もう直通運転が始まってから2週間も経つんですか
3月15日までは撮りたい絵が沢山あって毎日毎日東横線へ通っていましたが、焦ることがなくなると途端に足が重くなるのは病気なんですかねぇ
東横線関連で貼っていなかった画像を何枚か
副都心関連で車両がはじめて来た時の元住吉
なんといっても7120Fに付いている発泡スチロールが懐かしい
西武車試運転ドア開カット
こっち貼ったほうがわかり易かったですね、今となってはもう遅いですが（笑）
この撮影地もだいぶ前に消えましたよねぇ
10104F試運転渋谷入線
まだ営業が発表される前の試運転を焦って撮りに行った夏
夏にふと撮っていた日比直並び
もういつの回送かわかりませんが未公開フォルダに入っていたので
9010Fと東武新ロゴ
代官山トークアイ
そういえば今月はまだ検測をやっていませんね
土休日06K
自由が丘
雪の日の田園調布ワンカット後
雪の日の日比谷線乱れ
9001Fさよなら装飾後渋谷入線
結構ギリギリで行った記憶
翌朝
翌週
懐かしんでもらえたでしょうか
この作業なかなか手早くてあっという間に８連が無くなってしまいましたね
恩田～長津田
大事なケツが入っていませんがまぁ５両と分かるので良いでっさー
堤防へ
9001F
最後にトップナンバー持ってくるのは東急の計算なのかなぁと
長らく放置されている旧デヤを横目に入場
パン下げをしてアントで入れ替え
恩田は桜も天気も良いコンディションでした
おまけ
ヒカリエ号の後半甲種が行われていました
派手ですねぇほんと派手
去年は目黒川だったので今年は石川台へ
別に両方行けばよいのですがね（笑）
しかし残念なことに今日はクラシック7910Fは走っておらず
それ以外で2年前から変わったことといえばほんのり新車が増えてゲテモノが減ったくらい
手すりはこの距離じゃあってもなくてもわかりませんしねぇ
伊豆急塗装の子が出てきました
青葉台
今回の出場試運転は回送表示でした
江田
また無事にこの塗装で出てきて良かったですねぇ
そろそろ赤帯の8614Fを撮りたいという気持ちもありますが…
サークルKを除くと一番古い編成の8614Fが後2年は安泰という
忙しくて全然更新していませんでしたね
渋谷のイベントとか行っていました
3/22
天気が良かったので東横線撮影を
東白楽
6156F 富士大HM
10120F
7131F
当然ですが試運転で撮ったことのない車両がバンバン来るんですね
武蔵小杉
新・メトロ車並び
6112F
日中の西武、東武の運用は少なくて撮りづらいですねぇ
3/23,24
鉄コレと部品を買いに渋谷のイベントへ
鉄コレの記事はまた別で
なかなか展示も面白かったですよ
掲示剥がし後から出てきた謎のおり口
バラスト拾いのスペースより
ポイントが4番線で固まって錆びた線路
鉄道部品販売では駅名標を5枚ほど購入してきました
地元駅やお世話になった駅を選んできました
これで渋谷はひと段落ですかねぇ
前回と今日の分の動画をどうぞ
9012F
デハ9312号、サハ9812号
9010F
デハ9310号、サハ9810号
こんなに早いペースで搬出をするなんて恩田もやれば出来るんですねぇ
今日は定例の運転会と秋葉回りを
買い物
ストアーの500円券を使いたかったので大好きな汎用手すりを仕入れ
乗務員室仕切りは安かったので買ってみました、後ほど
衝動買い
秋葉原のヨドバシにて新品が4980で投げ売られていたのを見つけたので買ってしまいました
前々から安かったら買おう安かったら買おうと思っていたので
東急直通仕様ではないさよなら編成ですがこの値段を前にしたらもう
とう調理しようかと考える一番楽しい作業中です
運転台仕切りを貼った1005Fと
写真で見ると全然わかりませんが、梯子と運転台と背景が一致してなかなかカッコ良いです
積み車両が増えた増えた
東横線転属組で唯一田園都市線での営業運行実績がある5121F
せっかくなのでそんな忙しい人生を歩んできた5121Fの変化っぷりを
2008年夏に田園都市線用として東急線へやってきた
田園都市線時代
2009年12月18日撮影 二子玉川
6ドア車の付いている5000系ですので平日はだいたい朝専用の準急運用だった記憶
東横線転属
2010年6月東横線へ
