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愛車は「マニュアル」なのでクラッチを踏まないとエンジンが掛からない。
もう一度クラッチを踏んでも「キュウ」と言うだけで、いつもの様に「ブルルルーウォン」と元気に答えてくれない。
この時私の頭の中に、RCサクセションの「雨上がりの夜空に」が流れていたのは云うまでも無い事ですが、
まさに「
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仕方なくその時の用事は
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近所に住んでいる何時も心優しいYさんに救援コール
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「車で来て頂きたいのですが・・・」と言う哀れな子羊(私)
「仕方ないなー」とYさん。
ほどなくして、来てくれたYさんの車と私の車のバッテリーを繋いでエンジンを掛けたら愛車が「ブロロロロー」と息を吹き返しました。
「良かった良かった」と言う事で、Yさんもお帰りになりました。
その後約1時間程エンジンを掛けたままにして、掛け直してみると「ブロロロロー」とエンジンが再起動したので、ほっとしてその日は就寝しました。
ところが、翌朝6時に起きてみると、昨夜掛かったエンジンが今度は「うん」とも「すん」とも云わないじゃありませんかあぁぁぁ~
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この時もまた私の頭の中に、RCサクセションの「雨上がりの夜空に」が流れていたのは云うまでも無い事です。
「こりゃ本当にダメだ」と朝のスケジュールをキャンセルして、8時過ぎまで『フテ寝』しました。
その後、お世話になっているSUZUKI自動車Sさんに
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するとその日はSさんは休み
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変わりにSさん(イニシャルが同じ別人)に対応して戴きました。
暫くして駆け付けてくれた代打のSさん。
やはりバッテリーを繋いだりあっちこっち調べて一言。
「何年に買われました?」
「2001年に秋田で」と私。
「バッテリーが寿命ですね。長くもった方だと思いますよ。秋田と言う事は、寒冷地仕様のバッテリーですね。
だから頑張ってくれたのだと思います。交換しないとダメですがどうします?」と代打Sさん
ダメなら「どうします」も「こうします」も無いと思いながら、
「費用はお幾らですか?」と私。
「¥15,000ですね。」と代打Sさん。
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「お願いします」と私。
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程なく交換も終了。
愛車
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バッテリーの交換方法も代打Sさんに教えて頂き、次回からは自分でやるぞ、と決心していたのは云うまでもない事です。
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そういえば最近、愛車
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「人間が体調を崩す時に予兆があるように、車も『調子悪いよ』とアピールしていたのかな?解ってやらなくちゃ」と反省した次第です。
バッテリーが新しくなったせいか、クラッチの繋がりが良くなり過ぎてまるで「新車の時の様」に入りが良くなりました
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最後になりましたが、夜遅くに駆け付けてくれたYさん本当に
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