ねばり坂（その２）

宿泊はＲ９八代。

食事は目の前のＪ。

写真ありません。

６月２日（日）　

ついこの間のように感じる【ねばり坂】2023年03月12日 

１年以上たったのねぇ。

【布ヶ滝】

　

【ねばり坂】（北側）　いっちょん変わっとらん。

　

【ねばり坂】（南側）　ここも変わっとらん。

　

【大槻大岩林道】

今回は、ココから北上。

すると・・・　

ＧＰＳの不具合で、どこをどう通ったのか？よくわからんけど

ひと山越えて山江村の【千畳の滝】付近に降りてきた。

太陽のバカ野郎！（フレアのせい？？？）

水無集落から坂本山江線に入り、そのまま坂本へ～、、、と思ったらＯＵＴ。

【上岩林道】～【河内谷林道】経由で帰還。

【蘭華】でチャンポン（￥８００－）喰って帰りました。

自家製麵が美味い。

ハイエース：３００ｋｍ

バイク　　：１３０ｋｍ

積岩山（２）

宿泊は人吉チヨヅルホテル。

昭和の頃は、結婚式なんかやっていた感じの外観ですが、

今はエレベーターもないホテル。

でも必要なものは揃っています。　　BS　DVD　マンガ本・・・

Ｊフルは遠いので、夕食はガスト。

カメラ忘れたので、何食ったか思い出せない。

５月２６日（日）　

駐車場が屋根付きなので助かる～～～けど

帰りにハイエースぶっつけた。　（現在５万円で鈑金修理中）

今回は、2024年04月14日 　のリベンジ。

【積岩山】と【六地蔵越】

迷わず、一直線に【天狗岩】。これが積岩山の入口。

【積岩山】は、その昔　2016年12月18日 

思いっきり登りまくった８年前～。

2024年04月14日 　コンナンばっかりの令和。

バイクなら行けると思ったけど、せいぜい５００ｍ先くらいでＯＵＴ。

そそくさにあきらめて、谷を挟んで反対側の【六地蔵越】へ。

コッチ側はジムニーでは行けなかった先、結構行けたけど

【大規模林道】につながっているのかどうかの謎は解けませんでした。

（地図上ではつながっている。）

2016年12月25日 に通り抜けた【六地蔵越】の点線道も、、、

木が生えて道ではなくなっていました。

この【六地蔵越】の下の道（下入鴨林道）沿いには、民家が１軒あったのですが

今は廃墟。

ただ、キレイな花が咲き誇っていました。

【キツネの手袋】というそうです。

いつもの写真スポット。

頭地でソバ喰って　　※来月からうなぎ屋に変身するらしい。

１４：００チヨヅルホテル戻り。

１７：００帰宅。

バイクで１００ｋｍ

ハイエースで３８０ｋｍ走行　

白内障手術

４月２４日に右目の手術をしたＭＪ。

ゴミが入るとまずいので、しばらくバイクはオアズケしていたのですが

Ｒ９大口宿泊。

いつもの中華屋さんにテクテク歩いて行った（１ｋｍくらい）のにノニ、、、休み。

焼肉屋さんは、誰も客が入ってなく、入りづらく

先週も焼肉だったので　すき家の　【うな牛～】

お店に対して、人間が少ない街です。

５月１９日（日）　　

少し雨降るかな～？　という感じの空模様。

気合いれて　７：１５出発。

いい加減通れそうな【十曽林道】。まだロープが張ってあるけど

とりあえず行ってみると、チョロッと木が倒れていたけど　通り抜けＯＫ。

けっこう荒れたとこあります。

誰かナンバー落としとる～。

南側から、【宮ノ尾山】へ行けないか、何度か行った道を行ってみたけど・・・

ぜんぜん進捗なし。

【白浜布計林道】を通って【白浜林道】へ。

ここも何本か倒れていたけど・・・

山の神様までは通行可。

その先（人吉側）も行けそうだけど

【鵜の川谷？】へ行ったので不明。

丸岩橋付近から、左岸側の地図に載っている『点線道』ーーー。

行ってみたケド、完全ＯＵＴ。

そのほか、この辺から鵜の川沿いの道を探したけど、完全に林になっていてＯＵＴ。

2023年10月30日　の希望は無くなりました。

けど、上流からは結構道が残っていて、

