世界に対し、安倍首相がやっていることが本当の日本の姿じゃないと思い、 『 I am not Abe、 』 と声をあげる、Yuriko Maeharaも追加だな。
2017年都議選票前日の7月1日、安倍首相の「ホームグラウンド」とも言われているJR秋葉原駅前で、安倍首相は都議選初の街頭演説を行った。同駅前には日の丸の小旗を振る自民党の支援者が集まったが、聴衆の一部からは「安倍辞めろ」「安倍帰れ」などのコールが発生。声は次第に広がり日の丸の小旗を持った人達も「帰れ」「帰れ」とコールした、これに対して首相は「人の演説を邪魔するような行為を自民党は絶対にしない」と怒りを露わにした。いつも国会で率先してヤジを飛ばしているのに！
「こんな人たちに負けるわけにはいかない」と
2017年2月17日の衆議院予算委員会において、「私や妻が関係していたということになれば、まさにこれは、もう私は総理大臣も、そりゃもう、間違いなく総理大臣も国会議員も辞めるということは、はっきりと申し上げておきたい」
１４年の選挙の時は『来年10月の引き上げを18カ月延期し、そして18カ月後、さらに延期するのではないかといった声があります。再び延期することはない。ここで皆さんにはっきりとそう断言いたします。平成29年４月の引き上げについては、景気判断条項を付すことなく確実に実施いたします。３年間、３本の矢をさらに前に進めることにより、必ずやその経済状況をつくり出すことができる。私はそう決意しています。』 と言っていた。
元官僚の古賀茂明氏は氏の著書「国家の暴走」に安倍首相の事を
「この人物は、いとも簡単に、しかも堂々と、嘘をつける人間なのだ。」 と書いている。
安倍政権が進めるアメリカのためのＴＰＰ批准に反対します。
忘れていませんよ、１２年の選挙時に貼られたポスター、どうなっているでしょう。
言っている事とやっていることがさかさま。安倍自民は単にアメリカの隷属政党。
「日本を耕す自民党」と言うのは外資に対し日本から搾取しやすいようにする。事か？
「ウソつかない。」自体が嘘
ＴＰＰ、ＩＳＤ条項で日本の国家主権は破壊されコングロマリットの餌食に。
農業だけじゃないよ、食料、医療、特許、環境、労働、投資、衛生植物検疫、越境サービス など２１分野
自民党が２０１２年暮れの衆議院選挙で公約したＴＰＰに関して、自民党のウェッブをチェックしよう。
拡大すると
安倍政権の進めるアメリカのための戦争法施行および帝国憲法への改憲に反対します。
〈あなたがすることのほとんどは無意味であるが、それでもしなくてはならない。世界によって自分が変えられないようにするためである〉ガンジー
〈一番こわいものはテロリストでも大不況でもなく、いつの間にか私たちがいろいろなことに疑問を持つのをやめ、気づいた時には声すら自由に出せない社会が作られてしまうことの方かもしれません〉アメリカで医療破産したある女性(堤未果、ﾙﾎﾟ貧困大国アメリカⅡより)
０３/０４（日）
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舛添前都知事も顔負け 佐川国税庁長官の“公用車乗り回し” 【日刊ゲンダイ】
朝日新聞がスッパ抜いた森友問題をめぐる財務省の決裁文書の改ざん疑惑。改ざんが事実であれば、憲政史に残る犯罪事件に発展するのは間違いない。さすがに大阪地検特捜部も重い腰を上げざるを得ないだろう。一体、誰が、何のために改ざんを指示したのか――。今後の展開が注目だが、カギを握る重要人物は何といっても、当時、理財局長だった佐川宣寿国税庁長官だ。その佐川長官自身にも新たな疑惑が浮上している。
国税庁は１日、佐川長官が昨年７月に長官に就任してからの出勤簿や、２月の公用車の運転日誌などを参院予算委理事会に提示した。
希望の党の柚木道義衆院議員が衆院予算委で、佐川長官が都内のホテルから公用車を使って登庁している実態などを問題視。出勤や公用車の利用状況について公開を求めていた。
提示された資料を読むと、不可解な点が少なくない。例えば、旅行（出張）命令決議簿では２月１５～１７日は「仙台国税局管内の事務視閲等」との記載があるのに、出勤簿では１５日は「年次休暇１時間」の印があり、同日の運転日誌には、同じ運転手名で２台の異なる公用車が使われた記録が残っていた。
