撮影日：2023年4月22日
模型制作の参考用に。
担当者の思いが最大限に詰まったHJ製1/35はもちろん購入済。
しかし未組立のキットはタミヤ1/35とタスカのG型を含め8輛所有。
笑うしかない･･･。
模型制作の参考用に。
担当者の思いが最大限に詰まったHJ製1/35はもちろん購入済。
しかし未組立のキットはタミヤ1/35とタスカのG型を含め8輛所有。
笑うしかない･･･。
生憎の天気でしたね。
戦闘機の前はルール違反の人だらけ。
なんの注意もしない主催者も主催者だ。
せっかく来てくれた外来機にも失礼。
唯一残ったオリジナルエンジンのＹＳ-11ＦＣ
ブルーの演技開始前に駅に向かう。
下りホームで観覧。
来年からこのパターンで行こう！。
５月１１日(土)
恒例の滑走路散歩に参加。
この日は気温もどんどん上昇。サイポンも暑かったねぇ～。
１７側はＣ-２配備に伴うランプのかさ上げ工事で変則的なスタートとなった。
もう、はなっから３５まで完歩する気もないしね。
おっと、この時１７よりＦ-８６が離陸していった！！。入間で懐かしのハチロクと会えるなんて、ジイさん大感激だよ！！。
離陸後、誘導灯の上でくつろぐハチロク。
あの、新鋭輸送機Ｃ-２もランウェイウォーク初参加となった！。
ただし、中空広報班のランプにひっそりと展示されていたので気付かないマニアも多かったようだね！。
Ｔ-４は２機が展示。７１１で好き者たちを出迎えるは空自最高の有名人、Ｉ川３佐！。
長時間お疲れ様でした。Ｔ４、早く修理が終わるとイイネぇ～。
この後、隊員さん手造りのおいしい鷲カレーを食ってジジイ達は秩父・浦山へ向かうのであった。
ハチロクも大変美味しいと申しております。
恒例の滑走路散歩に参加。
この日は気温もどんどん上昇。サイポンも暑かったねぇ～。
１７側はＣ-２配備に伴うランプのかさ上げ工事で変則的なスタートとなった。
もう、はなっから３５まで完歩する気もないしね。
おっと、この時１７よりＦ-８６が離陸していった！！。入間で懐かしのハチロクと会えるなんて、ジイさん大感激だよ！！。
離陸後、誘導灯の上でくつろぐハチロク。
あの、新鋭輸送機Ｃ-２もランウェイウォーク初参加となった！。
ただし、中空広報班のランプにひっそりと展示されていたので気付かないマニアも多かったようだね！。
Ｔ-４は２機が展示。７１１で好き者たちを出迎えるは空自最高の有名人、Ｉ川３佐！。
長時間お疲れ様でした。Ｔ４、早く修理が終わるとイイネぇ～。
この後、隊員さん手造りのおいしい鷲カレーを食ってジジイ達は秩父・浦山へ向かうのであった。
ハチロクも大変美味しいと申しております。
バスツアーを利用して見学してきました。
池袋０８００出発のはずがバスが遅れ０９１５出発。さらに新宿にも立ち寄り、
演習場に着いたのは１１３０！！。
ヘリからの降下はすでに始まっていました・・・。
それでも固定翼機からの降下は１２１０。我が入間基地のＣ１輸送機の勇姿は
充分堪能できました。
天気も良く有意義な一日でした。
参加の皆さんごくろうさん。
池袋０８００出発のはずがバスが遅れ０９１５出発。さらに新宿にも立ち寄り、
演習場に着いたのは１１３０！！。
ヘリからの降下はすでに始まっていました・・・。
それでも固定翼機からの降下は１２１０。我が入間基地のＣ１輸送機の勇姿は
充分堪能できました。
天気も良く有意義な一日でした。
参加の皆さんごくろうさん。
なんと、ガスマスクがトレードマークのミリタリー国防超絶美女芸人
“らんまるぽむぽむタイプα”ちゃんから年賀状が届いたのす！！。
去年は豪雨の中、ＲＷウォークに来てくれてありがとね～。