鵜の川さが側へ渡る沈下橋も残っていた。

けど、こんな感じでＯＵＴ。

高仁田開拓団という所を通って、Ｒ２６７へ。

ちょっと休憩。

【大塚林道】から【間根ヶ平林道】へ。

この【間根ヶ平林道】の起点側に、いつもサビた鎖がかかっていた【間根ヶ平７５支線】

今日は跡形もなくゲートが無くなっていて、、、

記念碑も目にすることができたけど、その先は地図通り行きどまりん。

昨夜のリベンジ？で、ラーメン【カ】へ。

行ったけど【臨時休業中】

で、Ｊフル。

飽きずに　またまた

心配していた渋滞もなく　１７：４０とうちゃこ。

ハイエース：４５０ｋｍ

バイク　　：１００ｋｍ走行。

 

 

誰も知らない～

宿泊は【ゆうわ】

Ｒ９より広いけど、３部屋で１両のトレーラーハウス。直前割で￥８６００－

食事は、前回（2024年01月14日 ）同様の【新中華】

ハツラツとしか言いようがない女店員さんが印象的。

酢豚定食が品切れで、台湾焼きそば＆台湾ラーメン　

３月３１日（日）　　

【横谷林道】

ずいぶんキレイになってましたが・・・

横谷橋（木橋）　橋脚（丸太のつっかえ棒）が流されて１本のみになっていて

通行止めの看板あるケド、、、

その先で、伐採しとる。

そのうち来ようと思っていた【大通越林道】。

2018年06月18日 　以来　初めての通り抜け～。

で、【こべっと林道】。（子別峠林道）。

三本木峠を越えて、勝手に名付けた【井上金栄林道】

キレイになっていました。

名前の由来は、この看板。

2022年08月20日 　に出口でナンカ写った道です。

同じ場所。（Ｋ５２）

このすぐ西側に【笹越トンネル】というのがあって、トンネル東坑口から北へ行くと・・・

朽ち朽ちバス～。

調べてみると、６０年前のＴＯＹＯＴＡ　リトルバスという　コースターの前身。

ステンレスなのでしょう。グリルはピカピカ。

この先に、気持ちよい【菖蒲谷林道】

残念ながら、通り抜け不可。

地図によると、菖蒲谷の１個西の谷道です。

ダメもとで反対（東）側の

【菖蒲谷１号林道】　これも行き止まり。

【仁田ノ尾林道】コレもダメ～。（５００ｍ）

【笹越トンネル】を抜けて【花の尾林道】（As舗装）を通って氷川ダム。

前から一度来てみたかった【とっぺん】

もっと早よから来ればよかった～。

とんかつ定食￥８００－　と　だご汁単品￥６００－

昭和価格据え置きで、、、

ゆうわに１４：００着。

木久扇最後の笑点に間に合いました。１７：００着　

バイク：１３０ｋｍ

クルマ：２３０ｋｍ

 

なんで～？？？

今回はＲ９大口泊。

奥から２番目の部屋。

夕食は【鑫福源】（しんふくきん）。

国道沿いですが、真っ暗闇の中こんな感じで、明りがついてマス。

先週の【金都】とメニュー同じ？？

ＭＪによると、こっちのがおいしいそうですが、私にはワカラン。

１０月２９日（日）　超

８：００出発。

”三日月”という集落から、【欅谷林道】　

すると、Ｋ１５の熊本県境に出ます。

県境から、布計に降りて【十曽林道】～【白浜布計林道】

途中、ガラガラ道の ”宮ノ尾山”に登っても、ちゃんと付いてきてたのに・・・

何でもないトコで

右に転んだのに、左足を打撲＆火傷した女と

右に倒れたのに、タンクの左側が凹んだバイク。　

なんで～？？　　　

2023年08月21日 　にジムニーを洗ったトコロ。　

この先に、面白そうな道発見。

地図によると、この先は　2023年09月19日 　に通った

【ハリガネ見られます林道】に通じている、けど　

今日は、やめとこ。とＵターン。

田野に出て、【大塚林道】～【人吉ソーラー林道？】～【間根ヶ平林道】

そして【久七１号支線】

遠くに霧島連山が見える。

１２：３０ハイエース帰着。

ラーメン力で【チャンポン】食べて帰りました。

バイク：９０ｋｍ

ハイエース４５０ｋｍ走行。

薩摩川内

最近よく行く”薩摩川内”　

