DRXをDBXへ？

私のブログの記事一覧を見ると、昨年の大きなトピックが抜け落ちていました。

実は、DRXをもう１台増車しております。

きっかけは、昨年のノーコン→エンジンブロー。

あの出来事で、マシンのダメージはいたるところに及んでいました。

そんなところへ、洛西モデルさんで「京商カップエディション2012」が24,000円で販売されてぢゃないですか！

ボディ・タイヤこそ別売りですが、２スピードも標準だし、もちろんエンジンも付属しているので、今後のこともあるし、スペアカーとして購入はありだなというコトでポチっちゃいました。

ボディもタイヤも２セット持っていたので、問題なしです。

ブローしたエンジンは、PCセットとコンロッドとクランクシャフトを別で購入し、初めて自分で修理してみました。

結果、エンジンも復活し、ヒマな時に手元にあるスペアパーツや、DRX1号車にオプションを付けた際に外した標準部品を使って、もう１台組み上げてしまったということです。

当初１号車をターマック用、２号車をグラベル用と分けていましたが、そのうちDRX２台あってもな…という考えが出始め、そろそろニューマシンが欲しい病が発症してしまったこともあって、だったらシャシーの共用されているDBXへのコンバートなら安上がりにニューマシンが組めるなと画策し始めたのです。

つづきはまた今度（…って書いておくと次も書かなきゃって気になるかな？）。