終了～！

今日は大体予定通り出来たので、これで終了です！

でも、まだまだやる事は沢山有りますね・・・

今週は頑張りましょう！

スペアタイヤステー

次はインパクト固定用ステーとトランクのスペアタイヤ

の固定用のステーの製作です。

インパクトはこの位置で固定出来るようにします。

スペアタイヤのステーはここに溶接します。

花火みたいできれいですね

布に火が点きそうです

マフラーも打ちそうな所を補強しています。

これで、溶接物は大体終わりですね！

溶接職人お疲れ様でした！

シートベルトアンカー

うっかりしていて遮熱板を取り付けてしまったのですが、

シートベルトアンカーを付けるのを忘れていました！

また外すのは、あの大変なリベット打ちがあるので

却下になり遮熱板を切り取りました。

当て板は溶接して固定しなければならないので、

職人の出番です。

車検で言われてもイヤなので全週溶接しておきます。

次はナビ側です。

ドライバー側は遮熱板を元に戻してアルミテープで固定

します。

これは、当然熱対策と、意地悪な車検員が

「ここ溶接していないだろ！開けてみろ！」

と言うのを期待してわざと隠しておくためです

さあ、 どうなりますかね

チョビンも

ぴっかりんも馴れない作業をお手伝いです。

ちょっと！頭見ないで手元見て下さい、手元！

この角度なら良いでしょう！真剣な表情です。

完成です。マップボックスの軽量化に成功です！

ピールリベット

マフラーを補強するので外したついでに、遮熱板の

取り付けをします。

なんでこんなに車内が熱いのかと思ったら

遮熱板を付け忘れていました。

マフラー外せば簡単に付くかとタカをくくっていたら

プロペラシャフトも外さなければなりませんでした。

こうすれば遮熱板が入ります。

楽勝でしょう！と思ったたら、なんと何故か取り付け

ボルトが無くなっています！！

こういう所の手を抜かないのが、

我ら素人ラリー車製作集団です

ドリルで穴を開けて

ピールリベットという特殊なリベットを打ち込みます。

これは、なかなか手に入らない物なのですが

裏でタコの足のように広がって固定するので

非常に強く、耐久性があります。うちではこれを多様します。

難点は打ち込むのに非常に力が要る事です。

打ち込みのも二人かがりです。

エアリベッターが欲しいですね！

その替わり仕上がりはこんなにきれいになります。

見えない所も手を抜かない！がモットーです！

後半の遮熱板もペラシャを切らないと付きませんでした。

これで、熱さから解放されるでしょう！

予定外の作業で一時間以上タイムロスしてしまいました。

頑張りましょう！