同２１日も、出勤簿には登庁を示す「佐川」の押印がありながら、旅行命令決議簿では「広島国税局管内の事務視閲等」とあり、やはり同日の運転日誌では、同じ運転手名で２台の異なる公用車が使われていた。同２８日も同様で、出勤簿には「佐川」の押印があるにもかかわらず、旅行命令決議簿には「関東信越国税局管内の事務視閲等」とあった。単純ミスと言えばそれまでだが、これじゃあ本当に登庁していたのか、出張していたのかがサッパリ分からない。民間企業なら“カラ出張”を疑われても仕方ないだろう。
それにしても佐川長官は、１人当たりの人件費が９１０万円と厚遇されている運転手を遊ばせておくわけにはいかない――と考えているのか、２月の運行日誌を確認する限り、ほぼ毎日のように公用車に乗っている。国税庁の藤井健志次長は国会で「自宅以外でも必要性が合理的で妥当なら送迎が認められている」などと説明していたが、公用車で神奈川・湯河原町にある別荘通いを繰り返していた舛添要一前都知事も顔負けの使いっぷりだ。
「森友問題で決裁文書の改ざん問題が浮上する中、“逃亡生活”を続ける佐川長官にも、カラ出張などの疑惑が出ている。すべての問題を徹底解明するため、国会で集中審議を開くべきです」（柚木道義衆院議員）
３日は東京・日比谷公園で「納税者一揆」と題したモリカケ問題の追及デモがある。佐川長官は、いつまでも雲隠れできると思ったら大間違いだ。
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でたらめだらけ、だが大臣、官邸が承知した上のことだろう。徹底追及が必要。
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昭恵夫人は懲りていない？ 今年も“蔵王でスキー”の怪情報 【日刊ゲンダイ】
森友問題で野党が証人喚問を要求している安倍首相の妻・昭恵氏。朝日新聞が先月実施した世論調査では、疑惑解明のため昭恵氏の説明が「必要」と答えた人が５７％に上ったが、本人は何とも感じていないらしい。そしてナント！ この週末、昭恵氏が山形・蔵王温泉スキー場で開かれているイベントにお忍びで出席する――との仰天情報が永田町で駆け巡っている。
イベント名は「私をスキーに連れてかなくても行くわよ」。毎年、この時期に蔵王温泉スキー場で開かれていて、常連の昭恵氏は昨年も参加。森友問題で国会がテンヤワンヤする中、渦中の人物でありながら遊んでいたことが問題視された。さすがに今年は自粛するだろうと思っていたら、「超お忍びで来ると聞きました」（スキー場関係者）というから驚きだ。
「イベント関係者はとにかく隠密に行動していて、昭恵さんが来るのをマスコミに気付かれないようにしています。昨年と違って、イベント自体の告知もネットに公開されておらず、町内の地区回覧板に出しただけ。昭恵さんの宿泊先は２日が山形市内のホテル、３日が同じ市内の高級旅館の予定です。イベントの最中は人目につかないようゲレンデの上で待機してやり過ごすと聞きました」（前出のスキー場関係者）
一時は教育方針を絶賛して自身が新設小学校の名誉校長に就いた森友学園の籠池泰典前理事長夫妻は大阪拘置所で長期勾留中。そして国有地払い下げをめぐって新事実がどんどん表面化している。マトモな神経の持ち主であれば、とてもじゃないがスキーイベントに興じている場合じゃない。果たして“怪情報”は本当なのか。
イベントの主催者に問い合わせると「（昭恵夫人が）来るかもしれないし、来ないかもしれない。ただ、参加者は来るかどうか知っていると思います」と“珍回答”。ならば滞在予定とされるホテルに確認すると、応対した従業員は一瞬、言葉に詰まった後、「存じ上げません」だった。
＜困難にぶち当たったとき、逃げずに一生懸命考えていると必ず道は開ける＞
かつて自身のフェイスブックにこうつづった昭恵氏。今こそ、逃げずに国会ですべてを話すべきだ。
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＜困難にぶち当たったとき、逃げずに一生懸命考えていると必ず道は開ける＞と考えた結果が“逃げる”だった、
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麻生氏が危機感 書き換え事実なら「ゆゆしき事態」 【日刊スポーツ】