今回は、Ｒ９泊。　

ココは、目の前に車が置けてＧｏｏｄ。

コンビニ（ＦＭ）はあるケド、夕食は歩いて行けるところが全くない。

車で１０分。Ｒ３沿いの台湾料理店、【金都】

大口の【鑫福源】（しんふくきん）と同じ系列のお店。

２人で２，０００円で腹一杯になる。

１０月２２日（日）　

８：３０出発。2023年10月10日 　に道端で買った野菜

名前がわからなくて、再び

上品で優しそうなお母さんがいます。

答えは【コリンキ～】でした。

お気に入りの【藺牟田池】（いむたいけ）

アヒルが子育て中。　　　　

適当に山の中に入ったのですが・・・

ＫＬＸの後ろがパンク～。

タイヤパンドでゴマかしながら、帰還。

八代のジョイフルで　スキナベ（肉マシ）喰って帰りました。

ハイエース：５４０ｋｍ

バイク　　：９０ｋｍ

 

 

転落～

前日は、サンホテル。

まだ、旅行支援を受けて　￥２，０００－のクーポンもらっています。

夜食は、最近お気に入りのＪフル。

ミックストーストサンドが特にお気に入り～。よく頼みます。￥６００－くらい

ホテルがある人吉市街から、かなり離れたトコのＪフルです。

６月４日（日）　　

先週と同じ、人吉ＩＣ．のＦＭにハイエース駐。

７：３０出発。

果物道（フルーツロード）からＫ２６６を北上。

【日当林道】恐怖の１本橋。

落ちると大変。乗っては行けません。

2022年07月11日 は、雲海でなんも見えなかったトコロ。

今日は、よく見える。白髪岳の奥に霧島連山。

2023年01月19日 にジムニーで通るのあきらめたトコ。

スイスーい。

地理院地図にまったく載っていない　【下梶原Ａ団地】

この倒木、ジムニーで降りていくのは、あきらめたけど・・・

バイクはスイスーい。

ナドと調子に乗って降りていくと、、、

運が悪くてコケたのですが、もっと運が悪かったら・・・

引き起こす時、Ｇパンと手袋　裂けてしまいました。

空舎谷まで高低差３０ｍくらいまで降りたのですが、あとは絶壁。

ひたすら【大規模林道】を戻って、ヒライへ。

【大江戸カツ丼】

　なかなかウマイ。（ミニそばはフツウ）　

人吉にハイエース停める時は、ＧＳで洗車して帰ります。（￥５００－）

１４：３０　人吉発。　眠ねむ～　

１７：３０帰着。

【川崎オートバイ：１２０ｋｍ走行】

（豊田ハイエース：３８０ｋｍ）

 

ダメダメ段塔

宿泊は、東横イン八代。　前回　2023年04月23日 

も、ＪＫ団体がいましたが、今回も京都からの剣道部。

食事は、無料カレーライスが売切れだったので、クーポン利用のＪフル。

５月２８日（日）　

ＪＫ団体がいるので、『朝食は７：３０過ぎに～。。』って、言われたけど

ＪＫに囲まれたくて、６：３０朝食。７：３０出発。

人吉ＩＣ．のＦＭにハイエース駐車。８：３０出発～。

いざ、段塔へ！　

まずは【段塔西側】（タマゴ入口）

大畑分校跡先の【宮ノ谷橋】。2022年05月15日 　は、なんともなかったけど、

バイクの幅だけ、どっかのチェーンソーおじさんが切ってくれていたので

行ける～、、、　と思ったけど、そのちょっこっと先が・・・

じゃ

こりゃ、電動チェーンソーじゃ無理。

【段塔東側】（大鶴入口）へ。

各所、整備されていて、イケる？　と思ったけど

ここも、藤ノ尾橋の先が、アウト。

ほぼほぼ、2021年09月06日 　に反対側から来たトコが　放置。

というか、余計ヒドクなっとる。

　　　　　

