タイ運輸省は、2025年９月までにスカイトレインの全路線を20バーツ均一運賃を導入する予定だと語っています。
すでに20バーツ運賃を実施しているレッドラインとMRTパープルラインの乗客数は、2019年の6月末時点で前年同期比26％以上増加となりました。
レッドラインとパープルラインの収入は減少しているが、乗客数の増加により予想よりも早く収入が正常化すると、当局はみています。
これは朗報ですね。
私の場合はバンコクへはほとんど行きませんが、それでも所用で行く場合、車では渋滞で時間ばかり食ってしまいますので、必ずBTSを利用しています。
私の地域ではBTSレッドラインが、すでに２０Bで全線利用可能になっています。
先日、日本からの帰国でスワンナプーム空港から電車を使いマッカサンでMRTに乗り換えたのですが、ペッブリー（マッカサンと連絡しているMRT駅）は夕方ということもありものすごい混雑でした。
4回目の電車でようやく車内の乗り込めましたが、２０Bにすれば更なる車内混雑になるのでしょうか？
まあ、今年の10月からエアアジアがドンムアン空港に全路線移動してくるので、スワンナプームへ行くことはなくなりますが・・
なお、２０Bというのはあくまでも路線ごとの価格で、駅の乗り継ぎがある場合はそこからさらに２０Bかかるということになります。
でも毎日利用する人には大きな節約になります。
ただ、タイ人の考えた収支は間違いなく失敗に終わるでしょうね。
