昨夜、なかなかシリンダーが入らなかったのですが・・・
ピストンリングのずれ止めがあることを 忘れていました。
リングの隙間を、ずれ止めの突起に合わせんと、入るわけがない。
夜中に気づいたので、朝から組み立て 昼には完成しました。
さらに、ＳＬ号のタイヤ交換。 夏 
冬 
ホッちらかっていたガレージもスッキリ。
なんか、ものすごく仕事した感じ～ 
１日遅れのクリスマスプレゼント。￥５０，０００－也
11：00に届いたのですが、今日は受診日。
ＣＲＰ上がっていました。０．２９→０．５２
そんなのは、ドーでもいいわって感じで
１６：００スタート。
新しく購入した液体パッキンヌリヌリ
クランクはめはめ～
エンジン積み込み、クラッチ側組立
ジェネ側組立～ピストン取り付け
ガスケット類新品
取り付け、シリンダー取り付け・・・
と、思ったら、入らん。
１時間くらい頑張ったけど、入らん。
２１：００、今日はここまで～
狼谷 しかも１０４号 オオカミダニ この名前に心打たれました。
今回、【川口樅木】がメインテーマだったので、途中で引き返したけど来春、
雪解けを待って、行けるとこまで行ってみよっ 
宮崎北部森林管理局さん スゴイ
ボンさん越えの宮崎側 が起点。
時雨岳をかすめて、白鳥山を目指すのか 
ハタマタその先 横材越 
銚子笠 
頑張ってほしい～宮崎ケ～ん 
いや、山犬切を目指して 熊本県も頑張ってね～
１２月２３日（月）
新しいブーツを試したいケド、誰も付き合ってくれないので・・・
単身行ってきました。
いつも迂回する途中に 【目丸山】コッチ と書いてあるので
行ってみると・・・ 
結構面白いけど、ドンづま林道。
内大臣林道は内大臣川沿いで、スゴい土砂崩れ。
こりゃ一時かかりそうね～。
河原で おにオニ。
峠付近は 雪積もってます。
ちまみに・・・８１．２．１１（３７年前）
※ ガソリン５L積んでマス。
※※奥のバイクは 木村祐司のＫＬ２５０。
ぼんさん越も雪
今回の主目的 【川口・樅木林道】
もうあのガッチリしたゲートはなくなっています。
2019年11月24日 工事中だったところ
工事完了していましたが・・・
ここから１ｋｍくらいで廃道状態。
今回も【山小屋ロッジ】にお世話になりました。
食べたのは同じ。鹿カツ 鶏カラアゲ・・・で
最後に
部屋は６人分のベッドがある大部屋貸し切り。
１２月２４日（火）
Ｙ内先生から教わった 【五木川発電所】からの～
１ｋｍほど登ると、林道【八重線】
景色が良い道でした。
なんか 楽しいのでグルグル回って コベットさん（子別峠）に着いたので
バイクはダメよって書いてあったけど
鹿網くぐって 
反対側へ行くと
ゆっくり走ればＯＫみたい。
【関係ない話】
Ｒ４４３を走行中、前を走っていた２トンダンプがモタモタよろよろ～
ちょうど反対側から白バイの兄ちゃんが来たので 指さすと
Ｕターンして赤色灯 
止められていました。
Ｒ４４３の怪しいラーメン屋 
ひげ面の爺さんが出てくると思いきや まあまあのおばさんでした。
メニューが面白い。スペャリーブに令やっこ
しかも安い
これで￥５５０－ 
今度はレバニラ食べよう。
今回も【佐俣の湯】ハイエース泊めさせてもらいました。
バイクで２２０ｋｍ
クルマで２６０ｋｍ 走行
で・・・ブーツの具合は、まあまあ良し。
マッハ号は 2019年11月15日 コンロッド大端ベアリングが逝って
現在 外注で クランク修理中です。
今週出来上がるそうなので・・・
エンジン降ろしました。
ちょいと失敗。フレーム塗装がハゲてしまった。
ここから先は、クランクが出来上がってからにしよう。
元々付いていたクランクと、今回新たに購入した部品どりクランク（3万円）を
いいトコどりして組み立ててもらっています。（於：中央ボーリング）
今回 逝ったのは、１２年前、中古（7千円）で購入したクランクなのです。
キャブレターリペアしました。
ジェットの番数確認するのに、要 【老眼鏡】
午前中、時間があったので ドリーム７５０ と ＫＤＸ２５０を イロイロ整備。
こないだ（11月16日）７０，０００ｋｍを越えたＣＢ７５０・・・
１．オイル交換。￥２，１６０－
オイル３年前Amazonで買ったカストロPower1。￥２，１６０－
CASTROL(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA 部分合成油 二輪車4サイクルエンジン用 4L [HTRC3] - 2点