段塔はあきらめて、【温迫峠】へ。

宮崎（クルソン）側も、１２ｋｍ先通行止めの表示。

なので、【段塔８０支線】へ。

（なんでここが段塔８０支線なのか？管理署の図面見てもワカラーン。球磨川2-2東部(PDF : 3,506KB)）

【丸塚林道】という名前もあるみたいで、これも【鉄山林道丸塚支線】なんてのがあって

その昔、鉄山　⇔　段塔　⇔　丸塚　と　【大平山】周辺、連絡していたんじゃないかと思う。　

その【丸塚林道】は、こんなイイ感じの凸凹道で　

【丸塚８２支線】は、いつか下から登ってダメだった【大平渓谷】へと向かう道ですが

どれもいきどま林道。

ココもあきらめて、最後にダメもとで【西平林道】へ。

・・・っと、その前に、気になる【白髪林道】へ行ってみると、ゲートのカギが！

地図上で三池神社から降りてきた点線あたりまで行けました。

さらにその先工事中。

ひょっとして、ココも【白髪岳林道】に通じるようになったりして～　

で・・・【西平さん】ですが、

2022年05月15日　にダメだった

ココは、通過で来たので　行けるぅ～！　と思ったけど　残念！

その先（下）がアウト。

なんか、どこもここも気持ちよく通り抜けられる道が無かった～。

【１２０ｋｍ走行】

アザミ谷林道

【浅見谷】と書くらしい【アザミ谷】。

好きな林道です。

2017年05月28日   から、ほぼ６年振り～。

前夜は【東横イン】

樟南高校の弓道部（ＪＫ）が来てました。

４月２３日（日）　　

県道２５９（小鶴原女木）線にハイエース駐車。８：００

走水の滝を越えたあたりに、【木々子走水林道】というのがあって　

行ってみると、、、

イイ感じの林道でしたが、このままいくと【中谷川】沿いに坂本に降りてしまうので

峠でＵターン。　

【アザミ谷サイフォン】　

６年前と変わってない～。

桜もまだ咲いてました。

６年前は閉まっていた【上岩林道】へのゲートが・・・

開いてる～。

【上岩林道】この道も好き～。

６年前コケたけど・・・。

今回はコケまい、と思ったけど、、、

【峰谷川林道？】へ向かい

上（折立谷方面）の方へはＯＵＴ

下（山江方面）の方へも、

2023年03月05日　と一緒ヤン～。と思ったトタン　

久々の転倒。。。

あきらめて、も一度【アザミ谷林道】で戻るか～、と戻っていると

６年前は廃道だった　河内谷へ降りる道が整備されている～。

肥後トンネル北坑口上に降りてきます。

油谷ダムの横を通って坂本から

２輪専用道を通るのですが、なぜか肥薩線のトンネルへ誘導され・・・

踏切から再び２輪専用道へ。

ハイエースには１２：３０に戻りました。

バイクで８０ｋｍ

ハイエースで３２０ｋｍ走行

久々の２輪車

久々のオートバイ２台。2022年06月20日 　以来、１０ヵ月ぶり～。

前夜は【八代Ｒ９】。

ねばり坂　の時は、車で焼肉食べに行ったけど、今回は目の前にある【Ｊふる】へ。

これだけ食べて、￥３，５００－　

４月２日（日）　

大野温泉にハイエース泊。８：４５出発。

【鏡山林道】

キレイに整備してあったけど、でかい岩が。

ジムニーはギリギリＯＫっぽい。

崩壊ヵ所は、進化なし。2021年12月13日

大関山を越えて、【大関山林道？】へ・・・

と、思ったら　石碑発見。

今まで、【大関山林道】などと勝手に呼んでいた林道は、

【狐岩林道】というラシイ。

大関山の南斜面の、割と展望が開けた林道です。

その先【久木野大川林道】は、荒れていそうなので、寒川水源の方へ。

コレが失敗。この寒川から、大川経由で伊佐への道がまだ工事中（２０２３／０７／３１まで）

大きく迂回してＲ２６８にでて　大好きな【欅谷林道】

大型ダンプが離合できる（すれ違える）幅がある林道。

降りると布計ですが、【十曽林道】には寄らず、Ｋ１５の【球磨伊佐峠？】を越え

くま牧場経由で最後に【国見林道（一）】

１３：００に大野温泉に戻りました。

昼ごはんも、宮原の【Ｊふる】

ファミレス大好きおじさんになりました。

ハイエース３９０ｋｍ

バイク　　１１０ｋｍ走行

ミナマータ

前日は、水俣泊。　

スーパーホテルが、スーパー安で・・・

くまもと再発見の旅2名/1泊/50％オフクーポン（割引上限10000円）：3,750円

本当は、大口のＲ９を予約していたのですが、キャンセル～。

最上階（１１Ｆ）で、オレンジ鉄道が下を走っていましたが、写真なし。

隣には、葬儀屋さん。

食事は徒歩５分くらいにあった、【名月苑】という焼肉屋さん。

３世代家族が隣にいました。

フツーの焼肉屋です。　

ビールが大びん　￥７００－

ナイス！ビビンバ！

『八代より、かなり寂しいミナマータ』　

６月１９日（日）　　

道の駅ミナマータにハイエース駐車。８：００出発。

いつか通った　【湯の鶴温泉】　

皆、つぶれているように見えるけど、営業している旅館もありました。

のちょっと上からワキ道にそれると・・・

【正千山団地】という、杉林団地？に入っていき、、、

とてもいい感じでした。

一旦、Ｒ２６８に降り、すぐにまたワキ道にそれると・・・

【欅谷林道】、、、なんか聞いたことあるような・・・

と思っていると、

2022年01月17日 　に、反対側から通った道でした。

やたら広い林道。。

布計に抜けます。

【十曽林道】を上から行ってみると・・・

【長峰林道】分岐の先は・・・

Ａｓ舗装の上に、ゴロゴロ石が転がって、　

ＯＵＴ。

下流側の工事は、終わったみたいですが、片付けができてない。

今度、チェーンソー持って来ようっと。

結局【長峰林道】で、山野に抜け、再び布計から【欅谷林道】経由で【日ノ口林道】へ。

きれいな林道でしたが・・・　

いつの間にか、【市木林道】という道になります。

市木集落は廃村みたいですが、、、

集落の入り口付近に、【市木林道開通記念】という石碑　

 

帰りも　正千山団地を通って、【湯の鶴温泉】経由で帰りました。

１３：３０に【ミナマータ】帰着。駐車場はホボ満車。

昨夜ホテルでもらった観光マップに、載っていた【水俣チャンポン】の店へ。

普通のチャンポン注文。

ホントは、注文した後に気づいた【冷しチャンポン】食べてみたかった。

￥６００－だから、まぁ良しとしましょ。

【１４０ｋｍ走行】

 