２０１８も元気一杯ガンバレー。応援してるよ～。
“らんまるぽむぽむタイプα”ちゃんから年賀状が届いたのす！！。
去年は豪雨の中、ＲＷウォークに来てくれてありがとね～。
２０１８も元気一杯ガンバレー。応援してるよ～。
朝４時起床。雨が降っている。予報では回復傾向のことだが一抹の不安も残る。
0459始発で出発。
0514山の手内回りで池袋1526着。
0600発飯能行の予定だったが0539発に変更。
0520Ｉ山公園着。Ｉ藤さん現着済。
0645全員集合1,000円徴収
氷２キロ×３袋
炭酸水×６本
ツマミ少々で３６００円ほどの出費。
Ｉ山門角から100メートルほど入場待機の列あり。昨年より多い感じ。
0655入門
招待者エリアでｍ空総長に阻まれた。
リボン受領後席を確保。Ｋ済企業15名の席も依頼される。
0903タキ山班着
0918Ｓ木着 この間に空挺通り過ぎる。
0933Ｙ町着
0958-1003Ｙ崎、Ｓ藤着
Ｃ１、６機編隊も見納めか。
空挺２０人降下。視程、風速の条件良し。
ＣＨ４７は放水デモ。
U-125A&UH-60Jは浜松事故の影響でキャンセル。
中部航空方面隊司令部支援飛行隊T-4も頑張った。
しかし部隊名長すぎるよ。
防災ヘリ、ドクターヘリ、無線のジャミングもなくブルーは無事終了。
良かったけど離陸はなんでシングル？。
ブルーＯＢ、Ｓ川さんより
パイロット、グランドクルー全員のサイン入りのリーフレットをいただく。
(Ｓ田3佐は７月に転出)
初めてブルーを見た女子はさらに感激。
おみやげは基地ロゴ入りの膝掛け(ポリエステル)＆ステンレスボトル。
３年連続好天に恵まれた航空祭。無事終了ご苦労さん。
0459始発で出発。
0514山の手内回りで池袋1526着。
0600発飯能行の予定だったが0539発に変更。
0520Ｉ山公園着。Ｉ藤さん現着済。
0645全員集合1,000円徴収
氷２キロ×３袋
炭酸水×６本
ツマミ少々で３６００円ほどの出費。
Ｉ山門角から100メートルほど入場待機の列あり。昨年より多い感じ。
0655入門
招待者エリアでｍ空総長に阻まれた。
リボン受領後席を確保。Ｋ済企業15名の席も依頼される。
0903タキ山班着
0918Ｓ木着 この間に空挺通り過ぎる。
0933Ｙ町着
0958-1003Ｙ崎、Ｓ藤着
Ｃ１、６機編隊も見納めか。
空挺２０人降下。視程、風速の条件良し。
ＣＨ４７は放水デモ。
U-125A&UH-60Jは浜松事故の影響でキャンセル。
中部航空方面隊司令部支援飛行隊T-4も頑張った。
しかし部隊名長すぎるよ。
防災ヘリ、ドクターヘリ、無線のジャミングもなくブルーは無事終了。
良かったけど離陸はなんでシングル？。
ブルーＯＢ、Ｓ川さんより
パイロット、グランドクルー全員のサイン入りのリーフレットをいただく。
(Ｓ田3佐は７月に転出)
初めてブルーを見た女子はさらに感激。
おみやげは基地ロゴ入りの膝掛け(ポリエステル)＆ステンレスボトル。
３年連続好天に恵まれた航空祭。無事終了ご苦労さん。
昨日、空自入間基地で実施された体験搭乗に参加した。
１便を指定されたため、午前８時に稲荷山門に集合。
ちょっとした手違いで１便⇒２便に変更。まあ、毎度のことだな・・・。
搭乗するのは入間ヘリ空輸隊のＣＨ－４７Ｊチヌーク“５０１号機”。
快晴の元、快適な飛行ではありました。
今回の飛行コースに関しては一考の余地あり。
基地に帰還後は、修武台記念館の公開もあり充実した一日でありました。
撮影制限が大幅に緩和されていたのには驚いたよ。ホントにイイの？。
１便を指定されたため、午前８時に稲荷山門に集合。