めんどくさいので、下から抜くだけにしました。７０，１４６ｋｍ
ホントは ちゃんと上からも抜いたほうが良いのでしょうけど
2013年12月05日 えっ？ 6年前っ？
２．Ｒブレーキシュー交換。￥５，９４０－
そんなに減っていなかったけど、カックンブレーキになっていたので交換。
新車のようなブレーキタッチになりました。
３．ポイントＡｓｓｙ交換。￥１６，９２０－
2019年12月13日 にＩＧコイルを交換しても 【ボンファイヤ】外すと 火が飛ばない現象
に納得いかないので 思い切って交換。
左が古いの。
な～るほど
ここにあるべきコンデンサーが無かったのね～
【ボンファイア】取り外しました。
４．Ｒブレーキリザーブタンク交換。￥２，６７３－
2019年12月19日 に死亡したＫＤＸのリヤブレーキ。
スグに注文しに行ったのですが、翌々日の本日１１：００入荷。
※１５時過ぎると翌々日になる。
ちょうどＣＢの整備が終わったとこだったので、試走がてらに取りに行き交換。
ナフコで買ったと思われるブレーキ液があと少し余っているので・・・
ＫＬＸ用も注文しとこう。
５．ＫＤＸギヤオイル交換。￥ただー
オイルが余ったので、ついでにギヤオイルも抜いてしまって シマッタ～。
と、後悔。
全然汚れていなかった。
マッハ用に取っておけばよかった～。
５時間で、イロイロ整備できました。
昼から、肉食って 
公的なＨＰで、古い地図を発見。
水害リスクライン https://frl.river.go.jp/TopViewMain?header=1&rsyscd=0920
左上の【地図】から『土地利用図』を選択すると・・・
九州道は、まだ八幡～松橋間だけ。
国鉄 筑肥線・宮原線・大口線・上山田線などなど。
大橋駅が、Ｒ３８５の東側にあるので、昭和５３年以前の地図でしょう。
ＫＤＸ２５０ のブレーキ液無くなってました。
今まで、ブレーキ普通に効いていたけど・・・
プラスチックのリザーブタンクは、時が経つと腹んでくる。
アフリカツインに試乗してきました。
イイにゃ～と思ったけど、スイッチいっぱいありスギ。。。
コレばっかり乗る人には良いかもしれないけど、
時々コレに乗る人には向いてなーい。
昨晩メールで O崎先輩の愛車がパンクしたと連絡を受けたのですが
電話で【ムシ回し】が説明できず・・・
エーモン虫回しドライバー Amazon | アマゾン公式サイト
近所のパン屋で パンを買って
パンク修理の【技術指導】へ
たまたま、【シェルパ号】の予備タイヤとチューブがあったので
そちらに交換。
基本的に、自転車のパンク修理と同じです、ハイ。
バイク１０台、総勢１２名の大所帯ツーリングとなりました。
赤いZZR号は 2015-11-16 01:19:47 以来のKawasakiさん。
今日の主役は なぜかこの人 コメットさん？
私のお尻を温めてくれました。
順調にいったので、普通に【そば幸】
珍しく、普通に【天丼御前】
なぜか、熟女２人分がタイムアウト。フェリーの時間に間に合わなくなり・・・
熟女は肉まん
カモメはパン
今日、あまり元気がなかったＹ本氏
でも、今日イチのショットでした。
有明沿岸道路。ＭＪ，Ｉ上、ＭＫ、Ｊ直 が確認できます。
激安販売中
来年は 運転する女になるのか
こんだけ足が届けば、充分よ。
もっと、シートが低いバイクもあるし・・・
吉野ヶ里のコンビニでかいさ～ん １６：００ Ｒ３８５
約２名 
、納得いかないツーリングでした。
【２４０ｋｍ走行】
次回は１２月２８日（土）ぶりドンぶりツーリング（松浦）です。
マッハ号に続き、ドリーム号も・・・
点火系のトラブルで、原因は なんかよくわからんかったけど
ＩＧコイル（￥２３，２１０－）を交換しました。
右が新品。左の古いのに付いている赤い丸いのは【ボンファイア】というもの。
その昔、ポイント式のバイクの点火系チューン装置だそうです。
私のドリーム号は、なぜかこれをつけないと、満足にエンジン回りません。
今回も、新しいのに変えても これをつけないとダメでした。
Ａｍａｚｏｎだ～い好きぃ
１．オフロードブーツ なんと ￥１０，０６０－
２．冬用手袋
左はカワサキ ￥１２，８５２－ 右 ？？？ ￥３，１９９－
３．レーズンチョコ （１．５ｋｇ）
KIRKLAND(カークランド) シグネチャー チョコレートレーズン 1530g Chocolate Raisins 1.53kg
