最後の放置品取り付け

さて長らく放置していたＣＭＰクラッチですが、
本日ようやく取り付け完了しました。
本当は先週完了している予定だったのですが、
プレートが１枚サイズ違いで組み込めず（哀）
でその分を追っかけで送ってもらったので（苦笑）
しかしクラッチカバーが別体なので楽です。
この辺りの整備性の楽さは流石レーサーですな。
ＲＭＸはＳの方はクラッチカバーが別体じゃないので、
右側のカバー周りで外す物が多くかなりの手間がかかりますので、
その差にあぜんの一言です。
さてインプレは本日は短距離走っただけなので軽めで行きますと、
ＲＭＸの時程組み付けた時の差は感じませんでした。
何せ６５０のトルクにパワーと言う事もありますが、
ＲＭＸの場合はボスをはじめクラッチ周りＣＭＰフルキットで、
今回のＸＲ６５０ＲはＣＭＰクラッチプレートだけですから。
まあ気持ち伸びると言うか素直に回ると言うか。
街中テスト高速コーナーでは前より車速が乗ってる感じがしました。
この辺りはうどん喰い兼テストコースで様子を見てみたいものです。
さてガソリン幽仙波で満タンにしての燃費データですが、
パーツの慣らし兼で全開して無い事も考慮しにといけませんが、
０．２程燃費が上がっていました。
ハイカム組んで前よりガソリン吸うはずなのですが、
カムやカム周りを２次加工に出してフリクション減らしてるので、
この辺りは相殺されているのかもしれません。
クラッチも換えて次の燃費は一体どうなるのかな？
給油してのお楽しみと言う事で。