２００８河口湖飛行館への旅

毎年恒例の河口湖自動車博物館・飛行館が今年も８月のみ一般公開される。
今年の目玉は零戦５２型。
ほぼ完成した状態での展示ということで期待も高い。

８月１日(金)　午前４時０７分出発。


４時２６分：四谷の笹寺前を通過。気を付けて行ってきます。
５時２０分：八王子片倉町のコンビニで小休止。

空はだいぶ明るくなってきた。

５時４０分：京王線・高尾山口駅到着。


６時４７分：都留市内に入る。
富士吉田市内に入ってからは渋滞が続くが、
７時３３分：ジョナサン富士吉田店に到着。
朝食「焼鮭定食・ドリンクバー付」８５２円也。リッチな朝飯。
ゆっくり朝食を採った後は付近をお散歩。残念ながら富士山はまったく見えない。それにしてもこんな所にドンキあったか？。

９時３０分：出発。スバルライン入口。

オバサン４人の乗った車に道を尋ねられる。
「この道まっすぐ行けば５合目ですよ。」

ドギーパークを過ぎたら次の信号を右折。
標識が目印。


途中にある溶岩洞窟のひとつ。ここで足を停めたのは２８年ぶり(苦い思い出)。

中はそうとう狭いところもあって、しゃがんだまま進んだり、腹ばいに近い状態で進入する箇所もあったはず。
それにしても同じ名前のフ○ツちゃん、元気かなぁ？。

開館時間の１０時ジャストに到着。

晴れていれば、屋上のＦ-１０４ＤＪの真後ろに富士山が見える。

零戦が展示されている飛行館はあちらの格納庫。


入口左側には“彗星”のものと思われる水冷エンジンが３基。


愛知航空機のマークが確認できる。

同盟国ドイツのダイムラー・ベンツ“DB 601A”をライセンス生産したもの。

入館するといつもの光景に出会う。初日、ほとんどの訪問者の目当ては零戦のスクラップパーツの購入。館長が心血注いで復元した機体には興味がないらしい・・・。中にはヤフオクに出す輩が必ずいるんだよな。


零戦５２型

エンジンカウリングは外して展示されている。

栄２１型エンジン


補機類も完璧。


機体下面も完璧。

増槽タンク取付け部が確認できます。

大分手狭になってきました。全景が撮れないのが残念。


機体の前には２０㎜機銃が展示。


驚異の仕上がり。


翼端灯や風防最後部は未装着。

取回し時にできたのか右主翼前縁にヘコミが・・・。

でも、２１型と５２型が同時に見れる博物館はここだけだ。


主(ヌシ)、２１型。今回から“空母・赤城”搭載機のマーキングに変更。


今年もたっぷり堪能させていただきました。来年も楽しみです。
お土産は復元状況を記録したＤＶＤを購入。

この後は、時間もあるので久しぶりに富士山の麓を一周することに。