帰りはクローン・タンのPire(船着場)から水上バスに乗る。
今日は車が渋滞していなかったので船でなくてもよかったのだが、、。
プラトゥナームまで、約20分。
ビッグCに
寄ったが今日はばかに人が多かったなぁ。
今日は車が渋滞していなかったので船でなくてもよかったのだが、、。
プラトゥナームまで、約20分。
ビッグCに
寄ったが今日はばかに人が多かったなぁ。
朝、忘れ物を取りにカセサート大学に忘れ物を取りに行く。
帰りはViphawadiRまで歩いていくことにする。途中池があったので一服。
生き物がいるかと目を凝らしてみたが、何も見えなかった。ただし途中の道でリスが木に駆け登っていくのを見た。
帰りはViphawadiRまで歩いていくことにする。途中池があったので一服。
生き物がいるかと目を凝らしてみたが、何も見えなかった。ただし途中の道でリスが木に駆け登っていくのを見た。
食べ頃指定日のシールは結局検疫のために箱を閉じてしまったので、交換できないことに。
日本に急いで連絡してその箱だけステッカーを外に貼ることで対処する。
はっと思ったら何か見慣れない別のステッカーが張ってある。出荷会社がテストでトレーサビリティーシステムのステッカーを貼っていたのだ。新規導入とりことで、TSシステムは歓迎だけど、始めるなら言ってよー。!
どうにかMスーパーさん向け170ケースは作れた。
今日は韓国の厚生省植検官もきていてオフィスはにぎやかだった。
日本に急いで連絡してその箱だけステッカーを外に貼ることで対処する。
はっと思ったら何か見慣れない別のステッカーが張ってある。出荷会社がテストでトレーサビリティーシステムのステッカーを貼っていたのだ。新規導入とりことで、TSシステムは歓迎だけど、始めるなら言ってよー。!
どうにかMスーパーさん向け170ケースは作れた。
今日は韓国の厚生省植検官もきていてオフィスはにぎやかだった。
11日ETD(貿易用語空港出し日）のマンゴー約150箱に問題というのこれからで駆けつるないと!。
「食べごろ指定日」というステッカーを出荷用の箱に入れ込んでいるのだが（日本の主婦がいつマンゴがおいしく食べられるのか外観ではわからないため。タイ人だったら、クンクンにおいをかんだり、触ったやわらかさで食べ頃かどうかわかる。）
１５日に指定したのだが、日本のスーパーへの配送日を考えると１８日が最適である。箱詰め工場に迷惑をかけないといいのだが、、、。
結局私たちで行ってなおすはめに。
「食べごろ指定日」というステッカーを出荷用の箱に入れ込んでいるのだが（日本の主婦がいつマンゴがおいしく食べられるのか外観ではわからないため。タイ人だったら、クンクンにおいをかんだり、触ったやわらかさで食べ頃かどうかわかる。）
１５日に指定したのだが、日本のスーパーへの配送日を考えると１８日が最適である。箱詰め工場に迷惑をかけないといいのだが、、、。
結局私たちで行ってなおすはめに。
最近丁々発止とやり合っているmackyとtick．
工場の体制がこちらの思うように動かず、品質の低下が生じている。
なかなかタイの人にこちらのやりたいことをわかってもらうことは至難の業である。こうやったら絶対いいのに!という方向になかなか行ってくれない。
でも、意外と何にもしない人がいい製品を得られたりして、よくわからない世界である。大事なことは「あきらめない」
工場の体制がこちらの思うように動かず、品質の低下が生じている。
なかなかタイの人にこちらのやりたいことをわかってもらうことは至難の業である。こうやったら絶対いいのに!という方向になかなか行ってくれない。
でも、意外と何にもしない人がいい製品を得られたりして、よくわからない世界である。大事なことは「あきらめない」
本日カーン(กาญ)のＲ社にてアスパラガスの話しをする。
すでにオーダーをもらっていたにもかかわらず、今回のオーダーはお流れになってしまった。
原因は直径4~6mmのミニアスパラがそろわないこと。
従来の大きいアスパラとミニアスパラは何もアスパラの種類が違うわけではなくて、たまたま小さいものが採れたというだけ。
つまり4-6のサイズは極小であまり生えてこないのだ。偶然を待つか大量に植えて、小さいのを採るしかない。
特に12月はタイの農作物の育ちが不安定で大量に取れない。
