リアデフォッガー修理

先日の修理により復活したはずの
『リアデフォッガー』ですが…

寒くなってきてその出番が来た時に…
『効かない…（汗）』
修理があまりにも唐突でその場しのぎだったようです。
そんで、今日は真面目に？取り組んでみる。

先ずはうちの家にある、最強から2番目の半田ごて（60W）にて
端子をあぶってみると

『ポロリ』とあえなく端子が外れる…（汗）


ガラス側はペーパーかけたり
マイナスドライバーでｺｼﾞｺｼﾞしたりして、
半田が乗りやすくなるように下地調整。

端子側は、少々予備半田を乗せて『密着』させる準備


端子をラジペンでつかんで、ガラスに『ぶっちゅ～』と半田付けwww


テストした結果、各熱線にも通電が復活した様なので直ったはず。

あとは、曇るのを待つだけ？

今日もやっぱり・・・

まあ、中村屋へ

途中、高速のＳＡで、計算したかのように



123456kmです。
思えばよく走ったものだ。
前回から12345km一年ちょいですな（早）


今日は、ばたやんがECOCPUの現物合わせに挑戦するとのことで、
ギャラリーとして参加するのが目的？

このハイフロータービンは只者ではない…かもしれない？


そうこうしているうちに、
いつものように、車状態

（↑ホワイトバランスが変？）

ほんで、エリア ５１号の
Newシートに、よだれをつけて…

あとは、中村号の点検を見学して、
おっちゃん同士でグタグタ過ごす癒しの休日…。

圧縮測定

いつものところから、コンプレッションテスター借りてきて、
圧縮を測ってみますよ。
この結果にいつも一喜一憂なのですが…
で、早速結果（走行距離はエンジン換装後）


前回とほぼ変わらず。
ちょっと前後差が気になりますが、まあまだ大丈夫でしょ。

前回の記録
http://red.ap.teacup.com/katze/378.html

あとは、冬用（７＆９）にプラグ交換して、
エアクリーナーのエレメント交換して終了。

はずしたプラグを握り締めて（笑）

プラグの並びは…
『フロントＴ』『リアＴ』
『フロントＬ』『リアＬ』の順。（約5000ｋｍ走行）
前後の圧縮差がプラグに出るのか、
リアのＬは表面に不純物もなくこんがりと焼けている感じ
（素人判断）