横田で撮れない？ならば嘉手納だ（短絡）！

と、意気込んではみたものの、那覇市内から出張ついででいける距離でもなく…

帰りの飛行機の待ち時間で那覇空港に張りついてみました。
空港へ着弾早々、スコールの中をＲＦらしき機影が…　那覇でファントムに会うとは…感激！


ご覧のとおり、手前の滑走路と駐機スペースは豪雨。向こうのランウェイを転がるＲＦはキャノピー全開です。向こう側、降ってないのかな？？


こちらにくる途中でキャノピー閉じました。そりゃそうだ。


スコールはひとしきり降りまくっておさまりました。
しっとりと777-300。セクシーすぎます。


羽田じゃあまりみない気がするＪＴＡの737。
で、いま検索したらこれ「安室ジェット」なる特別仕様機じゃないですか。まったく気づかんかった。
「アムロ・レイ」仕様の方が琴線に触れるおじさんですからしょーがない。


上空は雨雲。これはどうしようもない。


ＪＥＴＳＴＡＲ＞Ｐ－３Ｃ＞ＡＮＡという並び。


もともと給水性の高いコンクリなんでしょうが、ジェット機がブイーッっとぶん回して転がっていくと見るまに乾いていきます。


まぁ、上空がつまらないのでこういうのも撮りたくなるわけで。


お日様がでてくると気分も「♪」となってきます。


知らない航空会社だしなんと読めばよいのかもわからない。


Ｅ－２Ｃがあがり、Ｐ－３Ｃが降りてくる。狙えるレンズを持っていないなう。


いってらっしゃい！　さようなら！


那覇空港は午後ド逆光っぽいです。北側の展望スペースは工事中のため入場できませんでした。



Panasonic GX-8 14-140mm

グラウラーとファルコンが上がった・・・？ 同時に・・・だ・・と！？

土曜朝は１機も飛ばずボウズ。

日曜はタンカーが上がるもＦ系は沈黙。のはずだった・・・


初回でグラウラーを撮れたのがラッキーだったのだ。


え？まだラプターがいるって？　パトラッシュ、もう疲れたよ‥‥。

言わなきゃわからない？こと

みずほ町からの高温注意報発令の中、お疲れ様でした！

50人ほどRW36周辺にいらっしゃいましたが、誰とも会話せず帰宅した引込み思案Pacompassです。


ラプター離陸に向け、マニュアル設定でSS1/4000のまま撮ったC-130。
当然、ペラは止まりますね。

生画像はこちら↓。


で、適当にフォトショの「スピンぼかし」でプロペラをぼかしたのが１枚目です。
手軽にセンターをぼかさず、周囲をぼかせるみたいなので重宝しそう。

月額1000円ならお釣りがくるほど便利なフォトショ＆ライトルームですよね。
いや、このブログのテーマ（子育てで限られた時間で最大限の効果を狙う）からすると、とても効率的！

RW36エンドあたりだと、フルサイズ換算300ｍｍでもちと足りないかもです。この画像はフルサイズ300mmから若干トリミングしてます。
Canonだと100-400、Nikonだと200-500mmが良さそう。
マイクロフォーサーズだと40-150mmに1.4テレコンかトリミングかな。
F系を撮るならフルサイズ換算300ｍｍF4で良さげ。

ラプたん上がらず。

現着07:45、離脱09:45。
ざーんねん！

C-130が二機離陸したのを見たのみでした！


GX-8、MZD40-150mmF2.8

明日は横田？？

今朝あさイチでラプたん上がったようですね。

アラスカへ帰るとなると朝イチって濃い線との情報もありますが・・・

随伴のタンカーいないみたいですし…
いや、でもタンカーはアラスカから迎撃するってこともはたしてあるいはもしかすると…