フラッシャーリレー

ウインカーを『将来的に』ＬＥＤにするために
フラッシャーリレーに細工をして、
ハイフラになるのを防止します。
まあ、逆に球が切れたときにドライバーに
伝える手段が無いので、日ごろの点検が必要です。
ＦＤの場合、フラッシャーリレーは、
アクセルペダルの上についている
ＴＷＳユニットに仕込まれています。



写真の右手のコネクタに接続されている、
基板がフラッシャーリレーです。
ちっさいネジを１個外してケースから引っこ抜きます。



そうそう、今回の改造のソースはこちらです→

まあ、この基板の抵抗（Ｒ１）をカットすることで、
このチカチカ検出回路を回避できるとのことです。

加工後です、抵抗の足を浮かしました。


まっ！そういうことで次回に続きます…

ＴＷＳユニット外すときは腰に気を付けてくださいね。

バッテリー交換

いつ交換したか忘れましたが、
結構な年数が経過して、
寒い日の始動性が悪くなってきたので交換

今回はPanasonicのブルーバッテリー カオスです。
１諭吉以上する高価なブツです。

翌日に北海道からの使者の送迎の為
都会でエンコしないように予防交換
交換前の始動前電圧

交換中

交換後の始動前電圧


電圧の差は僅かですが、
始動時の電流は大きく差があるようで、
（↑ないと困りますが…）
明らかにセルの回転数が違います。

バッテリーの型式は100D23Lを使用。
純正より容量アップしてますが、
全部充電できるのか…？