2011年4月6日撮影 自由が丘～都立大学
副都心対応工事をまだ行っていない姿ですね
2013年2月5日撮影 自由が丘～都立大学
副都心対応工事後の姿
2013年3月14日撮影 新丸子
8carsステッカーが貼られ副都心線直通に向けた完成形
ROMの更新未更新はLED切ってるからわかんないんですねまったくもう（）
そんな東横記録している時にふと思いついた企画でした
あっという間に当日が来てしまいましたね
ここ数年は東横線の変貌を記録し続けきたので最後まで悔いのないように撮ってきました
3/15昼
9000系の疎開回送の合間に渋谷駅周辺をスナップしてきました
20年後にはこの景色もガラッと変わっているんでしょうね
夜
8両シール付きのY500通特を代官山で
面白い絵になったのでこれはこれで良し
再び渋谷
メトロ7000系の最後の入線をヒカリエより
昼間に行った俯瞰アングルも夜行くとまた違う味が
日比直
下り最終の日比谷線直通列車である84K:1007Fに乗り鉄
下り日比直最終と同時に1000系営業運行最終でもあります
終着菊名
折り返し回送で武蔵小杉へ
わかりづらいですが運転室左に花束が置いてありますね
このシールの役目も今日で終わり
代官山
夜21時を過ぎると代官山の東横線線路付近は一帯通行止めに
代官山駅付近の切通踏切には作業員が大量
1500人もの関係者が工事に携わったそうです
最終渋谷
電光掲示板には最後の4番線発回送
渋谷発最終営業の元住吉行き
程なくして渋谷駅到着最終列車入線
多くの歓声が上がる
最後は大勢のファンの拍手に見送られて無事に最後の回送列車は地上渋谷駅を去っていった
電光掲示板が空に
流れてくるテロップが悲しげに見える
改札外の電光掲示板も最終列車が終了したことを告げる表示のみ
シャッターが降り渋谷駅のサイン類の張替えが始まる
改札前の通路は明日からも使用されるため様々な表示を変更しなければならない
作業員は夜を徹して張替え作業を行っていたようだ
3/16 朝
昨日の歓声が嘘のような静まり方でした
改札前に冊が立ったことと表示類が隠されたこと以外はほぼ現役のままのようです
普通に電車が来そうな雰囲気ですがもう来ないんですね
新渋谷駅
4:30頃からホームへ入れるようになり東急方面ホームへ行ってみると和光市に貸出されていた4101Fが試運転表示で停車中でした
始発列車の8分ほど前に4101Fによる試運転列車が発車し、始発の各駅停車元町中華街行きは2分ほど遅れて渋谷駅を出発した
こんな大規模な工事を本当に時間通りにやってしまうなんて驚き
始発列車を楽しんだあとは軽く直通開始後の東横線を撮影
渋谷駅中線の入線アングルはすごくかっこよくて気に入りました
空いてからもっといろんなアングルを試してみたい
武蔵小杉
805061列車:51077F
優等停車駅の１０両ホームが解放されたことにより新しい撮影地がいくつか生まれたようです
武蔵小杉もそ一つで軽いS字アングルが狙えるようになりました
114071列車:6157F 西武線内からの初東急直通列車
まだ凄く違和感を感じてしまいます
以上、昨夜から今朝にかけての東横渋谷まとめ記事でした
こんな大きな改正に万全の体制で挑めてホントよかったです
最終電車に入れて欲しかっ気持ちもありますが車両の運用上仕方がないことだったのでしょう…
新丸子
94:9010F
トップバッターはクーラーが原型のまま残っていた9010F
本線で最後の仕事に就く1000系に見送られて一足お先に恩田へ
高津
48:9010F
帯の赤が薄くてカッコ悪いなぁと思っていた頃が懐かしいです
江田
49:9005F
2本目は9005F
影が残念です…
溝の口
48:9001F
ラストは9001F
急行灯復活＆HMで一躍人気者となったトップナンバーも地上渋谷駅より一足早く東横線を卒業
HMと急行灯は元住吉に置いてきたんですかね
江田
夕ラッシュギリギリのこの時間まで臨時でスジを引いて回送するのはなかなか珍しいですね
そこまで元住吉のキャパは切羽詰っていたのでしょう
残るは日比谷線直通と地上渋谷駅ですね…
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