はぁ～レ～！

2019年10月08日　から、早２年。

２年前は、無職だった。

月末＆年度末なのに、ガラガラ。

しかも、４輪の検査は明日から値上げ。

特に問題はないケド、、、

これでは、ダメで　　

これでＯＫ！　　

青いランプは、ヘッドライトにカキ消されるほど、暗いのでＯＫ。

ヘッドライトスイッチは、ダメだけどゴマかしてＯＫ　

前回車検（2019年10月08日  ）から　１，７００ｋｍ走行でした。

自賠責保険【24か月】　￥　９，２７０－　（△￥２，５１０ー）

重量税　　　　　　　　 ￥　４，６００－

検査手数料　　　　　　 ￥　１，７００－

－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　合計　　　　　　　　　￥１５，５７０－　

 

 

恒例の・・・

９月２３日（木）　

１４：００　別府港にハイエースを置いて・・・

新門司港１７：００着　出航まで２時間、、、と思いきや・・・

祝日は１８：００出航。

直ちに乗船～出航～　

夜中ＢＳで、変な白黒映画見てしまった。（悪い種）　

９月２４日（金）　

チャッチャとスーパー林道を通り抜け、川成峠からＲ４３９（Ｒ４３８）へ。

今回から、昔オークションで手に入れた新品のザラザラシート。

見ノ越トンネル手前から、入ってみたケド・・・

確かに、昔、堰堤造るための道はあったみたい。

祖谷経由で・・・

いすゞのボンネットバス、よく見りゃ２種類ある。　

旧型と・・・　

新型。　

行きたかったのは、妖怪ロードの先の、美馬トンネルの先の・・・

かなりＯＵＴ！

波返しの盛土を乗り越える時、まさかのエンスト。

【笹が峰越】は早々にあきらめ、【塩塚高原】という名前に惹かれて、、、、

険道５号で　大豊町。。。と思ったら、完全通行止めの看板。

新宮ＩＣ．から高知自動車道に。。。

１１０ｋｍ／ｈくらいで巡航していたら、ウインカーの球が切れてしまいました。

宿泊は、いつもの【さめうら荘】

オーダーストップの１９：３０ギリギリだったので、ダッシュで風呂入って

【はちきん地鶏南蛮】と【とんかつ】、【嶺北サラダ】注文しました。

９月２５日（土）　

今回、シカとキジの出没が多くて、特に３回もキジが突進してきたので　　　

スパークアスレターを外して　排気音を大きくしてみると、、、

以降キジが突っ込んでくることは、無くなりました。

毎度の【芥川林道】を抜け、長沢ダムへ。

ココ、１７年前にＭ谷と来たノネ。２００４．０５．０１

若～　腹出てないし。

この堰堤を渡ってダム湖の右岸側へ。

【休場林道】（マップルには東谷奥南川林道と書いてある）ヤンバ林道

できそこないの石灰岩林道、という感じ。【ガラガラぐりぐりみち】

で、イイ感じ～　

長沢ダムから見えた　自念子林道（２０１４年のマップルには”廃道のよう”と書いてある）

の東側入り口を探して、行ってみると

最初は　【長沢山林道】で・・・

次に【竹の川林道】

最後に【自念子林道】とコロコロ名前が変わる林道でした。

【自念子林道】

今にも壊れそうな坑門　

トンネルが３本くらいありました。　

上の方に【ＵＦＯ林道】も見える。

土小屋で、今回は【肉ソバ】

今までで一番。

久しぶり開いていた面河ふるさとの駅で、【すだち】購入。（￥１００－）

ガンバリ母娘も元気でした。

【険道３４０号】

【すだち】が心配でしたが、、、　

なんともない。ＯＫ！

小田深山山荘は無くなっていました。

パンク修理させてもらったＧＳで、給油。

奥さんと、初めてお話ししました。娘さんがバイクに乗り始め、今は高知に出ているとのこと。

このあたりの地名【越知面】は、そのまんま【オチメン】と読むそうです。　

マルシェ梼原に１７：３０着。

スーパーのスパをマルシェでチン！

９月２６日（日）　

カルスト林道はもう飽きたので、新しい道【中の川井桑林道】へ。

やたらと直線が多い林道でした。

坂本っちゃんにはぜんぜん興味ないのですが、、、

ココを通って　韮ケ峠から高知から脱出したそうです。

私は、ココを通って　四国を脱出。

八幡浜発：１３：００。フェリー乗り場で、普通のカツ丼いただきました。

時間ないのに熱々で、、、カツがタップリで、、、

マイッタけど、おいしかった。

ごはん少なめにしてよかった～　

７８０ｋｍ走行（２輪）

３４０ｋｍ走行（４輪）

 

