連休で仕上げた
ステップとエアホースを取りつけて
なんやかんやで完成
結構曖昧な箇所が多いですが、全体的には良い仕上がりで満足
結局最後まで「コレだっ」という資料は見つからないまま完成
田園調布な並び
昔だと位置が違うか…
さて次回は何にしよう
今日のバカ殿試運転は渋谷方面なのかな
一回くらいは見に行きたいな
模型記事が立て続いておりますが
屋根を塗装して組立
だいぶ完成に近づいている感じですな
ダブルＰの屋根は調整中ですが
貫通編成の魅力
モーターとパンタを買って来なければっ
毎度おなじみ地味な手すり植えの回ですよう
面倒だけど印象がだいぶ違うので大事
8043の車番が間違っていたので修正
前回のを見たらどっちも8044になっていた
同じ画像でおもしろくないだろうからＨＭ付けてみた
楽しい
元住吉に西武車撮りに行きたいよー
一回が短いから回数が多くなってしまう
屋根
ダブルＰ用に穴を埋める
削る
前面
8000系の顔を整える
やはり幌が付くと違和感
ちょっと遊びパーツ
使いどころがないけど
おまけ
今朝？は西武回送見に行ってきた
が、本当に見に行ってきただけなのでたいした写真が撮れずアップせずに寝た次第
まぁ記念に一枚貼っておきまする
聞き覚えの無いモーター音に少しわくわくした
コレが東急線内かどうかわかんし
しかしこれは新しい歴史の一ページですな
東武とメトロは車両は違えど東急への入線経験があるけど西武は本当にコレが初なんでしょうから
とりあえず模型
秋葉へ買い出しに
トレジャーのパーツをいくつか
大変便利なパーツをたくさん出してくれているのですがもう少しだけお安くなりませんか…いや、わがままかな…
インレタとシールを貼ってクリアー
8500はガラスをはめ込んでみました
個人的に8000系の顔は中間に入れるのは勿体ないデキだなぁと
まぁ8000系単独でも運転できるしいいか
側面表示
8500はおそらく使用していなかっただろうと思うので黒幕に
8000には小型の急行/桜木町を
幌の塗装も
見えないからと手は抜かないぜ一個500円
なにかの部分
今日で帰ってしまうらしいので撮ってきました
何とも並んでないので東急にいるのかどうか分からんけど
4101Ｆが超撮りやすい位置で試験していたので撮っておいた
これまた撮ってくれといわんばかりの並びだったので撮っておいた
1000、9000、5050、5000
よく見れば東横線を走る東急の全形式並び、ねらっているのか？
元住吉に1005Ｆの姿が無いので秋葉行く前に日比谷線へ
南千住
元気そうでなによりだ
昨日今日で塗装を
8500の行き先表示Ｈゴムがガタガタしていて微妙ですがまぁいい感じ
Ｈゴムはどうにか修正しましょう
屋根を仕上げないと
またダブルパンタ撤去車があるので
そろそろ模型撮影用にコンデジ買おうかな…
明日から東急が通常ダイヤに戻るようですな
サークルＫ準急や二子行の復活、田都直通急行などいろいろありましたがそんな日々も終わり
久しぶりに43Ｋと44Ｋの半蔵門行を撮りたいな
平日はあんまり進みません
屋根の隙間を埋めるためにプラ板を挟む
削って平らにして、はまるように調整
塗装のために車体を洗浄しましたが
画像じゃわからんですな
日曜日に買った物
車輪と北陸7200
要りもしないのについ二つ目を買ってしまった
どうしてくれよう
7915Ｆという文字が頭をよぎったような
ひたすら前面手すり
最近前面の加工が多いなぁ
さて次回は塗装かな
塗装は8500以外マスキングがないから意外と楽かも
次の地下鉄は10000らしいですが
なぜそれ選んだのかを…
旅行前に作っていた分
側面方向幕と前面の交換を
穴空けも終了して塗装待ち
意外と早く終わりそうな
しかしまだ資料がないんですな…
長野で買ってきた鉄コレ
屋代のイベントで売っていたので買ってきた
これだけ欲しかったのでありがたいです長電さん
今日は友人とネギハヤを見に行っておりました
ネギまは結構しっかりしていて見応えがある物でしたよ
ハヤテはイイ意味でも悪い意味でもいつも通り
繋ぎの久米田もおもしろかったっす
そんなに進んでませんがとりあえず一回目ということで
8000系になる先頭車の前面を取ってＧＭの顔と合うようにゴシゴシ削ったり
側面行き先表示を交換したりと
側面のコルゲート＆行き先表示を削るのが大変厄介ですな、上下のモールドを傷つけないようにやらなくてはならないので
-ドライバーノミで慎重に削ってると一日2両が限界です
このタイミングで鉄コレ東急8000系とか発表されたらやってらんなくなるから早く仕上げようと思う
おまけの7000系進行状況
3両ディスクブレーキの塗装終了
コレを塗ると床下がグッと良くなりますな
鉄コレの展開で東急の模型がどれだけ作りやすくなったことか
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