週末に控えるクラブレース最終戦に向け、船底掃除のために今年最後の海水浴をした。
昨夜は遅くまでチームメンバーと飲んでいたので、潜ると胃液が上がって胸焼けがする。
水温はまだそれほど低くなく、ウェットスーツで十分作業できる。全体に汚れはあるものの、軍手で撫でればすぐ取れた。
アレルギー性鼻炎で耳抜きが旨くできず、キール最深部では、不思議と上の奥歯付根が痛くなる。
副鼻腔の圧力調節ができないからだろう。(勝手に納得）
潜っている間にも係留桟橋には蛸釣り人がわんさか釣り上げている。確かに船底掃除の間にも蛸を見かけた。
船底掃除を終え、桟橋の賑わいが一段落した後で、Songokuもエギを使って釣りを始めたが、今日は小さいのが5杯だけ。
午前中の連中が根こそぎ持っていったのだろう。
なんかのんびりした休日でした。
今日は朝から強風のコンディション。
近隣のマリーナでは出航禁止とか。
我々のマリーナでも20-25ノットの西風が吹いている。係留桟橋でイイダコが釣れるというので、セイリングは諦めてエギを使ってイイダコ釣りに専念する。
いいサイズが5杯ほど釣れた。おいしそうなナマコも2匹ゲット。
そうこうしているとセイルキティさん、アルテミスさん登場。
このドン吹きのなか、セイリングしましょう、ということで、私もタコ釣りをやめ、合羽を着込んで乗り込んだ。
沖は白ウサギがぴょんぴょん。おまけにボラの大群がぴょんぴょん。長いヨット経験の中でもこんな光景は初めて！！
写真を撮れれば良かったのだが、ザブザブと波をかぶる状況ではできなかった。
沖の風はブローで30ノット超。
お二人は学連ヨット部出身。どうも強風がお好きなようで、満面の笑顔。
一方、ハイクアウトする我々はビショビショ。
でも本当のところ私も強風セイリング・・・・お好きです！！
来週はクラブレース最終戦。天候に恵まれることを祈ってます。
古いメインセイルをもらったが、ラフ長、フット長ともに１０ｃｍ程度長かったので、セイルメイカーでリメイクして貰った。
フットとラフをカットし、トップバテンレセプタクル付け直し、ピークボードの付け直しの手術を行ってもらい戻ってきた。
練習用セイルとして使えるだろうというつもりでリメイクしたが、ちょっとバテンエンドでセイルが少し深くなっているけれど、まだまだ使えそうな状態で仕上がった。
写真は風速４ノット程度で緩々状態のトリムです。
トップと２番目のバテンのカーブがちょっと気になるが、思った以上に状態がいい。
現在レース用に使っているメインよりローチが大きい分パワーを感じる。
今度のクラブレースで微風のコンディションなら使ってみようと思う。
今回は写真が無い。
撮る余裕がないというよりも久々のレースのためすっかり忘れていた。
0930 １５艇 ３クラスが同時にスタート。
本部艇寄りが有利であり、できる限り上一を狙うべくポジションを取り、ほぼジャストスタート。
スタートだけはバウマンやりたいという本日の助っ人わがままアルテミスさんの適切な指示のお陰である。
この海域南からの風の場合、西側海域に安定した風があるのが分かっているが、安定しない風の中ではなかなか西にコースを引けなかったのが、一つ目の反省点。
西側海域ではエアーサプライ（F-31IMS)、ゴッドスピード（VITE)、のたり（VITE)が確実にゲインしているように見える。
Aクラスは５艇であるが、ほぼレーティングどおりで鞍掛島を回航し、スピンアップ。
目の前に先行艇が見えており、まだまだ射程範囲内である。
予報では風は北に回るということなので、先行艇がラムライン狙いであったが、若干上り気味にコース取りをし、風の振れを待った。
これが二つ目の反省点。パフでは落とし、ラルでは上る、の鉄則を怠り、とにかく風の振れを待ち続けて上り続けたあげく、陸に近づくと風は南に振れた。
やってもたあ・・・。後続艇は「孫悟空があらぬ方向に向いて帆走ってる。ひょっとして海苔網ブイか、艇長会議で聞き逃したマークがあるんとちゃうか」と心配したとか・・・。
本日バウマン初デビューの外やんが頑張り、４発のジャイプでようやくゴール。
暑くもなく、寒くもなく、適度な風で楽しいレースでした。ポジションもレーティングどおり・・・。
でも、前も後ろも１５分以上離れた刺激のない、少々退屈なレースでもありました、ね、アルテミスさん。Zｚｚｚｚ・・・・・・。
今日のメンバーは浜○さん（ジブトリマー）、浜○さんゲスト、外やん(バウマン）、ねえさん（ピット）、アルテミスさん(メイントリマー）、私（ヘルムス）でした。
お疲れさまでした。
9月30日から10月3日まで仕事で宮城県をウロウロ。
