人気のモデル「ムーヴ・キャンバス」も早いもので車検到来でございまして
ご入庫頂きありがとうございます
年間の走行距離を考慮して万全を尽くし整備致しました
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外装の仕上げそしてルームクリーニングで綺麗な状態になりましたので評価も上がると期待して出品準備に
次週開催のオークションで売却の為、会場へ搬入したいと考えております
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いよいよ次のオーナー様の元へ旅立つ準備を進めさせて頂きますまずは車検整備から
昨日、車庫証明及び希望ナンバーの申請は済ませておりますので最短のタイミングでお届け致します
カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します
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『Tクラス』というメルセデスベンツのモデルを知っている人はそう多くないだろう。なぜなら、まだ発売されていないからだ。メルセデスベンツのアナウンスによると、発売は2022年前半。「ターゲットをファミリー層とし、アクティブなレジャーにも対応するコンパクトMPV」という。このクルマには特徴がふたつある。ひとつは背の高いパッケージングでスライドドアを組みわせていることだ。かつて、2003年から2005年にかけて『Aクラス』のプラットフォームを活用したMPVの『バネオ』というコンパクトワゴンが存在したが、その現代版と言っていいだろう。もうひとつは、ルノー日産三菱アライアンスとの共同開発だということ。ストレートにいえば、ボディも含めてルノー『カングー』の構造を活用したモデルである。8月25日、メルセデスベンツは欧州で『シタン』というスライドドア付のMPVを発表したが、これは新型カングーの「ベンツ版」となるビジネス需要中心の商用モデルだ。Tクラスは、それをより上級に仕立てた乗用モデルという位置づけで、商用ではなく一般向けとなる。「アクティブなユーザーがはじめてメルセデスベンツの世界に足を踏み入れるモデルを目指す」のだそうだ。注目すべきポイントは、スライドドア付のモデルを乗用車として一般ユーザーに向けて売っていこうというメルセデスの新しい戦略。日本市場では登録車ではトヨタ『アルファード』などのミニバンが売れまくっているほか、気が付けばハイトワゴンのトヨタ『トール』が販売上位の常連となっている状況。その背景にあるのは、多くの人が実用性を重視したクルマ選びをしているからだろう。ある意味、そのトレンドがちょっと遅れて欧州にも起ころうとしているのかもしれない。
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