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0048FENBU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1
ずっしり重い～
１２月７日（土）
2019年11月24日 から2週間～。
いつもの廃屋（目丸の営林事務所跡）
すっかり冬景色です。
峠は １℃
まぁまぁ寒いかなって、凍っとるヤン。 
【椎葉林道】を抜けて、【十根川・三方界林道】へ。
どうせ通れんっチャロっと 半分諦め気味で行ってみると ありゃ～！
通れるヤ～ン。
扇山登山口まで来ました。
で・・・おに・おに
このスカイライン 明日は反対側から見ます。
山の名前は 苦労して歩いて上った人しか覚えられんっちゃないか？ と私は思う。
【内の八重林道】（これも正確には、【十根川・三方界林道】）
前回（2019年09月16日） 崩れていたところも
ヌルヌルしたところも、跡形もなくきれいに整備されていました。
ふもとに降りて 鹿野遊（カナスビ）に新しい道（護摩山林道か？）と思い進入したけど・・・
５００ｍでアウト。反対側は工事進んでいるのか。（次回の課題）
椎葉へ。いつも【そば売り切れのソバ屋】で初めてそば喰ったけど・・・
まずぅ～。
こないだ喰った【ザルうどん】のほうが３倍くらいおいしかった。
今夜の寝床（鶴富屋敷） ここで食えばよかったぁ。
ちなみに３７年前は 銅像ありませんでした。
鶴富屋敷の夕食。葉っぱとキノコと川魚。（２回目）
2018年04月12日 （１回目）
もの（スゴク）足りないので、、、なんか【豆っぽいの】ありませんか～と言うと・・・
ふとマユのおばちゃんが 『私のおやつだけど・・・どうぞ～』と いただきました。
フミカさんという、とってもかわいらしい娘さんがいマス。
前回、入浴中に風呂の入り方を教えに来てくれた娘さん。
１２月８日（日）
不土野峠から始まる 【梅木鶴林道】３度目の正直です。
１回目 ： ２０１８ＧＷ（前半）椎葉そん 2018年05月01日
２回目 ： 作戦成功 2019年05月04日
いきなり～ 
角だけ持って帰ろうと思ったケド・・・頭から外れんかった。
昨日の景色の反対側です。
多分 これが【時雨岳】で・・・
こっちが 【銚子笠】 じゃない？
【梅木鶴林道】フツ～に通り抜けられました。。。が・・・
今度は白蔵線がOUT～。
でも、う回路があって 抜けられました。
この辺（球磨川源流地域）まだまだ謎の道がたくさんありそう～。
椎葉～五木へのルートが 【ボンさん越】以外に見つかりましたぁ。
※水上村経由なので、直接ルートは【ボンさん越】の他にない。
と、調子に乗って 前回 （2018年05月01日 ）陥没していた下梶原へ降りる道へ行ってみると
全然そのまま。（熊本県は お城の復旧で きっとお金がないノダ）なんて思いながら
Ｕターンして五木村へ。
に対して、宮崎県側は林道整備がスゴイ。
ロッジ山小屋は 【本日休業】
予備に買っていた パン食 １４：３０
２週間前 満開？だった大イチョウの葉っぱは完全に散っていました。
今回は素直に ヨシコさん（Ｒ４４５）で【佐俣の湯】へ。
正月に予約とった【白木】の前を通りました。
バイクで ２８０ｋｍ
ハイエースで ２６０ｋｍ
ちゃんとディーラーで点検してもらい・・・
車検に行ったのですが・・・
厳密にいうと、【法定１２ヶ月点検】では、車検時の点検整備にならないそうです。
なので、慌てて点検記録簿（３０円）を記載して、【点検整備記録簿あり】になりました。
【法定２４ヶ月点検】をやっていないＦ岡スバルを厳重指導するように言っておきました。
検査は何の問題もなく合格。
でも、ラジエターホースがはち切れそうなので、部品注文中です。
自賠責保険料 ： ￥２５，８３０－（２年前と変わらず）
重量税 ： ￥３４，２００－ （２年前と変わらず）
検査受験料 ： ￥１，８３０－ （点検記録簿が１０円値上げ）
合計 ： ￥６１，８６０－ （￥１０－UP
）
２年間で４，０００ｋｍ走行～
ナンカのきっかけで知った 人吉のラーメン屋さん。
わざわざ行ってきました。
しかも、前日 やっちろ泊
店内にメニュー貼ってありません。 値段も書いてないし・・・
黙って出てくる ￥６５０－
もやしが１袋くらいはいって 麺も多い。
おいしかったぁ！
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