立川駅進入中１１０９ＴＥ２３３系Ｔ２５編成と８５列車新鶴見機関区ＥＦ２１０－１３４号機以下の貨物列車

　土曜日の貨物の８５列車は、Ｅ２３３の１１０９Ｔと接近した時間で来ます。南武線からＥＦ２１０が顔を出した時には、高架上にＥ２３３系が見えていました。フル編成の８５列は思いのほか進みが遅く、遥か先で追いつかれてしまいました。ズームレンズを目いっぱい伸ばして撮った一枚です。立川駅進入中の１１０９Ｔ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ２５編成クハＥ２３２－２５以下１０連と８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１７３号機＋タキ１６両です。並ぶならもう少し手前が良かったのですが。

立川駅進入中１５Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ４編成＋Ｓ４１編成「スーパーあずさ5号」

　立川駅では「スーパーあずさ１５号」を先に撮りました。今回の改正では動きが無いＥ３５１系ですが、Ｅ３５３系の量産先行車新造が公式に発表されており、今後の動向からは目が離せません。立川駅進入中の１５Ｍ、松本車両センターＥ３５１系Ｓ４編成＋Ｓ２４編成クハＥ３５０－４以下１２連「スーパーあずさ１５号」です。

高尾駅停車中５３９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ９編成

　側面の写りは良くありませんが、土曜日なので５４０Ｍの折り返し５３９Ｍを高尾駅で撮っておきました。改正の度に上り本線折り返しの列車が減るので、今回の改正でどうなるのかも見どころです。高尾駅停車中の５３９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ９編成クハ１１５－４４０以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１０編成

　連日５３６Ｍを撮っているので、５３５Ｍは逆向きを撮ることになります。相模湖駅進入中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ６編成＋Ｍ１０編成クハ１１５－３７２以下６連です。出勤時は撮影のみですが、通常の帰宅時は高尾から１４６１Ｍ、たまに立川から５６３Ｍに乗るのでスカ色１１５系で帰ってくるのが大半です。来週の土曜日以降は帰宅の列車の形式も気がかりです。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ４編成

　特急列車の遅れで５分ほど遅れていた５３８Ｍです。スカ色だと目立つ白いラインが長野色だと気になりません。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ４編成クハ１１５－１１１０以下６連です。

相模湖駅進入中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成

　かなりへばってきており、中線の５３３Ｍが札式列番の編成は負担軽減になりました。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ２編成クハ１１５－１０８６以下６連です。片側は使っていないとはいうものの、ＬＥＤの列番表示器と札式列番表示機が並んでいるのは、やはり珍車と言えるでしょう。

相模湖駅進入中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ４編成

　今週は一週間ずっと寒さが続きました。ダイヤ改正前の最後の土曜日、５３６Ｍからの撮影です。側面に映る雪は、中線の出発信号機と同じ位置に建植されている下り本線の出発信号機付近にある雪の塊のようです。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１１編成＋Ｍ４編成クモハ１１５－３１５以下６連です。