巨大なサイズのバッテリーを交換する決意を致しました…やはり安心の国産ブランドをチョイスしまして
空き時間を見てPITスタッフの島崎に交換作業を依頼乗り出す頻度を上げないと
新たに用意したバッテリーはPanasonic(パナソニック)Blue Battery カオスC6 N-145D31R/C6
北米仕様のUSレクサスなので適合サイズがデータと違った
車両を変えて再び掲載レクサスLS460日記
過去記事 新年1台目のトラブルは私用の「レクサスLS」がエンジン不始動に!
工場に入庫しておりました「USレクサスLS460L」はダイアグでリセット!
本日工場に「LS」を回送!やっと警告表示を消す作業に着手する事に!
久々の始動!私用のUSレクサス「LS460L」を給油して帰路に!
ついに完成!USレクサス「LS460L」にWALDの22インチAWを装着!
特注となっておりますが「LS460L」用22インチAWは間もなく到着!
私用のUSレクサス「LS460L」は本日リヤ5面をフィルム施工!
再び!USレクサス「LS460L」には”WALD”の22インチをチョイス!
USレクサス「LS460L」は空気圧警告が点灯!センサー交換を…
【レクサスLS460L】ヘッドライト・リペアで蘇ったフロントフェイス!
工場より自社登録の「USレクサス・LS460L」が仕上がって参りました!
エンジン不始動のトラブルに見舞われた「LS460L」は入院中!
USレクサス「LS460L」の書類が到着!オートチェックにて履歴を確認!
USレクサスをコンディションチェック!高速クルージングで帰社!
次なるデモカーは再びレクサスに!US仕様・左ハンドルのLS460L!
カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します!!
全日本ダットサン会の会員さんでもある弊社のお客様のKさんのご紹介でございます長いこと自動車保険もお任せ頂いておりますがこんなに綺麗なコンディションだなんて知りませんでした
こちらも有り得ない位に綺麗なB20「サニトラ」渋いですね~
旧車3台所有し会のイベントや地方のイベントに参加している。B20 サニトラさんが管理人
「地名なし東京ナンバー保存会」会員募集
そして只今、レアなBMW”M”の称号の付いた「M3」を積載車で輸送中でございます後程、到着しましたらコンディションチェックで乗り出してみようと思っております
毎週更新中
【オークション】AA日記
オークションはお任せ!実績と豊富な経験でアドバイス!
とにかくデカいワイドでロングな上、天井も超高い「ハイエースV」がベースの特別架装車でございます
納期が約半年
北海道にて製作→群馬トヨペット専売の特別仕様車でございまして
これよりナビゲーションを装着してALPINE製にてリヤリンクビジョンで接続して完成です
お客様拘りの特別装備でオーダーした1台えっ!?…困った事にPITに入らない
ドレスアップはお任せ下さい!!個性ある1台に仕上げます
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トヨタは新型ヴィッツのビックマイナーチェンジを行い2017年1月12日に発売した。ヴィッツG`sはこのマイナーチェンジを受け販売を終了した。そしてマイナーチェンジした新型ヴィッツをベースに専用チューニングしたGRMN2を200台限定モデルとして2017年10月発売する予定だ。英国トヨタは、新型ハイパフォーマンスモデルのヤリスを、2017年3月9日から開催されるジュネーブ・モーターショー2017にて発表する。トヨタは、GAZOO Racingが開発したスポーツコンバージョン車「ヴィッツ GRMN Turbo」を2013年8月25日21時から先着順でWeb限定の商談申込みを受け付け、2013年9月に全国のネッツ店のAREA86を通じて200台限定で発売した。ヴィッツ GRMN Turboは全長:3945mm/全幅:1695mm/全高:1490mm/ホイールベース:2510mm。直列4気筒 1.5リッターエンジン ターボチャージャー最高出力:152PS/6000rpm/最大トルク:21.0kgm/4000rpm/トランスミッション:5速MT/駆動方式:2WD(FF)車重:1070kgで価格:270万円。フロントブレーキは対向4ピストンキャリパーを装備し、BBS製専用アルミホイール 215/45 R17タイヤを装着する。今回の新型ヴィッツGRMN 2はロータス社のエリーゼに搭載される2ZR-FE 1.8Lエンジンを搭載。ロータスは2003年からトヨタよりエンジンの受給を開始しており、エリーゼ、エキシージ、エボーラの車種にエンジン供給をしている。全長:3945mm/全幅:1695mm/全高:1490mm/ホイールベース:2510mm。2ZR-FE 1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン イートン・スーパーチャージャーを搭載し、最高出力:162kw(220ps)/6,800rpm /最大トルク:250Nm(25.4kg/m)/4600rpm/トランスミッション:6MT。最高出力220psの出力と250Nm(25.4kgm)のトルクを実現。1.8Lのスーパーチャージャーおよび吸気冷却エンジンは低回転からトルクを引き出せる瞬時の加速が可能となる。フロントブレーキは対向4ピストンキャリパー&BBS製専用アルミホイール 215/45 R17タイヤを装着する。
新型ハイパフォーマンスモデルのヤリス
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仲間の輸送を手伝い帰りは搬出したBMW「530Xi」を自走で持ち帰る予定でございます
買い切れなかったバックオーダーはまた次回チャレンジで毎週更新中
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