相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

厳しい冷え込みと冬晴れの朝。進入時を撮るしかない４２２Ｍは、貨物２０８３列車の姿が少しでも見えたら撮影を断念するしかありません。撮ることはできましたが後方を確認しながらのためバランスが悪い位置に写りトリミングとなりました。２ヶ月以上見ることも無かったＮ６０３編成、色は好い感じで出ています。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅発車の回９４３４Ｍ 松戸車両センターＥ２３３系２０００番代マト１４編成

事前に情報は無く偶然に撮れた一枚です。１４５９Ｍを撮影後、運動不足解消のため続けているウォーキングの途中、駅とは線路を隔てて反対側の道路を歩いていると、上り１番線にＥ２３３系２０００番代が進入していくのが見えました。急いで跨線橋を渡ってショートカット。発車前に線路脇の撮れる場所へ着くことができ撮影。前の方しか写っていないものの、同じ神奈川県内でも小田急線沿線ではなく、相模湖駅で姿を見ることは非常に稀な形式で貴重な写真となりました。相模湖駅発車の回９４３４Ｍ、松戸車両センターのＥ２３３系２０００番代マト１４編成クハＥ２３３ー２０１４以下１０連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０９編成

公休でしたが来客があって５３１Ｍ、４２４Ｍは撮っていません。傘が手放せない寒い一日となり撮影可能な１４５９Ｍを撮りに駅に向かいました。連結器カバーを付けた「普通」ＬＥＤ表示のクハ２１０、３０００番代だろうと思っていたら１０００番代ラストナンバーＮ３２７編成でした。この運用に入る時は１０００番代にも連結器カバーが付くようで、真新しさが目に留まります。３０００番代Ｎ３０９編成の昭和世代コンビ。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０９編成クハ２１０ー１０１１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２２編成＋Ｎ３２１編成

晴れて写りは芳しくない５３１Ｍ。編成番号札で前がＮ３２２編成であるのは分かりました。１０００番代の連番Ｎ３２１編成が後でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー１００６以下６連です。３０００番代には連結器カバーを付けた編成が見られるようになりましたが、１０００番代は付かないことがほとんどで見分ける目印になりそうです。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

早くも４日過ぎて１２月最初の撮影です。今朝も厳しい冷え込み、温度を写真で表す方法があればと思います。土曜日は貨物の２０８３列車を気にしながらの撮影となる４２２Ｍ、今日は被りそうな感じがしたものの、まだ後方に姿が見えないのを確認してシャッターを切りました。０番代でＮ６０４編成とともに今年、検査を受けたＮ６０６編成。年を越さずに整った姿を追加することができたのは何よりでした。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。