ヒルなんです

５月１４日（土）　

カワサキ部品、注文して２～３日で届いていたのですが、シェルパのタイヤ交換時に

破損させてしまった【スピードセンサー】。８日に注文しても、まだ届かない。

『何とか送ってくれ～』とメールしたところ、金曜日（１３日）に発送の連絡。

１４日の１３時に、佐川の営業所から到着の連絡。何とか　１４：３０出発。

泊まりは先週椅子を忘れた　大口Ｒ９。夜は【鑫福源】。

私は【味楽園】希望だったのですが、

ＭＪが　これを食べたいということで・・・

【中華おこげ】

目の前で焼けた土鍋にはいったコゲ飯に八宝菜をブッかけるモノ。

まぁまぁうまーい。

５月１５日（日）　

大口発６：１０

人吉までハイエースで移動。【道の駅人吉】にハイエース駐車。

人吉発は、７：００

その名の通り、あさぎり町から朝霧発生。

満願寺ダム手前から、【西平林道】へ。

行ける行ける～、と思ったけど、まだ　2022年03月21日 　のまま。

なんか　もったいないので、途中から登る【鳥泊林道】へ。

行き止まりなのはわかっていたけど、なんか前と違う。

白髪岳林道の『倒木トンネル』は、穴が大きくなってました。

２０２２GW後半（２）

『水流屋敷』から岩瀬川を渡る【沈み橋】は、きょうもＯＵＴ。

【境谷林道】から東吉牟田川へ降りる道を何本か行ってみるけど、全部だめ。

さっきの【沈み橋】へ反対側から行く道もＯＵＴ。

『倒木越え』や『倒木くぐり』を何回かやっているうちに、

顔になんか刺さっている感じがして、ミラーで見てみると・・・

『ヒル～』。。

生まれて初めて、ヒルに刺されました。

飯野に降りて『スミちゃんラーメン』たべて　【鉄山林道】へ。

南側ゲートは施錠されていました。

なので【松並林道】経由で段塔ＩＮＮ。

通行止め箇所は変わっておらず、いつもの【７０支線】で迂回。

【７０支線】でコサデ川を渡る橋。橋名板が外れて・・・

持って帰ろうかと思ったけど、地覆の上に置いていきました。

【宮の谷橋】のちょっと手前で、また倒木。

なんとか、持ち上げて通過。２人で良かった。

洗車して【道の駅人吉】に１５：３０着。

雨はずっと降っていましたが、濡れるのと乾くのが同じ速さなので、全然濡れた感じがしない

１日でした。

【１６５ｋｍ走行】

途中昼寝して、１８：３０帰着。

 

