NMAX155 ハザードスイッチ導入

外に出れないので、懸案だったハザードスイッチの導入へ重い腰を上げました。

というのも、購入時（２年ちょっと前）はYZF-R6のスイッチ流用の情報しか拾えず、
ポン付けできないくせに部品代だけで12千円と、とてもコストバランスが悪いものでした。

で、こんな自粛ムードの中、Amazonを彷徨っていると…　何か使えそうなのが売っているじゃないですか！
「7/8" 22mm オートバイハンドル左スイッチ クラクション ハイビーム ロービーム ウィンカー ヘッドライト」
なんと1,859円！　失敗してもダメージは少ない額です。早速、ポチ。

もちろんポン付けはできないので、配線チェックした記録を残しておきます。
参考にされるかたは「自己責任」で。
※既存スイッチより若干、幅が広いため、実装時に少しハンドルカバーの下側をカットする必要があります。
　でもホントに少しなので、カッターでチョイチョイ切るだけ。下側なので全く見えません。
※事前情報どおり、NMAX155はウィンカーリレーの交換は不要でした。

【コスト】
　7/8" 22mm オートバイハンドル左スイッチ クラクション ハイビーム ロービーム ウィンカー ヘッドライト 　1,859円
　エーモン カプラー6極(ロック式) 110型 1セット 1200 　　260円
　エビ 電装圧着工具FKシリーズ FK5 　　1,445円
※ギボシ端子のメスも必要です。
　テスター　2,000円程度（パッシングとホーンが結線されているという謎構成を見破るためには必要。下表を参考にする場合も
　　　　　　　　　　　　 テスターを購入し、表が信頼できるか確認してください。）
　情報収集と事前配線＝5時間+実装作業＝1時間