財務省が「森友文書」を“改ざん”した疑いが２日、浮上した。森友学園への国有地売却問題に関し、財務省による決裁文書の原本が、昨年２月の問題発覚後に書き換えられた疑いがあると、同日の朝日新聞が報じた。財務省は、原本の存否について否定も肯定もせず、「調査したい」の一点張り。しかし、事の深刻さと野党の追及に追い込まれ、６日までの報告を約束させられた。今回の問題では、ふだん報道の内容に厳しい麻生氏も、詳細な答弁を避けた。共産・小池氏に「朝日の報道は誤報か」と問われ、「判断する立場にない」。また、会見で他社の質問に「（書いたのは）朝日でしたか。（質問の記者に）そんな取材能力ねえか？ 残念だったね」と、報道を認めたような発言があったと指摘されると、「書かれたという事実に基づき話した」と反論した。以前には、朝日の森友報道に苦言を呈したことも。衆院財務金融委では「（書き換えが）真実なら極めてゆゆしき事態」と危機感も示した。
◆朝日報道の内容 国と森友側は１６年６月２０日付で、国有地を約８億円値引きして売買する契約を締結した。直前の同１３日に近畿財務局が起案し、翌１４日に決裁を完了したとされる文書が、国会議員に開示され、交渉経緯の書面も添付されている。しかし朝日新聞は、番号、決裁完了日などが同一の別の決裁文書を確認したことを指摘。開示文書にはない、森友側との契約を「特例的な内容」「本件の特殊性」と表現した文言などがあるとして、問題発覚後に書き換えられた疑いがあると報じている。
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朝日にやられて反攻ののろしも上げられない、と言う事は事実だろう。
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いずも戦闘機の搭載視野 Ｆ３５Ｂ 空母化を想定 防衛相「研究」 【朝日新聞】
小野寺五典防衛相は2日の参院予算委員会で、海上自衛隊最大の護衛艦「いずも」について、最新鋭戦闘機F35Bの搭載も視野に入れた研究を行っていることを明らかにした。事実上の「空母化」を想定したもので、日本政府が憲法上保有を禁じてきた専守防衛の範囲を超えるものとして野党が反発を強めている。小野寺氏が同日の予算委で、共産党・小池晃氏の質問に答える形で初めて認めた。「いずも」は全長248ﾒｰﾄﾙのヘリコプター搭載護衛艦(DDH)。海上自衛隊が2016年末に「DDHの航空運用能力向上にかかる調査研究」を民間企業に募集した段階では、いずもに「新種航空機」を運用するための必要な性能などを検討する、と説明しただけで、具体的な機種などは明らかにしてこなかった。
F35Bは米国製の最新鋭のステルス戦闘機で、航空自衛隊が保有するF35Aとは異なり、短距離滑走で離陸したり垂直着陸したりできる。小野寺氏は答弁で「いずもについて、最新の航空機のうち、どのようなものが離発着可能なのか、代表例としてF35Bを調査している。今後の結論を予断せずに、さまざまな基礎的な情報収集をするものだ」と述べ、研究自体は認めた。
ただ、小野寺氏は「いずもにF35Bを搭載するか否かは何ら決まっていない」とも強調。安倍晋三首相も「(いずもの)拡張性について、様々な調査研究を行うことは当然」と述べ、あくまでも研究の一環であるとの姿勢を示した。日本は憲法9条に基づく専守防衛のもと、「性能上もっばら相手国の国上の壊滅的な破壊のためのみに用いられる攻撃的兵器」の保有を禁じている。このため小池氏は「専守防衛だ、空母は持たないと言ってきた。根本的なこの国のあり方を変えることを検討していることを認めた。これは重大だ」と憤った。
これに対し小野寺氏は答弁で、許されない装備の一つとして攻撃型空母を挙げ、その定義を「極めて大きな破壊力を有する爆弾を積めるなど、大きな攻撃能力を持つ多数の対地攻撃機を主力とする」などと解説。憲法上、空母の保有自体が禁じられるかどうかとの立場については、あいまいな答弁を続けた。
防衛省幹部によると、いずもの「空母化」では①空自が独自に導入したF35Bを運用②対米協力の観点から米海兵隊のF35Bを運用―の2案を軸に検討が進められているという。幹部は「F35Bは核ミサイルを搭載するわけではない。いずもで運用しても憲法違反にはならない」と主張する。
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認めたのは初めてでも以前自衛隊幹部が設計段階で「艦内のエレベーターはＦ３５Ｂを想定」と設計段階からサイズを想定していた。
「F35Bは核ミサイルを搭載するわけではない」とするが搭載するようには簡単に改造できるだろうし、「対米協力の観点から米海兵隊のF35Bを運用」では完全に米軍の支配下の行動で敵から見れば単なる後方支援ではなく、直接的な攻撃とみなされる専守防衛ではなく集団的自衛権での運用だ。