カワサキ部品

カワサキオートバイの部品、最近はネット注文で約２日後に届くようになりました。

夜な夜な部品注文し・・・

生産中止から１０年以上経過しているので、ストックしたり、、、

ボディコンフ゜(ヘツト゛ランフ゜)　￥8,855-

７年経つと、日焼けする６Ｗのライムグリーン。（左）

２９０ライムグリーンのほうが日焼けに強いような気がする。 

コマかいゴム製品を取り寄せて交換。￥858ー

スピードメーターのダンパーゴム。￥1,100-

なぜか知らんけど、車庫にあったスピードメーター本体も交換。

こないだ、音を立てて割れたフォークカバー（右）。￥2,321-

ありゃー左も割れとる。

再注文。￥2,827 -

ゴム製品じゃないけど、割れている　シェルパ号のメーターケース（上下）。

￥3,575-（白いの）　￥2,189- （黒いの）

３ヶ月で、１３万円以上注文しとる。

便利になったけど、カワサキオートバイの販売店が減っていくのは、サビしー。

さらに２台とも前タイヤ交換しました。

関係ないけど、スプリンクラー増設して、３連ちゃん。

水栓分岐も３分岐に。

さらに、上下のキャップを外せば＋２分岐で５分岐。ミストも接続できます。

蛇口1つヒネるだけで、ビュンビュン水出ます。

２０２２GW後半（２）

５月４日（水）　　

今日は頑張るぞーっと、８：００出発。

【久七峠線】～【間根ヶ平林道】～【大塚２０号】から【大塚２９号】へ。

【大塚２９号】の途中に、謎の木トンネルみたいなのがあったので、行ってみると・・・

最近よく見る　風力調査設備。

こういうのも、林道整備に一躍買っているんでしょう。

【矢岳林道】～【梶原林道】～【段塔林道】へ。

【梶原林道】から【段塔林道】へ抜ける２つのルートは、まだマダ通り抜け不可。

右ルート

左ルート　　ここは１度川越したところ。（記憶喪失）

左ルートの途中の【トゲトゲの木】

一旦【クサ道】（段塔６８号）へ上がらないと、鉄山方面には行けません。

これから草ボーボーになる前の【段塔６８号】　

この辺で、腹が減ってきたと言うので　（１１：００）

久しぶりのえびののエビスへ。

でも、営業してなかったので隣のＪフルへ。

なかなか、美味。

【クルソン林道】が崩れて、もうすぐ２年。

地味に復旧工事は進んでいるようですが、、、

宮崎側から、まだ熊本県境までも行けません。

【クルソン林道】の入口である、大河平（おこびら）集落から

別に【飯野林道】と言うのがあって～　

おそらく森林鉄道の跡で緩勾配で走りやすいのですが

ちょっと無理。

戻って、【鍋倉林道】という路線へ。

ここも、鉄道跡のような感じ。

倒木でダメじゃん、、、と思ったら・・・

すぐ隣に別道が・・・　

行けるぅぅ～。

なんか知らんアイダに、Ｔ石林業のゲートをパスしていました。

Ｔ石林業さんの　楽しい楽しいお庭をグルグル回って、『吉牟田』という

なんとも不思議な集落（人がいるようでイナイ）から、吉牟田川に沿って下っていくと

右も左もＴ石林業のゲート。　行けんヤン。

　あきらめて、東吉牟田川を目指して山の中へ入り、東吉牟田川を発見すると

右岸側（流れに沿って右側）は、なんか来たことある感じ。

でも、こちら（左岸側）から、川を渡らんと行けんし、こちらの道は　倒木で通行不可。

なので、強引に・・・

川越え。

支流と本流２本の川越え。

ここで、この写真を撮ったＷＧ－４０（防水デジカメ）が死亡。

東吉牟田川の右岸側の道は、2022年02月13日　実際は2月11日

