UK Lotus Elise ロータスエリーゼ

ごめんなさい、シフトストロークがどうのハンドリングがどうの、わかりません。
シフトは普通です。
ハンドリングはパワーアシストはありません。停車中はそれほど重くはありません。車重が極端に軽く、前輪が太くないからでしょうか。走行中はキビキビ反応します。
当たり前ですがスポーツカーなので加速はします。
でかいエンジン積んでもミニバンなどとレベルが違いすぎて話になりません。違う乗り物です。
やはりマニュアルですね。
普通につなぐとホイルスピンします。へたにつなぐと、回転だけ上がって大きなエンジン音がするので恥ずかしいです。
1-2-3 と体がシートに押し付けられます。また100km、3000rpmなので、トップギヤからも十分に100マイル以上まで加速します。
怖かったのは、90マイル、140kmくらいからハンドルが軽くなり、ふら付きます。
ダウンフォースもへったくれもありません。ホイールベースなのか、接地不足なのか、アライメントなのかわかりません。横風にも煽られます。
都度ステアを当てないと車線からはみ出ます。危険なレベルです。

しかし楽しくってしょうがありません。運転ってこんなに楽しいものかというぐらい。

ドイツ車も高速の安定感、コーナーの踏ん張りはそこそこでしたが、重鈍という評価になってしまいます。ごめんねドイツ。

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