実走セッティング中です♪やっぱりエボ9は良いですね！ ゴキゲンな仕様になってきました♪
エボ９ＭＲには新品の石噛み防止フラップが付いていたので
１５インチのままセッティングで走ると削れてしまうので
手持ちの１７インチに履き替えました。
山有りのラリータイヤを減らしてしまっても勿体ないですからね！
ＡＣＤの書き換えも終わりました！
後は実走セッティングですね！
ラリー北海道の一般燃料注文締め切りが今日の１８時までした
すっかり忘れていましたが、突然思い出して今注文を
メールフォームより入れました
支払いは現金にしました。
カードで払うのが楽ですが、実際に使用した燃料の量で精算するので
絶対に追金や返金が発生します。
カードで払うといずれにせよ、カード会社への手数料が発生してしまいます。
現金で有れば振込手数料だけ引かれるので現金の方がお得になります。
と言うことでいつも現金で支払います。
エボ９ＭＲのＭＯＴＥＣセッティングの準備です。
連休の間、毎日エンジンを始動させて様子をみましたが
アイドリングは安定しているので問題無いと思います！
アンチラグの作動テストも問題有りませんでした。
実走によるセッティングに入る為にまずはレーシング
プラグに交換します。
ＥＣＵをチューニングする時はレーシングプラグへの
交換は必ずする必要があります。
外したノーマルプラグです。
ちょっとアンチラグのテストをしただけでこれだけプラグが
焼けてしまいます。
このまま実走すればすぐにプラグの電極が溶けてしまうのは
判りますね
右から１，２，３，４番です。
ほぼ均等に焼けていますが、若干３番が焼けていますね。
ちょっと気筒別の補正値を替えてみましょう