執行部は去年と同じになりました！
ですから、私はまた副部長です。
ちなみに、カスは執行部外ね。
来年は弓氏が絶対やらないそうなので、どうなることやら。
まぁ、来年は揉め事無く59期で組むわけだし、誰がなっても良い気がするが。


　
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声の低い男性は子宝に恵まれる

ってのテレビでやっててウソだったらしいね。
クマノミさん、まいたけさん、残念でした。
私はなんとも思わないけどね～♪っと。

生物部の新執行部が決まりましたとさ。

中学
部長：クマノミ（60期）
副部長：ぼくり（60期）・F本（61期）
会計：まいたけ（60期）
主将：ミジンコ（60期）

高校
部長：弓（59期）
副部長：昆蟲大臣（59期）
会計：るー（59期）
主将：ほり☆りん（59期）

58期の付随車は自走能力がないし、当然牽引能力も無いので、執行部からははずされました。
一件落着ですね。


　
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