ちょっとした手違いで１便⇒２便に変更。まあ、毎度のことだな・・・。
搭乗するのは入間ヘリ空輸隊のＣＨ－４７Ｊチヌーク“５０１号機”。
快晴の元、快適な飛行ではありました。
今回の飛行コースに関しては一考の余地あり。
基地に帰還後は、修武台記念館の公開もあり充実した一日でありました。
撮影制限が大幅に緩和されていたのには驚いたよ。ホントにイイの？。
百里基地〇〇飛行隊幹部の方のご厚意で本番前日の特別公開に行ってきました。
今月初旬に３０１飛行隊が新田原から帰還して、世界的にも珍しい、ファントム３個飛行隊を
擁する基地となりました。
ファントムの１機は旧３０５飛行隊のマーキングを施し、３０１飛行隊機と並べる心憎い演出。
昔ながらのファンは大喜びだ。
できれば５０１飛行隊の偵察ファントムも３色迷彩機を一緒に並べてほしかったなぁ・・・。
しかし、天候にも恵まれファントム大乱舞の感激の一日でした！！。
今月初旬に３０１飛行隊が新田原から帰還して、世界的にも珍しい、ファントム３個飛行隊を
擁する基地となりました。
ファントムの１機は旧３０５飛行隊のマーキングを施し、３０１飛行隊機と並べる心憎い演出。
昔ながらのファンは大喜びだ。
できれば５０１飛行隊の偵察ファントムも３色迷彩機を一緒に並べてほしかったなぁ・・・。
しかし、天候にも恵まれファントム大乱舞の感激の一日でした！！。
7月27日（水）恒例の入間基地納涼祭「盆踊りと花火の夕べ」が開催されました。
心配されていた天気もなんとか持ち、２万８千人の観客で賑わいました。
今年はご当地「入間修武太鼓」の他に陸自「松本アルプス太鼓」、「滝ヶ原雲海太鼓」の
支援を得て迫力のコラボ演技が実現。
また、沼津市のご当地アイドル「ORANGE PORT」も参加して例年にない盛り上がりでした。
心配されていた天気もなんとか持ち、２万８千人の観客で賑わいました。
今年はご当地「入間修武太鼓」の他に陸自「松本アルプス太鼓」、「滝ヶ原雲海太鼓」の
支援を得て迫力のコラボ演技が実現。
また、沼津市のご当地アイドル「ORANGE PORT」も参加して例年にない盛り上がりでした。
今年は小牧基地４０１飛行隊より「073号機」が体験搭乗支援に飛来。
事前の注意事項説明後、後部のカーゴベイより搭乗。
離陸準備完了。ロードマスターの3曹君がランプを閉じる。
着座位置からは全く外が見えず、どちらに向かってタキシングしているのかもわからない。
しかし、エンジンン出力が上がり加速してゆく感覚を楽しむ。
そしてエアボーン。ギアの収納音やフラップの動作音を確認する。
水平飛行に移ったところでベルトオフの合図。
アリソン・ターボプロップエンジンT56！。この様子が見たかった！！。
美しくも逞しいフォルムに感動。
約20分の飛行はあっという間だった。憧れのロッキード社製航空機に搭乗できた幸運を
感謝したい。航友会所沢支部・事務局様ありがとうございました。
事前の注意事項説明後、後部のカーゴベイより搭乗。
離陸準備完了。ロードマスターの3曹君がランプを閉じる。
着座位置からは全く外が見えず、どちらに向かってタキシングしているのかもわからない。
しかし、エンジンン出力が上がり加速してゆく感覚を楽しむ。
そしてエアボーン。ギアの収納音やフラップの動作音を確認する。
水平飛行に移ったところでベルトオフの合図。
アリソン・ターボプロップエンジンT56！。この様子が見たかった！！。
美しくも逞しいフォルムに感動。
約20分の飛行はあっという間だった。憧れのロッキード社製航空機に搭乗できた幸運を
感謝したい。航友会所沢支部・事務局様ありがとうございました。
