朝一番の自社出品「ワゴンＲ」のセリははあっ気なく成約終了でございまして
そして寂しくも積載車は空荷で帰路に着くことになってしまいました
最後の最後まで粘って何か積んで帰りたいとの思いで応札しましたが結果0
円高の最近は輸出向けのクルマも買い難く、良いとこなしな状態が続いております
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自社のバックオーダーの下見でございます
担当、折笠のMAZDA「アクセラ」or「アテンザ」そして、担当、並木の「カローラフィールダー」を狙います
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こちらは安心です。コンディション良好な最近のモデルでございます
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海外の提携先から提示された予算はビックリする位の高額予算でございまして
どう見てもボロなコンディションの1台なんだか世界限定100数台らしく
エアコン効きません結構お疲れな感じのインテリア
レザーコンディションも悪く、擦れ等々
エンジンルームを開けるとそこには数世代前のユニットが錆サビな状態で居りました
やはり各部共に経年経過での劣化・サビ・腐食が多く
とても再販出来そうなコンディションとは思えないのですが予算は数百万円也
ワールドワイドに競合先も多いこのクルマ型式ーM5Hー過去相場データには1台も無く
ガチで狙いに行きます
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早速、積載して来た次週出品車両「アクティ・トラック」を搬入して会場入りです
屋根下に搬入を済ませ、本日のオークション業務スタートです
今日は自社出品のセリからスタート高アクセスを記録しておりますが・・・
そしていきなり朝一の下見候補のリストに訂正が
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