ハイヒールを脱ぎ捨てスニーカーへ

何だ！また新しいブログのタイトルかと

勘違いされそうですが

いつもの如く、エボ１０の準備に追われていた昨日

まあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様が現れました

今まで履いていた１７インチのハイヒールを

脱ぎ捨てて、１５インチのスニーカーへ履き替えました。

まあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様が雪山にこもって

雪女に変身してから５年！

たまには里に下りて愚かな人間どもと遊んでみようかしら

と仰ってから、スニーカーを履くのに２年半の月日が流れました。

むろんまあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様にとっては人間時間など

関係無いでしょうが！人間時間では一体何歳なんでしょう

長い間雪山にこもっていたので、人間界のことには

うとくなってしまったようで・・・

この様にリアはブレンボのまま１５インチが入る事など

何も不思議に思われないようです

エボ１０もこういう風にしたいんです！

僕は！ まあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様

さすがに２年半もかけて人間界に下りる決意を

しただけあって、多少は現代の事を勉強してきたようです

まあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様の馬車の事を

はちべえなどと呼んでらっしゃいました

さらに、せむし男の愛馬をじゅうべえなどと、

魔女らしかなるウィットに飛んだ事を仰っていました

きっとお笑い番組を見て現代の人間界を

勉強なさって来たのでしょう

でも、まあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様

はちべえなどと呼んでいると

うっかりはちべえの言霊がどつぼをバラ巻きますぞ！

と思いましたが口には出せませんでした。

が・・・

うっかりロックナットをお忘れです・・・

さすが、うっかりはちべえ

人間だけではなく、まあじょ (^O^)/~~~~~~~~~☆様

までうっかりさせてしまうとは

うっかりはちべえの言霊恐るべし

このまわりにもどつぼが落ちていそうで怖い・・・

ＡＣＤスイッチはいずこへ?

ステアリングを交換して、ＡＣＤスイッチはどうしたの？

と何人かに聞かれました！

良くお気づきになりましたね！

スイッチはここです！じゃ～ん

 

フォルティスのグレードにＡＣＤ付きがあって、

それはここにスイッチが付いているんです。

 

しかも、ご丁寧にエボ１０も配線だけはこの下に

来ているので、カプラーオン出来るんです。

スイッチを買うだけで簡単に移設出来ます

そこで、素朴な疑問ですが、

ステアリングが純正の時はスイッチが２つ付いていた

事になります。

そう言う時はどっちが動くのでしょう？

正解は両方動きました

意地悪して両方のスイッチを同時に動かしましたが、

一応反応しました

注１（下記参照）

走行中にタイヤの摩耗やタレによる操縦性の変化に

対して、ＡＣＤのモードを変える事によって対処している

自分としては気になる差です。

要するにタイヤが摩耗したりタレると４ＷＤはアンダーに

なるのでセンターデフを弱い方向に持っていきたくなるのですが

単方向だと強い方に移動するので弱くするのに２回スイッチを

押さなくてはならないので面倒だという事です。

ＡＣＤを走行中に操作しない人にとっては、関係無い話しです。

ましてやＡＣＤ付きに乗っていない人にはまったく持って

興味も無い話しでしょうが・・・。

あ、取説に走行中にモード変更はしないで下さい。

と書いてあった

この話しは無かった事にして下さい

ＡＣＤのモード切替は一旦停止してから安全な場所で

行って下さい

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注１の説明

ステアリングのスイッチは上下に動きますが

スクロールしません。スノーからターマックには戻りません。

片やコンソールのスイッチは今までと同じなので

単方向のスイッチなので押していけばスクロールして

元に戻るのでスノーからターマックには戻りますが、

スノーからグラベルには戻せません。

ステアリングスイッチは双方向に動くので、

スノーからグラベルには戻せますが、

スノーからターマックにしたい場合には

スノー→グラベル→ターマック

と２回スイッチを押す必要が有ります。