半日時間が取れたので復活した松島で遊覧船に乗った。
海上では学連のヨットが練習しているし、クルーザも海上係留されている。以前訪れたときの何も変わらない様子が伺える。
多島海が津波のエネルギーを小さくしたことが幸いしたようだ。
ただ、桟橋や護岸は崩れているところがあったことが津波到来を物語っていた。
この遊覧船からはカモメに餌をやることが出来ると聞いていたので、かっぱえびせんを一袋買い込み、ビールを一本を買って乗り込んだ。
景色は？
そういえば、とある島の海岸にクルーザが打ち上げられているのが見えたけれど、それ以外の景色は殆ど見ずに帰港してしまったことになる。
ビールを飲みつつ、カモメの餌用のかっぱえびせんをつまみながら、50分間ひたすらカモメの餌やりをたのしんだ。
ここのカモメは塩分取りすぎ、カロリーオーバーで早死にするだろうな。
台風15号の影響でかなりの雨が降ったため、やはりフォクスルのロッカー付近に水たまりができていた。
とにかく原因となる場所を見つけようと今日は内張をめくりながら点検することにした。
同型艇の先輩ホワイトホークさんから雨漏りについてのアドバイスをもらっているのでまずはその部分から点検することにした。
バウに取り付けられている両舷灯のラインがバウパルピットの中を通って艇内に引き込まれており、ホワイトホーク艇ではここで雨漏りがしていたということだ。
布の内張が張っているため、今まで確認できなかったが、めくってみると
ありました。 何も対策をしていない穴が。
やはりアドバイス通りブチルテープとシリコンコーキングで外側と内側をしっかり対策した。
アンカーウェルからの水抜きパイプについても亀裂がないか確認し、本日の工事は完了。
ねえさんにも来てもらい湿った救命胴衣やスピンを乾かし、船内の清掃をやってもらった。
ホワイトホークさん、
ドンピシャのアドバイスありがとうございました。
この３連休にはセイリングするぞ、と思っていたが、艇の状態がそれどころじゃなかった。
その１：バウバース下のロッカーにどこかから雨水が浸入。約２週間放置していたので、中のライフジャケットやクッション、スピンがカビてきている。
→ 決して天気が良いわけではないが、すべてデッキに放り出し乾燥。 侵入元がまだ分かっていないので暫くはイタチゴッコが続くことになる。
その２：NEXUS WIND NX(ワイヤレスのタイプ）のトランスデューサからの信号が来ていない。
→他艇のオーナーに手伝ってもらい、マストトップのトランスデューサをはずしてきた。
トランスデューサの太陽電池部分が白く何かに覆われているような状態となっており、とても発電できる状態になかった。
家に持ち帰り、コンパウンドで磨くと綺麗に太陽電池部分が見えてきた。塩？、煤煙？、鳥の糞？磨けば綺麗になったので、表面の劣化ではなさそうである。
翌日またマストに登り、取り付け無事復活。
また台風がやってきそうだが、雨漏りが気になるなあ。
フライトに間に合わず、更に一泊したおかげで、半日のフリータイムができた。
やっぱり行ってしまいました、宜野湾マリーナ。エメラルドグリーンの海面に係留されたヨットが羨ましい。
これはココリン？？？
すぐに隣にあるビーチ。時間がないので足だけ海水浴。
半日しかないので観光スポット強行軍。
ここは読谷村の残波岬。近くに有名なスノーケリングスポット青の洞窟がある。時間があれば・・・。
次に、伊計島の先端まで一気に走る。これは島をつないだ海中道路（浅瀬を埋め立てた道路）。
やっぱり沖縄ではゆっくりとすごしたいですね。
今週は仕事で火曜日から沖縄へ来ている。
那覇と名護で宿泊したが、名護では日本ハムファイターズのキャンプで利用するホテルに宿泊した。
幸運にもバルコニー付きのツインルームにアップグレードしてくれた。
お客様はこんな雰囲気のある建物の自治体さん。なんかのんびりムード。
全く時間に余裕がないので、車移動中に景色を楽しむしかない。
ここは古宇利島手前から撮影。
最終日(金曜日）は沖縄本島最北端の国頭村を訪問し、一気に空港まで戻って帰る予定だったけれどフライト時間に間に合わず、もう一泊することに。
少々疲れ気味です。
集中豪雨で被災された地域の方々にはお見舞い申し上げます。
丸一日暴風圏にあったハーバーだが、風はたいしたことなく、全艇被害がなかったようだ。
今日は、増し舫を解きにヨットへ出勤したが、沼地のような色の海におびただしいゴミが浮いており、さらに、川から流れて来たのだろうか、雷魚、亀、鯉が泳いでいる。
この近辺でも相当な雨が降ったことがうかがえる。
作業の後はサバーイ艇で美味しい葡萄を頂きました。
ご馳走様！！