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新燃岳、噴煙の高さ千メートルに 噴火継続か、入山規制維持 【西日本新聞】
宮崎、鹿児島県境にある霧島連山・新燃岳（１４２１メートル）は３日も噴火活動が続き、噴煙は火口から最高で約千メートルの高さまで上昇した。気象庁によると、同日夕の時点でも噴火が継続している。低周波地震や火山性微動も続いており、噴火警戒レベル３（入山規制）を維持した。噴煙は２日午後６時ごろからやや増加し、灰白色から灰色に変化。新燃岳の麓にある高原町では３日、道路上の白線が見えなくなるほど灰が降ったことが確認された。同庁は火口から約３キロの範囲で、大きな噴石の飛散などの警戒を呼びかけている。
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これじゃ鹿児島の人にはバカにされる程度か、鹿児島じゃ桜島の噴火、降灰は日常、しかし慣れることは怖い事だ、いつも注意が必要。
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原発「将来ゼロ」６４％ 「すぐゼロ」１１％ 震災世論調査 【東京新聞】
本社加盟の日本世論調査会が二月二十四、二十五日に実施した東日本大震災と東京電力福島第一原発事故に関する全国面接世論調査で、原発の安全性は向上したと思うが、深刻な事故の懸念は残ると答えた人が過半数の５６％に上ることが分かった。安全性は向上しておらず事故の懸念も残るとの回答は２７％で、大多数が原発事故への不安を抱いていた。震災から間もなく七年。被災地の復興は「どちらかといえば順調」が４０％、「どちらかといえば順調でない」が３６％でほぼ同水準だった。国の取り組みは「大いに評価」「ある程度評価」が計６３％だった。被災地や第一原発の現状は３７％が「関心は高くなった」と回答した。
今後の原発の在り方は、６４％が「段階的に減らして将来的にゼロ」、１１％が「いますぐゼロ」と答えた。「段階的に減らすが新しい原発をつくり一定数維持」は２０％、「新しくつくり事故前の水準に戻す」は２％にとどまった。
政府は、新規制基準に基づく審査に合格した原発の再稼働を進めている。しかし「新基準で安全性が向上し、深刻な事故も起きない」は５％にとどまった。事故時に計画通りに住民が避難できるかは「あまりできるとは思わない」が４３％、「できるとは思わない」が２２％と否定的な見方が強い。柏崎刈羽原発（新潟県）の再稼働は「賛成」が２７％。「事故の全体像や責任の所在が解明されない限り反対」が４４％、「どのような状況でも反対」は２６％だった。
【注】小数点一位を四捨五入した。
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政府の対応や原子力規制委員の対応を見ているとどうも信用できないな、と感じる人が多いのでは？
福島産の食品に対する風評が、と言うが基準自体が事故前と事故後で違っており以前の基準から言えば決して安全とは言えない、それは福島だけではなく茨城、宮城、岩手も同じだ。
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リニア談合事件 ＪＲ側、受注表原案作成か 【東京新聞】
リニア中央新幹線工事を巡る入札談合事件で、東京地検特捜部などが押収していた受注予定企業の複数の一覧表は、ＪＲ東海側が工事を発注する前に原案を作成していたとみられることが、関係者への取材で分かった。大手ゼネコン四社との技術協力を通じ、各社の要望をまとめたもので、その後、原案を基にゼネコンが受注調整の結果を反映させていったとされる。特捜部は一覧表を基に、受注の経緯を詳しく調べるもようだ。関係者によると、一覧表は大手ゼネコンの大林組（東京）、鹿島（同）、大成建設（同）、清水建設（同）の四社が工区別に記号で記され、受注予定社を示しているという。
ＪＲ東海は、リニアのルートが固まる前の二〇〇〇年代初めごろから、「難工事」の駅やトンネルなどの分野ごとに、大手各社の意向や、得意分野を基に技術研究を持ち掛け、各社も「将来の受注につながる」として協力していた。
ゼネコン関係者によると、特捜部に独占禁止法違反（不当な取引制限）容疑で逮捕された大成建設元常務執行役員の大川孝容疑者（６７）や、鹿島の担当部長大沢一郎容疑者（６０）ら四社の担当者は、ＪＲ東海との意見交換を基に、品川、名古屋両駅や南アルプストンネルの工事を割り振っていたという。実際、鹿島と大成はＪＲ東海から打診され、長年研究してきた南アルプストンネル工事を受注。逮捕容疑の品川駅工事も、現場が本社近くにあることや、現在の東海道新幹線駅を請け負ったことから、希望通り大林組が受注した。