 

 

 

 

 

 

 

栗ひろいツーリング

９月１８日（土） 

１４：００出発

八代ＩＣ．で高速降車　

高速代、節約・節約～　

えびの着は　１７：：００でした。

アルコール注文が１９：００までなので、急いで風呂入って・・・

肉の刺身　＋　ダイナマイト肉５００ｇ　　

ビール（中瓶）１本だけね。

９月１９日（日）　

６：００にはパッチリ目が覚めたのですが、出発は８：００

【鉄山林道】～【松平林道】

新ＭＪ用ヘルメット、こんな霧の中でも、目立つ。

チョウチョも花と間違えるミタイ。

しばらく口先針をチクチクしてました。

　　　　　　　　　

段塔は、相変わらずダメダメ　

こんなになっていたところを走っていた～。

段塔で１．コケ　　（コサデ川沿い）

草ボーボーの【梶原林道】でも１コケ　

堀切峠を越えて、【矢岳林道】へ。

列車の来ない矢岳駅で、弁当喰って

【地獄坂】へ

地獄で２コケ　

運転代行～　

一旦、国道２６７号に出て、桑木都留を通って【間根ヶ平林道】【久七峠林道】

などを走りましたが、どちらも満足に走り抜けられません。

【間根ヶ平林道】　

高規格林道の【久七峠林道】は、CON舗装修理中で　９月３０日から通り抜けられるみたいです。

【青木林道】などはガラガラで・・・　

永年頑張ってきた【ハコ】が・・・

足指が【象さん】になったので、これでおしまい。

ＭＪ　５コケ　

４ヶ月もシェルパに乗らなかった罰やね　

【１７０ｋｍ走行】

夜は新メニュー？　【塩ブタ】　昨日の肉の刺身より安くてうまい。

【ガーリックステーキ】１５０ｇは　イマイチ。　

【ハンバーグスパゲッティ】は　マァマァ。　

９月２０日（月）　

加久藤峠を越えたオコバ（大畑）の道端八百屋さんで、同じハイエース発見。

３５万キロ走行しているそうです。（まだまだ元気～）

ウチのは、６万キロ　

　　　　　　

なぜか、栗ひろいの写真は誰も撮ってなかったけど、袋イッパイ持って帰りました。

 

 

 

 

