京都市電狭軌１形 大正７年７月１日付で 「京都電気鉄道株式会社」を買収時に １３３輌が 京都市電の仲間入りした元「京電」買収狭軌車両 昭和３６年７月３１日付で廃止されるまで 「北野線」で使用されていた車両である 小生は この電車で廃止になるまで 通勤に利用していた 晩年には一足先に廃車になった「２００形・３００形」の モーター「三菱電機」製に 交換され運用されていたゝめ 子供の頃から耳馴染みであった走行音が変わっていた 現在京都 「梅小路公園」にて ２７号車が 明治時代スタイルに復元され動態保存、また 「明治村」でも 現役時代 （８号・１５号車）の ２輌が同じく復元されて（１号・２号車）として 動態保存され、現役時 （１７号車）は アメリカ フロリダ州 ビレッジ交通博物館に 動態保存されている 昭和３６年廃車
京都市電広軌１形 明治４５年６月１１日開業時に新造された車両で 貴賓車等も含め 最大１７２輌が在籍していたが 昭和２５年廃車になった 市電創設期から 約３８年間活躍してきた（１形）であるが 晩年は電装解除され 曾孫にあたる当時京都市電最新車の ６００形（京都市民は青電と呼んでいた）に 鉄棒で連結され 親子電車と呼ばれ循環系統を（６００形）の後ろにへばり付いて振り回される恰好で 老体に鞭打って走り周っていた 尚 当時は車両不足の時代であったゝめである また（６００形）以外の車両は すべて茶色であった 尚 ２９号車が 昭和初期の姿に復元され 地下鉄 「竹田基地」に保存されている 昭和２５年廃止
京都市電に在籍した１輌のみの１８１形 この車両は 「京電」買収後 狭軌車両に余剰車が出たゝめ その狭軌車両を広軌車輌に改造され エアーブレーキに変更された車両である 廃車年不詳
文責：小生 08-003
