ローラー120分@亀トラ練習会

今日は亀田トライアスロンクラブのローラー練習会。



久しぶりに傾斜を付けずに平坦仕様で。



アップ20分150w90rpm

ブラケット10分230w95rpm

インターバル5分

ブラケット15分211w90rpm

インターバル10分

下ハン10分208w89rpm

インターバル10分

下ハン10分179w90rpm



タバタ2本(インターバル5分)
3分51秒290w89rpm
3分51秒263w83rpm

片足ペダリング左右200

クールダウン


計120分


久しぶりの平坦仕様はハンドルが低く感じて感覚が全く違った。

ケイデンスはかなり上がりやすい。

が、ぜんっぜん出力上がらず(´・_・`)

平坦仕様だからか、二日酔いだからか、室温の違いか。家ではマットも多めに敷いてる事も影響しているかもしれない。

同じギア、同じケイデンスで普段より30wほど低く出ていた。

一見、省エネな気もするが、、、

平坦仕様なこちらがベースだとすれば、傾斜付けてる時の出力は『多めに出ていてあのくらい』って事か。

ふいー、また凹むぜ(´・_・`)

まぁそれを差し引いても今日は全然維持出来なかったけど。。




片足ペダリングのパワーは普段と変わらなかったから、やっぱり傾斜のせいかな。

たまには平坦仕様でもやっとかなアカンわこら。。。

平坦やるなら3本ローラー欲しすなぁ。

ローラー40分

仕事明け昼寝して起きてみると

むむ、疲れておる(´・_・`)

明日ガッツリトレーニングする予定があるので軽めに高回転メニューにした。



アップ10分150w88rpm

高回転2分–2分×5
232w121rpm
234w123rpm
229w123rpm
226w123rpm
228w125rpm

片足ペダリング左右200

クールダウン


計40分


神経伝達速度上がれ上がれと願いながら。



夜は先輩方と飲み会。



マグロの中落ち。

なかなかのインパクトだった(´・_・`)



帰って5分でバタン。

ローラー70分

今日は午前中に職場の研修会。

来年、早ければ今年から職責が大きく変わる。精進しないと。




で、午後に帰ってからローラー。

アップ10分180w92rpm
最後はビルドアップ的に上げて30秒300wまで

10分–5分×2
ブラケット250w92rpm
下ハン 265w87rpm

タバタ1本
3分52秒298w86rpm

片足ペダリング左右200

高回転1分253w135rpm

クールダウン


計70分

10分は2本目でPB更新するあたり、サラ脚で行けば270wは出そう。レースでサラ脚の状態なんて無いのであまり関係無いかもですが(´・_・`)

それでも指標として、少しずつでも上げていければ。



んでもって、これから市内某所にて検討会。

今日は忙しすな。

ローラー120分

今日も今日とて。


アップ20分170w90rpm
クリート弄りながら。試しに再前方にして300wほど出してみるが、やっぱり合わないかも(´・_・`)
とりあえず今日は戻すことに。

SST20分–10分×3
ブラケット231w92rpm
ブラケット229w93rpm
下ハン 226w89rpm

片足ペダリング左右200

クールダウン


計120分



20分は3本目に垂れた。

2本目は同じギアでケイデンスは高くなってパワーは落ちてる。つまり1本目より実際のスピードは出ていて省エネになったってことなのでok。

ローラーに慣れただけかもしれないけど、パワーは上がってきてる感じ。

フォーム、ペダリングも安定してきたような。。。(^。^)

とりあえず、このまま信じて続けてこ。

雪かき45分、昼ローラー30分、夜タバタ

朝起きると酷い雪(´・_・`)



分かりにくいけど車にこんなに積もってた。

道路状況が悪くて交通事故も増える時期です。皆さんお気を付けて。


今回も体幹と足腰を意識して雪かき45分。



その後、ローラーを回すが何やら体調悪くモチベ上がらず。。。

20分235wほどを目安にメニューを始めたものの5分で気持ちが切れる。

軽く30分回して終わり。

ま、こんな日もあるさ(´・_・`)



と思ったけど。

夕飯後、体調回復。だったら、やるよね。

って事で短時間集中。



アップ10分190w92rpm

タバタ1本
3分51秒310w86rpm

片足ペダリング左右200

クールダウン

計30分



こんなんでも積み重ねが大事と言い聞かせて。



さ、もう1回車周りの雪かきすっかな。