分母が小さければ当然１０％程度しか出てこないミニは取れないわけだ。
いやあ、うまく行ったと思いきや実に前進するのは難しいと実感した。
すでにオーダーをもらっていたにもかかわらず、今回のオーダーはお流れになってしまった。
原因は直径4~6mmのミニアスパラがそろわないこと。
従来の大きいアスパラとミニアスパラは何もアスパラの種類が違うわけではなくて、たまたま小さいものが採れたというだけ。
つまり4-6のサイズは極小であまり生えてこないのだ。偶然を待つか大量に植えて、小さいのを採るしかない。
特に12月はタイの農作物の育ちが不安定で大量に取れない。
分母が小さければ当然１０％程度しか出てこないミニは取れないわけだ。
いやあ、うまく行ったと思いきや実に前進するのは難しいと実感した。
泰日工業大学(TNI)からもらった手紙だけではビザがおりにくいとペナンのタイ領事部で言われた件でＴＰＩパタナカーン訪問。
クリサダー先生と人事部がいろいろ調べてくれたが現有の書類でビザ申請ができるはずとの答え。
このあとわざわざアサンプション大学にまで問い合わせていただいたということで、まったくありがたいことである。
遠くの日本人より近くのタイの友人である。
写真はTPIの正面玄関のタイ国王在位記録をお祝いする黄色い旗。
クリサダー先生と人事部がいろいろ調べてくれたが現有の書類でビザ申請ができるはずとの答え。
このあとわざわざアサンプション大学にまで問い合わせていただいたということで、まったくありがたいことである。
遠くの日本人より近くのタイの友人である。
写真はTPIの正面玄関のタイ国王在位記録をお祝いする黄色い旗。
夕方は珍しくT若社長運転、妹工場長助手席という面子でスクムビットに向かった。
彼らは韓国から来た顧客を迎えるためである。私は途中のSoi5で降ろしてもらう。
家路につこうと思ったが腹も減ってきたので、ソーソートー時代に立ち寄ったFood Landのカウンターレストランによる。ここでは安くミックスグリルなどが食べられたような気がするが、今はメニューにない。
ここは西洋人がずいぶんとお気に入りでなかなかカウンター席が空いていない。
マカロニとDraft beerを頼んで１０１Ｂ．(300円程度)
近くのNana StationからBTS(高架鉄道)に乗って15分。ホテルを目指す。
彼らは韓国から来た顧客を迎えるためである。私は途中のSoi5で降ろしてもらう。
家路につこうと思ったが腹も減ってきたので、ソーソートー時代に立ち寄ったFood Landのカウンターレストランによる。ここでは安くミックスグリルなどが食べられたような気がするが、今はメニューにない。
ここは西洋人がずいぶんとお気に入りでなかなかカウンター席が空いていない。
マカロニとDraft beerを頼んで１０１Ｂ．(300円程度)
近くのNana StationからBTS(高架鉄道)に乗って15分。ホテルを目指す。
これはタイの家や工場などの敷地におかれる「サーン」といういわゆ地鎮の神をお祭りする祠である。
タイは仏教なのにと思いきや、アミニズム信仰も大いに受け入れられているところである。
この様子は重冨真一著『タイ農村の開発と住民組織』 アジア経済研究所のpp173 - に詳しいので、ぜひご一読いただきたい。
タイは仏教なのにと思いきや、アミニズム信仰も大いに受け入れられているところである。
この様子は重冨真一著『タイ農村の開発と住民組織』 アジア経済研究所のpp173 - に詳しいので、ぜひご一読いただきたい。
取れたてのとうもろこしのＭｉｌｋを直売。
コーラート(นครราชสืมา)に行く途中で政府直営のとうもろこしから抽出した乳製品を販売していた。200ml入りで１０B.
確かにとうもろこしに牛乳を混ぜた感じではあるが、牛の乳は使っていないと思うのだが、、、。
健康にもいいしおいしい。ただやはりタイの乳製品は「甘い！」
コーラート(นครราชสืมา)に行く途中で政府直営のとうもろこしから抽出した乳製品を販売していた。200ml入りで１０B.
確かにとうもろこしに牛乳を混ぜた感じではあるが、牛の乳は使っていないと思うのだが、、、。
健康にもいいしおいしい。ただやはりタイの乳製品は「甘い！」
