なぜ破損？

今日は東京で仕事中に隣艇のヘルムさんから携帯に電話がはいった。

ヘルムさんとは反対の隣艇BOYAと係留中に接触したのか、スタンションが折れている、っと。
写真を撮ってくれたものを見てみると完全に内側にポッキリ折れてライフラインも切れている。ショック！！

なぜ？　BOYA艇とは十分な隙間があるはずだし、フェンダーをはさんで直接接触するとは考えられない。
それにあのスタンションが折れて、ワイヤーが切断するには相当な力が掛からないとそのようなことにはならないはず。とりあえず、ハルに損傷はないようだが、BOYA艇はどうなんだろう。

当然修理をすることになるが、レースまでには無理かも知れない。

軽井沢高原ビールと餃子

今日軽井沢にスキーに行った方から軽井沢高原ビールのセットを頂いた。
お土産にビールを頂くとは、相当な酒好きと思われているに違いない。正直言ってとても嬉しいのである。

確かに間違ってはいない。Songokuは酒好きである。

頂いたセットの1本に見覚えのある「よなよなエール」の顔が見えた。



「よなよなエール」は以前長野駅で買って飲んだことがあり、実はその美味さにびっくりした記憶がある。

こうなると晩飯はこのビールに合うものにしよう、と考えてみたが、小生の場合ビールに合う食べ物といえば「餃子」しか思い浮かばない。

この発想も貧弱であるが、できたオカズも実に貧弱である。
今晩は、餃子とキャベツのみ。あとはビールが主食となるわけで、見た目は貧弱であるが、美味しいビールさえあればSongokuにとっては立派なdinnerである。

プハー！！　美味い！！　エールよりラガーの方がギョーザには合うと言われる御仁もあろうかと思うが、本当のところ、エールも良く合うのだ。

ご馳走さま。そしてお土産ありがとうございました。
気を遣わせてしまいましたね。少々反省です。

勉強・勉強

この土日は埼玉県和光市にある国立保健医療科学院での研究会に参加し、ヨットはお休み。

この研究会は年に数回ある保健指導にかかわる医療専門職の事例報告や予防医療に対する取り組みについて学ぶ場である。

医療専門職ではないただのおっさんであるSongokuは特別に主催者の了解を得て毎回参加させてもらっている。専門職の知識修得だけではなく、北は北海道から南は沖縄から参加されている皆さんから元気をもらう場として毎回この機会、時間を大事にしている。

今回の内容もすばらしかった。いっぱい勉強させてもらい、いっぱい元気をもらった。
来週もヨットはお休み予定。
レースに向けて船底掃除しないと・・・

ファーストホーム

今日は第２回トマトカップヨットレース。

天候が怪しいけれどそこそこいい風が吹いている。
メンバーは　春○さん、○薗さん、中○さん、助っ人のねえさん、と私です。

今日も北の風が吹き、定位置固定スタートをしているため、スピンスタートとなってしまった。

ジャストスタートを目指していたが、今回は２０秒も遅れてスタートとなってしまった。フリーのスタートは本当に難しい。（言い訳です）

そのあと先行の小型艇をごぼう抜きし、水路を出るところでトップになった。これは前回と同様。
しかしもっと西に振れると予想した風は真追っ手のまま。さあ、どうするか。

ナナ艇はスケーティングを選択。ソンゴクウは時々吹くブローを確実つかむようにしてスタボーのまま南のマークを目指す。

結果的にはソンゴクウの選択が正しかったが、マーク回航時のジブアップに手間取り、かなりのオーバセイル。はるか内側をナナ艇が回っていった。
（セオリーどおりならスケーティングでしょうねえ。）

またやられたかあ、と思いつつ、風上航に専念する。

しばらく東を狙い、ゴールへ向ってタックしたが、ここでもオーバセイルをしてしまったようでヘルム艇に先行されてしまったように思えた。

これはスキッパーの責任と自問自答しながら、ゴール手前５００Mくらいでヘルム艇とミーティング。すぐにカバーのタックを打ち、そののち水路の振れ回る風を探しながら更にタックを打つこと３回。

