Quanto segue è tratto dalla rubrica seriale di Masayuki Takayama nell'ultima sezione del settimanale Shincho di oggi.
Anche questo articolo dimostra che egli è un giornalista unico nel mondo del dopoguerra.
Molto tempo fa, un'anziana professoressa della Royal Ballet School di Monaco, molto rispettata dalle prime ballerine di tutto il mondo, visitò il Giappone.
In quell'occasione, parlò dell'importanza dell'esistenza di un artista.
Disse: “Gli artisti sono importanti perché sono gli unici che possono far luce su verità nascoste e celate ed esprimerle”.
Nessuno potrebbe contestare le sue parole.
Non è esagerato dire che Masayuki Takayama non è solo l'unico giornalista del dopoguerra, ma anche l'unico artista del dopoguerra.
Di Oe, invece, non voglio parlare male del defunto.
Murakami e molti altri che si definiscono scrittori e pensano di essere artisti non sono nemmeno degni del nome di artista.
Hanno solo espresso le menzogne create dall'Asahi Shimbun e da altri piuttosto che far luce su verità nascoste ed esprimerle.
La loro esistenza non è limitata al Giappone, ma è la stessa in altri Paesi del mondo.
In altre parole, i veri artisti sono pochi.
Questo saggio è un'altra eccellente prova che ho ragione nel dire che nessuno al mondo oggi merita il Premio Nobel per la Letteratura più di Masayuki Takayama.
È una lettura obbligata non solo per il popolo giapponese, ma per tutti i popoli del mondo.
L'enfasi nel testo, ad eccezione del titolo, è mia.
Auto in fiamme
Lin Yutang, l'unico intellettuale in Cina, definisce con autoironia il “mio cinese” come “obbedire all'autorità”, “astenersi dal parlare in silenzio” e “avere saggezza”.
Per questo, ha detto, sono diventati persone amabili che “bevono tè, fumano oppio, amano l'Opera di Pechino e maltrattano i giapponesi” nel tempo libero.
Ma questa è una rappresentazione piuttosto drammatica.
I cinesi hanno trascorso la maggior parte dei loro 5.000 anni di storia come schiavi di dinastie straniere.
Le caratteristiche di Lin Yutang possono essere sostituite da una sola parola: “spirito schiavista”.
Inoltre, manca la caratteristica più essenziale del popolo Shina, “sputare bugie e ingannare gli altri”.
Ultimamente è il peso dei tempi, ma le bugie che raccontano sono diventate sempre più spettacolari.
Si tratta di una bugia sul riscaldamento globale e sui gas serra.
I cinesi dicono che se continuiamo a bruciare combustibili fossili, i ghiacci artici si scioglieranno a causa dell'effetto serra C0₂ e la Terra perirà a causa di un clima anomalo.
Ma sono i cinesi stessi a prendere l'iniziativa di questa distruzione ambientale.
Emettono 1/3 della CO2 mondiale e inquinano fiumi e oceani.
L'altro giorno, il fiume Huangpu a Shanghai era pieno di carcasse di 10.000 maiali morti.
Questo tipo di inquinamento si riversa nell'oceano e i detriti marini cinesi semplificati inquinano le coste del mondo.
Tutti credevano che la terra sarebbe stata più pulita senza i cinesi.
Ma questa è una nazione di truffatori.
Nel commettere frodi ambientali, hanno preso provvedimenti per evitare accuse individuali contro Shina.
Maurice Strong, il “padrino dell'ambiente”, è stato colui che ha accusato Shina di inquinamento ambientale per conto di Shina.
Sua zia era Anna Louise Strong.
Era una giornalista statunitense affetta da comunismo, favorita da Stalin e, dopo la sua morte, volata a Pechino, dove Mao Zedong l'amava.
Grazie alle sue conoscenze, Maurice divenne responsabile degli affari ambientali alle Nazioni Unite, dove per la prima volta classificò la Cina come Paese arretrato.
Accolse anche Al Gore, lo fece parlare di come l'Artico fosse diventato un giardino fiorito e istituì un sistema per cui i Paesi sviluppati potevano acquistare crediti di emissione di C0₂ dalla Cina.
Poi ha promosso la produzione di energia termica e ha venduto al mondo pannelli solari prodotti in Cina.
I Paesi industrializzati occidentali, in particolare la Germania, erano sciocchi.
Credendo che prendersi cura dell'ambiente avrebbe espiato la colpa dell'Olocausto, si sono fatti ingannare dalla Cina.
L'energia nucleare non era un problema, ma la Merkel la bloccò e la sostituì con pannelli solari e mulini a vento prodotti in Cina.
Il paesaggio è stato rovinato e la bolletta elettrica è triplicata, ma i tedeschi sono ancora ignari della truffa di Shina.
Shina ha poi preso di mira le emissioni delle automobili e ha fatto dire a Maurice: “I veicoli elettrici (EV) di Shina sono il salvatore”.
Credeva che “i veicoli elettrici salveranno l'ambiente”, anche se la Germania ha le Wagen, e ha lasciato che i veicoli elettrici prodotti da Shina andassero in giro.
Il popolo cinese lo ha deriso dicendo: “Wang baageng” (王八蛋).
In realtà, gli EV non sono altro che una versione più grande di auto elettriche giocattolo prodotte da un Paese arretrato che non è in grado di produrre nemmeno un motore a combustione interna.
Non sono progettati per trasportare passeggeri nelle strade di Tokyo.
E non sono state sottoposte a test di sicurezza.
Anche Wagen ha provato a costruirne una, ma l'incendio della batteria al litio non è stato ancora risolto.
Hanno bruciato altre due bisarche e ridotto in cenere 7.000 auto.
Quando una batteria al litio prende fuoco, provoca una “fuga termica”, emettendo una temperatura elevata di 800 gradi Celsius.
Nemmeno l'acqua è in grado di spegnere l'incendio.
In Cina, la patria dei veicoli elettrici, si sono verificati molti incendi di questo tipo.
Se l'auto è ferma, l'area circostante brucia al suolo, ma se è in moto, bruciano tutti gli occupanti.
Recentemente, una Huawei-made EV è stata coinvolta in un tamponamento, lasciando i tre occupanti carbonizzati e in un incidente che non ha lasciato loro il tempo di scendere.
BYD, che si è espansa in Giappone, ha avuto quattro showroom di veicoli elettrici incendiati nell'ultimo anno.
Secondo le autorità, sette EV prendono fuoco ogni giorno, alcuni durante la guida, altri durante la ricarica e molti mentre sono parcheggiati.
Si dice che “parcheggiare i veicoli elettrici a 15 metri di distanza dalla propria abitazione” sia ormai senso comune tra i cinesi.
Tuttavia, i giornali e le TV giapponesi non riportano queste notizie.
È perché pensano di non dover parlare male di qualcosa che serve all'ambiente?
Forse perché non vogliono scrivere nulla che non vada a vantaggio della Cina.
2024/5/29 in Osaka