最新型ベンツ

2021年09月03日 　に車検を受けた　ＳＬ号

法定点検でヤナセへ。　

￥６２，０００－なり～

前回は￥９５，０００－　だった。2019年10月01日 　

（トロけたハザードスイッチ交換が￥３５，０００ーだった）

今回は　１日点検。でも、代車は最新型。ボンネットを開けて、ディーゼルエンジンと気付いた。

Ａ２００ｄ　というそうです。　¥4,780,000ｰ　　前輪駆動

もう何がなんか・・・　　　

シフトレバーが、ウインカースイッチ？？？

ＳＬ号みたいに、重たそうな発進ではなく、いきなりビュ～んという感じ。

こんな車、ツマランね～。

２０１０年に買っといて良かった～。

もう、ベンツ買うことはないでしょう。

大事に乗ろうっと。　

ひっついたー

困ったときは・・・

さすがの石ちゃん。

炭酸ガスを使ったアーク溶接。

珍しく、『お金イラン。』とか言われたけど、気色悪いので￥５，０００－置いて来ました。

これまた珍しく、ちゃんとマスキングして塗装。

ゴム類も、注文し明日新装組立予定。

石ちゃん’Ｓ

最近、こんなんが多い～。

３０万円だそうです。

疲労破断

こんなことや　

こんなことに　

なったので、傷だらけになった　Ｋ子のお尻。

コッチの色のほうが好きなので、交換。

35022-0002-290　￥３，６４１－

同じライムグリーンでも、左が　色番：２９０　右は：６W　

２９０は、みどりっぽくて、６Wは、キみどりっぽい。　　

２９０のほうが、新しい方なのに　なぜか少し安い。　

なんて、どうでもよいケド・・・

外してみて、アチャ～　　　折れとる～　

ここも～　

この辺、弱っちい造りやもんねー。　

昔のＫＬ時代（４０年前）は、中学校の前まで押して行って、

【サザエさんおじさん】に溶接してもらったけどねぇ

さすがに、もう生きてなかろう。

溶接機買うかな～　

それとも・・・　

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段塔ぐるぐる

最近よく見かける【株仲間】　年上の輩でした。

後ろの箱の取り付けが、弱っちいゾーなんて心配していると・・・　

ありゃ～　自分のやつが・・・

カッパの収納袋のひもで応急処置。

朝イチ、本坊酒造林道（鳥居谷）を探検。

休憩所の前に置いてあったカップ。

中身もチャンと入っとる。

2018年03月12日 　と、そんなに変わっていませんでした。

昨日と同様、【鉄山林道】は南側から入れなかったので、高野から【段塔林道】へ。

【段塔林道】は、、、

ここも・・・　

あそこも・・・　

どこもここもグタグタ。

南北は断絶したままでした。

ライダー看板も、、、

倒れたマンマ。

2017年01月10日 

【鉄山林道】西側はゲート開けっ放。

【又五郎ゲート？】は　ＯＵＴ。（抜けられるけどね）

引き返して、初めての【８０支線】へ

なんか、ゲート横の岩が無くなっていて、スル～と抜けられた。

人吉盆地を見下ろしながら、すんばらしい林道です。

【犬ケ水分線】　いい名前～　

だけど、最後のほうは

地獄へ落ちていく【キン馬道】の様　

温迫峠に続く道・・・と思っていたけど、違うみたい。

じゃあ、何で温迫の看板が【段塔林道】なんだ？

またまた、ガタガタして

　

【段塔】を脱出するには、【高野鉄塔道】か【梶原林道】しかありません。

昨日と同じく、梶原林道経由で　【堀切峠】へ。今度は熊本側へ降りていると

初体験。

チェーンが外れて、一瞬何が起きたのかわからんかった。

なんか、イロイロあるので、早めに帰ろうなんて考えて走っていると

またまた・・・

もうヒモがな～い。

パンツのひもで応急処置。（うそ）

舗装道へ出て　矢岳高原経由で帰りました。

飯野のＪＡスタンドで給油＆洗車。

高圧洗浄機、無料で使わせてもらいました。

ＡＺに戻って、風呂入ると１８：３０

結構いい時間になり、

昨日のリベンジ。

モモ肉なので、まあ喰えます。

油は残したけど・・・　

【１６０ｋｍ走行】

９月６日（月）

今日は、人吉ＩＣ．から八代ＩＣ．（無料区間）だけ高速使って

八代からＲ３で帰ってきました。

　

 

鉄山～段塔

久々の【鉄山林道】

木屋ケ野口からえびの市導水管に沿って進入。

さすが、水源へ向かう道、復旧工事結構進んでます。

あっという間に・・・

天狗山トンネル

水の音が、地獄のように響いています。

内山支線のほうへ行きたかったのですが、、、

伐採業者に邪魔されていけません。

いったん下に降りて

南入口より　

今回も高野へ上ると思われる道へ行ってみるけど、犬にほえられただけ。。。

ゲートは開いていたけど、

内山林道入口の先で、やっぱり地元土木会社（K玉組）に邪魔されてOUT

ほとんど、このあたり　この K玉組が頑張って工事しているので、文句は言えません。

仕方ないので、松ケ平林道で段塔方面へ・・・

行く途中。。んっ！

持って帰ろうか？　

と、思ったけど、鼻が割れているので　やめときました。

段塔林道は、まだズタズタです。

高野牧場？の北側の鉄塔下の草道（県境道）はOKでしたが、、

草道西側から北へ向かう路線は全滅。

”こさで川” 沿いには抜けられません。

ので、梶原林道経由で　堀切峠へ・・・　

向かう栗グリ林道で、恐怖のトゲ草　を避け　コケ。　

足が挟まって、しばらく脱出できなかったところ・・・

ふと、セルモーターを回してみると、ウマいこと脱出成功。１７：００

堀切峠は、かろうじて立っていた　県境看板がついに倒れていました。

旧国道がなんか整備されていて、スイスイ帰れました。

【１１０ｋｍ走行】

 

ダイナマイトステーキを楽しみにしていたのですが　

アルコール提供時間（～１９：００）に間に合わず　

今夜も　７－１１　

 

コロナになった！

ベンツの車検。

特に何もないけど・・・

ステッカーの裏側　

法定点検未実施って、ワザワザ記してある。　

職業実習生がウロウロしていたせいか、時間かかりました。

【かかった費用】（△５，８２０－）

自賠責保険【24か月】　　　　￥２０，０１０－

重量税　　　　　　　　　　　￥３２，８００－

検査手数料　　　　　　　　　￥　１，８００－

－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　合計　　　　　　　　　　　　￥５４，６１０－

ＫＬＸにガソリンいれたところ・・・　

５．６７　Ｌ　！

わく珍打ったのに　

コロナになってしまった。