太陽光事業者の倒産が最多となった！

「太陽光関連事業者」の倒産が2016年は最多の65件発生(東京商工リサーチ 1/12(木) 15:00配信)とのこと。

買い取り価格の引き下げ、2016年5月に成立した改正再生可能エネルギー特措法で事業用太陽光発電は2017年4月以降に入札制になり、事業化が面倒になった。最大の太陽光発電がすすまない理由は、昼間の発電しか使えず、夜は別の電源を使わないといけないことで、波浪発電や地熱発電でもそれが言えて、再生エネルギーにとって大容量の蓄電池の開発がかなめという事か？











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馬毛島の基地作製がネットに出ているが。。。。

中国の戦艦、遼寧を中心に艦隊が、日本の南から、台湾周辺にかけて、巡洋したり、爆撃機編隊が巡航したりしているニュースが頻発している。このような状況と、インターネットでも出ている馬毛島の基地作製が出ているが、沖縄への米軍基地の集中を緩和するためにも、無人島である馬毛島の基地作製は良い話と思う。









ＷｉｋｉＰｅｄｉａによると、小さな島で、小さな基地しか作れないようである。しかし無人島で、種子島からも屋久島からも離れているので、防衛拠点だけでなく訓練所としても良いと素人目には映る。



そこに目を付けた暴力団の暗躍の話もネットには出ていた。




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トランプ次期大統領の米国向け車の生産拠点移転、制裁は支持できる

フォードやGMだけでなく、他国の自動車メーカーで米国車生産をメキシコとかで行っているのは、アメリカ国内の自動車従事者に失礼な話だ！　海外に生産拠点を移せば、国内の自動車従事者とくに工場で働く人は職を失う。移転先の国は、工場従事者が新たに増えて潤うが、実態を知れば、アメリカ国内のユーザーも自国生産者で、自国の工場従事者が作ったほうが嬉しいと思う。


トヨタの社長が、デトロイトのモーターショーで、メキシコの工場はカナダからの移転で、アメリカからの移転ではないから関係なく、実行すると発表しているが、それは違う。アメリカ酷な販売で得た利益は、どの海外メーカーもアメリカ国民への還元はしていない。その上、アメリカの自動車工場従事者から職を失わせた事は良くない。トヨタの色々な創意工夫をしている素晴らしい会社だが、だからと言って何でもかんでも手放しで受け入れてはいけないという例証だろう。





高度技術をそれほど必要としない部品の製作を海外工場に移転するのは、良いと思うが、国内の生産を空洞化して海外に移すのはやめてほしい。

これは単に、自動d\車工業だけの問題でなく、全ての産業にいえる。


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