久々のファーストホーム。しかし、後続艇の風が安定してきており、タックなしでゴールまで突っ込んできている。

ソンゴクウは着順　１位　修正　５位ということであるが、風が安定したからか、後続艇とのタイム差がかなり小さくなっている。（→後続艇有利）



まあ、結果はどうであれ、今日のレースは本当に面白かった。

しかし、ぶっちぎりが出来たはずなのに駄目だったのはスキッパーの私の責任。申し訳ありませんでした。

明石YCの皆様、助っ人ありがとうございました。
次回是非御願いしますね。

コミッティの紅豚さん、お疲れ様でした。

やっぱり冷たかった！！

明日は第２回トマトカップレース。しかし、船底の状態が悪いのでいつものように潜って掃除をしなければならない。

気温は比較的あたたかく12度、水温は15度。ウェットスーツだと入水時どうしても冷たい。

冷たいやろうなあ・・・と思いつつウェットスーツを着用する、がキツイ。ジッパが上がりにくくなっている。

潜って擦る機会が多かったからか、ラダーやバウの船底塗料が取れてしまってゲルコート面が出てきてしまっている。

今年は早めに上架しないといけないかもしれない。

約３０分作業をして明日のレース準備は完了。ウェットスーツを脱ぎ、持ってきたお湯を頭からかぶるが、そのお湯が冷めてしまっている。
かぶった後、風が吹いたときの寒いこと。

歳とともにその寒さが骨身に沁みるようになってきている。

明日の天気は午後から雨、とのことであるが、少なくともレース中は何とかもって欲しいものだ。

強風でヨットはお休み

この３連休、寒いしすごい風でしたね。

３日目にヨットへは出向いたもののエンジンを掛けただけ。とにかく寒い。

来週のレースに向けて潜って船底掃除を予定していたのに、この風の気温はその気力を完全に圧し折ってしまった。
レース前日に潜ることに予定変更。

紅豚さんのキャビンでコーヒーをご馳走になり、今日の活動は終了。

正月休みにネットで海○社のバーゲンセールをチェックしていたところ、前から欲しかったディンギーショーツが安くでていたのでゲット。

お尻にパッドが入っているのでハイクアウトしても痛くならない優れもの。
「オイルスキン、ウエットスーツなどの上に履くことを想定しているため余裕のあるつくりです。ワンサイズ下のサイズ選びをお勧め致します。」と親切なコメントが書いてました。

ウェストサイズ　XL：８２ｃｍから９０ｃｍを買ったが、コメントどおりだとLになる。Lにすれば良かったと後悔しながら製品が届き、履いてみるとなんとピッタリ。ベルトも不要！！

コメントが嘘なのか、ウェストが成長したのか・・・。

答えは

後者でした。

返品せずによかったあ

2009年初セーリング

2009年の初セーリング、といっても自艇ではなく、クリオネさんとともにペルセルス艇に便乗させて貰った。

冬の海とは思えない暖かいピークで17,8ノット程度の南風の中、フルメインとNO.2で沖を目指す。

先に出航している同型艇と沖でミートし、しばらく走り合わせを行った。

沖のNO.9浮標までの快適セーリングで今年のヨットをスタートさせることが出来たことをペルセウス艇オーナに感謝です。

オーナさん、ティラーを独り占めしてごめんなさい。

正月の雑景

正月は運動不足にならないように元旦から夕方、夜に軽いジョギングに出ている。初日はジョギングにもならなかったが、3日目になると結構走れるようになってきた。

でも体は相変わらず重い。
息切れも。

休憩で足を止めたときに普段気にとめない景色に興味を持った。

三日月と金星（トップ写真）
－＞　夕方、良く晴れた淡路島上空に三日月とペアで輝いていた。この時期金星は日没後に最も高い高度で見ることが出来るチャンス。ということは早い時間に一番星（宵の明星）として西方上空に見ることができる。とにかくダントツで明るいので5時には完璧に見えるでしょうね。

レインボーカラーの明石大橋とサントリーマーメイド号
朝霧駅横の公園に展示されているマーメイド号と帰省から戻ってくる車が数珠繋ぎになっている明石海峡大橋（写真では余り見えないが）

ちっとも珍しい光景ではないが、夜景で眺めると改めてその造形美を感じる。

ということでジョギングのはずが休憩が多すぎて、ただの散歩になってしまったトレーニング3が日でした。

明日はヨットに初出の予定です。

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

2008年は本当に多くの皆様にお世話になりました。

本年も昨年同様、よろしく御願い致します。

昨年は加齢とともにやってくる体力の衰えをしゃあないなあ、と受け入れてましたが、今年はとりあえず抵抗してみることにします。

何をするか？

これから考えます。