一方で清水建設は南アルプストンネル工事への参加を希望し、大成建設と競合。途中で工事が分割された品川駅工事の一部を受注することで、南アルプストンネルから撤退したという。
ゼネコン四社はこれらの結果を踏まえ、ＪＲ東海側が作成した原案を基に、受注調整の結果をその都度、反映させていったとみられる。
ＪＲ東海は「捜査に関わることであり、回答は控える」としている。
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大きな工事であり事前の工事業者の能力判定、今までの実施経験などからメモを作成したとしてもそれを当事者のゼネコンに提示することはダメだろう。
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安倍首相「やり遂げる」野党の高プロ削除要求を拒否 【日刊スポーツ】
安倍首相は参院予算委員会で、一部専門職を労働時間規制から外す「高度プロフェッショナル制度（高プロ）」の創設を含む働き方改革関連法案の今国会成立に対する強い意志を示した。「働き方改革はアベノミクス最大のチャレンジ。必ずややり遂げるという強い決意を持ち取り組んでいく」と語った。野党の高プロ削除要求を拒否した形だ。
高プロに関しては「（制度対象者の）意欲や能力、創造性を存分に発揮できるようにするための制度だ」と説明した。対象者の休日取得など健康確保対策も強化するとして意義を強調した。
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裁量労働より高プロの方が悪質、今は年収1075万円以上と言っているが経団連は400万円が目標、裁量労働でも際限なく下まで入っていたが経済界は400万円なんて序の口、何しろ残業代ゼロだからな。
日本をつぶすつもりだろう、ドイツの車は高くても売れるが日本のトヨタは「いい車を安く」でどんどん賃金を下げている。
いい車は高くても皆買いたいんだ、そういう社会、会社にしなければいけないのに日本の経営者は発展途上国と競争だ！と低賃金で勝負しようとしている。
これじゃ日本は沈んでいくばかり、優秀な人間はどんどん海外へ逃げていくだろう、携帯電話業界でも日本の技術者の給与が一番安いらしい。
Ｔｗｉｔｔｅｒコーナー、ご参考に
慶應義塾大学経済学部の金子勝教授のツイッター
元外務省国際情報局局長の孫崎享氏のツイッター
自由党の 小沢一郎事務所のツイッター
社民党参議院議員 福島みずほ氏のツイッター
東京新聞 政治部のツイッター
東京新聞 ほっとwebのツイッター
市民連合のツイッター
関西市民連合のツイッター
ＳＡＤＬ大阪のツイッター
上智大学 中野晃一教授のツイッター
法政大学法学部 山口二郎教授のツイッター
昨日の神戸
最低気温 ４．７度(06:21) 前日差-０．６度)
最高気温 １５．２度(13:49) 前日差+４．３度)
今朝の神戸最低気温 １１．８度 (05:59) ４月中旬並み 平年より７．４度高い
、
今日の神戸の
日の出 ６時２５分 (昨日 ６時２７分)
日の入り １７時５７分 (昨日１７時５７分)
日の出は昨日より二分早く、日の入りは昨日と同じ
今日の日の出から日の入りまでの時間： １１時間３２分。
ロシアにあった低気圧が東に進み北海道の北へ進み前線が北海道を横切る、九州の南を東へ移動していた前線・低気圧はきえ新たに前線が中国に発生、東へ、沖縄は濃霧のち晴れ、九州から東北まで晴れ、山陰は晴れ、北陸は晴れのち曇り、東北の日本海側は曇り所により雨、北海道は曇りのち晴れ。
明日の朝、北海道の北の前線・低気圧はカムチャッカ方面へ、中国からの前線・低気圧は日本を縦断雨を降らす、沖縄は曇りや雨、九州から東北の太平洋側まで雨、山陰は雨、北陸は曇りのち雨、東北日本海側は曇りや雨、北海道は曇りの予報。
今朝は晴れ、朝から気温は高くどんどん上昇、風は無かったので外出したら暑くカーディガンを脱ぐ、山は軽くかすんでいた。
今日の神戸の最高気温は ２０．１度、昨日より ４．９度高く、平年より ９．０度高かった、今日は４月下旬並み（今年最高）。
明日は雨、朝の最低気温は １３．７度、午後最高気温は １９．２度、午後の最低気温は ７．３度の予報、午後に雨がきつくなって気温が下がる、午後が本格的な雨。
より