に、降りてきた道。

登っていくと、【境谷林道】。

【白髪岳林道】は、オフロードバイクのタイヤ跡が２本あり、、、

こんなところも、トンネルができていました。

白髪岳林道の入り口付近に『水流屋敷』という地図表記がされた場所があり

物の本によると、そこから県境線に沿って、クルソン林道まで森林鉄道が走っていたらしく

その始まり（終わり？）が、ここらへん。

鉄道跡に行ってみたいけど、沈み橋が沈んでいて、川越え不可。

景色の良い迂回路を通って、皆越集落へ行くと

GWで帰省している『福岡』や『佐賀』ナンバーの車が数台停まっていました。

皆越で１７：３０。

１９：００に予約している焼肉屋に間に合わん。

ガソリンもＫＬＸはリザーブ切替。

電話が入るようになったので２０：００に変更。

人吉で、洗車して満タン。

１９：１０到着。【２４０ｋｍ走行】

風呂入って

時間通り？に２０：００。でも、予約せんでもそんなに客いなかった。昨晩は並んでいたけど。

サンザン食べて　￥７，０００－弱でした。

この大口（伊佐市）は、なんか物価が安い気がする。

ガソリンも　福岡市内より￥１０－／Ｌ安い。

５月５日（木）　

渋滞が予測されるので、退散。

帰りに、焼き芋の販売機発見。

あったかいのと冷たいのと２種類あってどちらも￥５００－

あったかいのを買ってみる。

さらに冷たいのも・・・

帰って、タイヤ交換しました。

 

 

２０２２GW後半（１）

５月３日（火）　

早め（８：３０）に出発したけど、渋滞の始まり始まり～。

都市高からダラダラ走行で、トスＪＣＴまで。１時間。

大口着はお昼の１２：００

そこら辺の店は　お休みでしたが、【福鑫源】（しんふくきん）は頑張ってます。

でも、客おらん。

右は、新メニューの【冷し中華】。麺が多分２玉入っている感じ。

Ｒ９にハイエース停めて、１３：００出発。

十曽林道は、３月末で工事終了のハズが、まだ通れず　【エドヒガン桜林道】（長峰林道）へ。

【白浜林道】～【白浜布計林道】の交差点。

この手前に、走れる【ケモノ道】発見。

楽しい【田野】から、久し振りブリの【永葉林道】へ。2017年05月06日 　（ちょうど５年前）

2021年11月15日　も　ちょっと行ったけど、ロープが張ってあったので、Ｕターン。

相変わらず、砕砂のフカフカ路面。

だ・か・ら・・・

転んでも、大したことないけど・・・

普段　路面に突き当たるものがメリ込むので、箱が外れてしまいます。

風化花崗岩の砕砂で、、、

普通の泥土じゃ行けそうにないトコロも、

行けるノダ～。

・・・と、調子に乗って進むと、ダメだこりゃ。

でも、手前に新設された『鉄塔道』があったので、【高塚山】へ抜けられました。

高塚山を下りると、『永葉』で、シニアカーで走っていたお爺さんに

『あの紫の花が咲いている木はなんですか？』　って聞いてみると

【桐】　と教えてくれました。

へー。　

あれがタンスになるったい。聞いてよかったー。

人吉に降りて、呪われた林道【鹿目林道】へ。

でも、この日シェルパのタンクが凹んだおかげで、ストックマンのタンクに２万円で交換できた

、と思えば　そう悪くはナイのカモ。

2022年03月27日　は、通り抜けたけど、今回はコンクリート舗装の養生中。

Ｕターンして、【鹿目白浜連絡林道】へ。

すんなり【白浜林道】。でも、１８：３０。

【白浜布計林道】を抜けるころ１８：４５。

【布計林道】を抜ける頃は　真っ暗でした。

【１２０ｋｍ走行】

夕食は、Ｒ９でもらえる冷凍パスタ。