鉄路といえばまっすぐに伸びたレールと枕木、そして敷き詰められたバラストです。ここではそれに生き生きとした雑草が加わります。一日３０往復近い車両が行き来しますので花が咲くまでには至らないとおもいますが、電車はグリーンカラーコ―ティングの鉄路を走ります。
もう秋なのに日中３０度を超える暑さに思わず天井を見上げました。ローカル色満載の懐かしい首振り式扇風機がフル稼働です。ずいぶん前の経験ですが同じように、簡易式冷房列車とか称して混雑すると冷房が効かない電車が名鉄名古屋本線でも走っていました。
平日１３時３７分の始発電車の乗客はまばらです。開業から来年で１００周年となるこの路線は、名古屋鉄道（名鉄）の連結子会社です。愛知県第二の都市の豊橋市の中心にアクセスするこの路線は朝夕の通勤通学客の利用で、最近は堅調にお仕事をしているとのことです。
豊橋鉄道の三河田原駅からは電車です。新豊橋駅まで１８Kmを３５分で走ります。入線してきた電車にばらの花があしらわれていました。カラフルトレインと名づけて各編成毎に渥美半島を代表する花をイメージしたカラーリングし、その花のヘッドマークを掲げて走っています。