ナンバーを外す

ナンバープレートを外してみると廃車感が増す

 

友人が「ナンバープレートはクルマが生きている証し」と言っていたがその通りだ。

車検も一昨年の11月に切れているのでその姿は痛々しく思える。

コルトの事、書いていませんでしたね

その事を書いていきます

長くなると思いますがお付き合いください

 

一昨年赤レンガ倉庫のイベント前に車検を取得するべくいつもの

中野自動車さんにお願いしたのだがお忙しく手一杯なので

「今回はちょっと・・・引き受けてあげたいんだけどね」

となった。

それでは車検以外の修理でお世話になっている村山自動車さんに持ち込んだのだが

ここ数年で進行した車体下回りの腐りが酷くなっており

「このままでは車検も受けられないからここで一度直した方がいいよ」

と諭され板金屋さんに補修をお願いする事になりました。

 

140コロナさんから「セドリックの塗装でお世話になったものすごくいい所がある」と

板金屋さんを紹介してもらいました。

見積もりを出してもらうべく行ってみると

「どこまでやりますか？」と『目的』に応じた対応をしてくださるようだ。

彩『車検を受けられるようにしたい。下部までオリジナル忠実にされなくてもいい』

と、伝えると・・・え？その値段で？出来るのですか？と予想外にお手頃な見積もり価格だったので

即お願いしました。「もちろん200や300万円も掛けようとすれば掛けられますが目的に応じてですからね」

信頼出来そうなお店だなぁ（涙

積載車で運ばれて行ったコルトがリフトに上がり腐っていた個所を剥がした画像が送られてきたが

もうそれは酷いものだった・・・（涙

彩雲号は小生が2歳の頃にやって来て野ざらし保管でファミリーカーとして酷使。

その後27歳の時に板金塗装を施して今の状態となったがその後25年は

雨が降っても走るし保管場所の実家では上に屋根があったが下が土なので錆びる。

屋根が雪で崩れてからはシートカバーで雨をしのいでいたが25年も経つとね～。 

「フレームや隙間にウレタンが入れられているので処置が大変。かき出しているけどかなりの量です」

あぁ、あの時の・・・

20代前半の頃にホイールシリンダーが無くて車検を切って1年半程寝かせた時期があった。

復活させるにあたってその時にお世話になったクルマ屋さんがその時も腐っていた下回りだと当然車検に通らないのでレーシングカーでよく使う（当時は？）という「発泡ウレタン」をサイドフレームやラダーフレームに注入し強度を出して車検を通してくれました。

 それから数年後の板金塗装時に『ウレタンが入っているから燃えてしまうのでバーナーが使えない』

と板金屋さんから言われた事があった。その時はサイドフレームのウレタンを取り除いてなんとか仕上げてくれました。

今回その時の事を思い出したがまだラダーフレームやタイヤハウス周辺は残っていたのか。

発砲ウレタンで処置をしてくださったお店は何とか復活させようと必死に施してくれたのですが

私がここまで乗るとは思わなかったでしょう。その節はお世話になりました。

 さて画像を見て板金屋さんに駆け付けて説明を受けましたが

彩雲号の下に消火器がすぐに使えるように置いてある事にウレタンの怖さを感じました。

後日に村山自動車さんから『バーナーの火でその時は燃えなくてもくすぶっていて後になって燃え出すからね。

厄介で怖いよ』と。

更に厄介なのは昔のクルマは後部タンクのガソリンを車体の外、下を通して送っているから

ガソリンのパイプがフレーム脇にあるので溶接する時にヘタしたら引火してしまう、そうなのです。

【つづく】