立川駅進入中８５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１４３号機以下の貨物列車

　豊田駅で貨物の８４６０列車を狙ってみましたが、今日も失敗に終わりました。ズームアップしてスピードに着いていけません。その点、貨物の８５列車は、ゆっくり進入でレンズを極端に伸ばす必要も無く失敗の危険性がほとんどありません。立川駅進入中の８５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１４３号機＋タキ１１両です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ２編成

　昨日の５４３Ｍを撮っているので、今日の５３５Ｍは中線で同じ編成を撮ることになります。側面に長く伸びる影からは解放されましたがｍやはり晴れると写りは今一つの感があります。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１０編成＋Ｍ２編成クハ１１５－３８０以下６連です。

相模湖駅進入中５３８Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ３編成

　Ｃ３編成もこのところ頻繁に姿を見ます。運用から外れている編成があるのかは不明ですが、検査出場から日が浅い編成が後の方まで残ると考えるのが自然なようです。相模湖駅進入中の５３８Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ３編成クハ１１５－１１０２以下６連です。

相模湖駅進入中５３３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１２編成

　帯の色としては残る長野色ですが、ステンレス車体の帯は車体全体の塗装に比べれば目立たないのは否めません。露出補正で白が強くなっていますが、先週からアングルを変えて複数回登場のＣ１２編成でした。相模湖駅停車中の５３３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１２編成クハ１１５－１０６５以下６連です。

相模湖駅進入中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ７編成＋Ｍ１１編成

　３月に入ってから寒い日が続きますが、それでも陽が出るといくらか暖かく感じます。５４０Ｍ出勤ですが、５３６Ｍに間に合うように自宅を出ました。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ７編成＋Ｍ１１編成クモハ１１５－３１０以下６連です。駅には２１１系化に伴いドアの開閉がボタン式になる旨のポスターも貼ってあり、いよいよという感じが漂います。