PITでは代車稼働をスタートする日産「ラティオ」のガラス撥水＆コーティング施工を実施！

車検整備も万全に中古新規登録を終えた「ラティオ」は代車稼働を前にコーティング施工を実施しました
ＰＩＴにてプロスタッフの島崎が入魂の作業中でございます 


代車稼働を予定しておりますので「ラティオ」はコーティング施工そして最後に撥水コートを
「ナノハイブリッド美滑水コート」を施工クリアな視界を確保してアクティブセーフティ


【お奨め】コーティング作業工程の紹介（弊社ＨＰご案内） 


プロの技術で愛車をピカピカに ご予約承り中！カーコーティングは弊社にお任せ下さい。

過去記事う～ん。。。なんてカッコ悪いデザイン！日産「ラティオ」はMade in Thailandな4ドアセダン！
代車稼働を開始する日産「ラティオ」は予防の観点からバッテリー及びタイヤも新品に交換！
本日PITでは代車稼働を開始する日産「ラティオ」をフィルム施工を開始しました！
新たに代車ラインナップに加える日産「ラティオ」は日本ではかなりの不人気車！？
今週のオークション落札車は東南アジア諸国で人気の日産「ラティオ」でございます！
厳しい経済状況のコロナ禍ですが自社レンタカーにもコストを掛けて運営をしております！

カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します


ポッチっとよろしくお願いしま～す
（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd &Tokyo Alliance co.,ltd

コロナ禍で有効期限が切れてしまった国際免許証の更新手続きに行って参りました！

来月には海外渡航の目処が付いたのでマレーシアへ行くスケジュールで調整しておりまして
必要となる国際免許の手続きにいつも通り立川警察署に行きましたが休止中


今回は府中の試験場での更新手続きとなりまして
更新手続きなのでスピーディに発行してもらい窓口に書類を提出して約5分ほどで交付して頂きました

【リコール】トヨタ「ノア」他2車種のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータに不具合。

【不具合の内容】
「トヨタ ノア他 計2車種」のブレーキアクチュエータ用制御コンピュータに不具合があり、火災に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。運転支援装置のPDAにおいて、制御プログラムが不適切なため、PDAによる減速制御中にブレーキペダルを操作すると、制御終了後もブレーキが作動したままとなる場合がある。そのため、加速不良が発生し、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキ過熱により発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。また、ブレーキ関連部品を点検し、過熱による異常が認められた場合は交換する。 
【対象台数】
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001460789.pdf

トヨタ自動車 お客様相談センター
0120-700-7700
受付時間:9:00～18:00(365日年中無休)

謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト

【リコール】ホンダ「N-BOX」他8車種の低圧燃料ポンプに不具合。エンストの恐れ。

【不具合の内容】
「ホンダ N-BOX 他 計8車種」の低圧燃料ポンプに不具合があり、走行中エンストに至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
【対処方法】
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。 
【対象台数】
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001484291.pdf

本田技研工業 お客様相談センター
0120-112-010
受付時間：9:00～12:00/13:00～17:00

謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト

【リコール】テスラ「Model 3」の衝突危険性が高まる恐れ。タッチスクリーンに不具合。

【不具合の内容】
「テスラ Model 3」のタッチスクリーンに不具合があり、衝突危険性が高まるおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。急速充電中またはその準備中に、タッチスクリーンの演算処理装置の冷却プログラムが不十分なため十分な冷却が行われない場合がある。そのため、 演算処理装置の処理速度の低下や再起動が行われ、タッチスクリーンが映らない、あるいは遅延し、最悪の場合ドライブモード(ドライブ、ニュートラル、リバースなど)や警告などの操縦装置等に係る必要な表示が行われず、衝突危険性が高まるおそれがある。
【対処方法】
全車両、演算処理装置の温度管理および高温動作を改善するプログラムを配信する。 
【対象台数】
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001483635.pdf

Tesla Motors Japan
0120-975-214

謝礼金付もあるリコール/自主回収/不具合の安全安心サポートサイト

【メルセデス】これがベンツ最強2ドアクーペ！AMG「GT63 Eパフォーマンス」が初スクープ！

メルセデスベンツの高性能車を手掛けるメルセデスAMGは、現在『GTクーペ』次期型を開発中だ。次期型の目玉が電動化。グレードの頂点に君臨するのがプラグインハイブリッド（PHEV）の「Eパフォーマンス」となる。今回、「Spyder7」が初スクープしたのはまさにそのAMG『GT63 Eパフォーマンス』のプロトタイプだ。昨年末、AMGブランドとして『SLロードスター』を発表、2015年から2021年に製造されたAMG GTロードスターにとって替わった。とは言え、「GT」の名称はハードトップに受け継がれている。これまで、エントリーモデルの「53」と、上位モデル「63」のプロトタイプをスクープしてきたが、PHEVモデルは初スクープだ。ニュルブルクリンクで捉えたプロトタイプは、テスト機器を備えた特別なスチールホイールを装着している。リアバンパー右側にチャージポートドア（充電口）が確認できることから、電動モデルであることがわかる。フロントエンドでは、ヘッドライト周りがこれまでみた「53」や「63」と異なっており、PHEVモデル専用デザインが採用される可能性もありそうだ。また後部では、アクティブリアウィングが起動し、四角いクワッドエキゾーストパイプも見てとれる。注目のパワートレインは、4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンに電気モーターを組み合わせる。最高出力は843ps、最大トルク1400Nmを発揮する。このパワートレインは兄弟モデルのSLにも搭載されると見られており、最高出力710psの「SL63e」と、最高出力843psを発揮する「SL63 Eパフォーマンス」のラインアップが噂されている。AMG GT次期型のデビューは2022年終わりと予想される。強力なEパフォーマンスは、2023年のワールドプレミアが期待されている。

新型車の情報はこちら スクープ！ＮＥＷモデル!! 

kimlogをご覧頂きありがとうございます   

（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd