ブレーキ交換とか

いろいろあって遅れていたブレーキ交換が今日行なわれました。

ブレーキ交換はまぁ１時間もあれば終わるだろうと思い適当に店の中でくつろいでいました。パソコンで遊んだりして。

しかし、そう上手くはいかないのでした（汗）。前のオーナーは当然飛ばす人間だったのでけっこうローターが消耗ささっていました。まだ使えるんですが、純正ブレーキと今回のVRAVEのパットのサイズが合わないのです。どういう事かというと、純正ブレーキの方がローターより少し小さく、ローターの外側だけ盛り上がっていて、微妙に段差になっていたのです。ブレイブはほぼローターと同じサイズなので…………。

結局段差を削る事に。たぶん前２つ研磨したと思います。そして見事に終了。終わったのが１２時と３時間も待たされました。削るのに時間がかかってしまったんですよ…。さらに作業は工場長さん１人で行なうという…おいおい…。でもとても良い人で研磨とオイル交換（持ち込み）は無料サービスという結果に。感謝感謝。ちなみオイルはサンデーで１５００円で購入した安いやつです。ターボ対応って事で購入。本当はモービルワンの１５ー５０くらいの（６０００円くらい）を入れたかったり…高い高い…。

交換したブレーキパットはいくらスポーツ用だからといっていきなり効果を発揮するわけではありません。最低でも２００～３００キロほど走行してやっと効果を発揮します。なので最初の頃は性能の５割か６割程度しか発揮されないので少し注意が必要です。３０キロくらい走行しましたが、少しずつ純正に近づいてきてる感じはします。

あと２００キロほど走行するか、効果が感じられてきたら報告します。ネットでの評判はとても良いです。



あと後のガラスに「EVO CULB」と「MITSUBISI MOTORS」のステッカーをペタリ。以前貼っていたステッカーはカッターで除去しコンパウンドで仕上げて無くなりました。

ちょっと格好良くなりました。自己満足（コレ重要！）

ステッカーの上に家が２つ映っていますがこれは屋根です。ワックス効果抜群ですよん。