所有車遍歴（実車編）

…というワケで、現在手持ちのラジコンを順次紹介していきたいのですが、その前に実車の所有遍歴を。

もうクルマに乗り始めて２０年が経ちました。

初めて自分で所有したクルマはＰ１０プリメーラでした。
当時でもＦＦハンドリングマシンとして名をはせたクルマで、実際このクルマに「ハンドリングとは？」を教わったクルマでした。

その後、Ｒ３３スカイラインに乗り換え、このクルマにはＦＲの良さと、ターボパワーの楽しさを体験しました。チューニングの楽しさもこのクルマで覚えました。

次は、今でも後悔していますが、Ｗ３０ラルゴに替えました。
折からのミニバンブームに加え、走り屋やるのも疲れてしまったこともあり、独身なのにミニバン買うという暴挙に出てしまいました。
大径ホイールにシャコタンという当時流行りのイデタチはしていたものの、自動車としてのあまりの鈍重な動きにガックリし、これが、今でもミニバン嫌いのルーツになっています。

その後、Ｓ１５シルビアに替えました。
イエローのボディカラーは、かなり鮮烈で、爆音マフラー、ローダウンとかなりヤンチャ仕様でした。
もう１回乗りたいクルマです。乗り心地は最悪だったケド。

次は、チョット事情があって４ドアのクルマにしなくてはいけない状況になってしまい、マーチ１２ＳＲに乗り換えました。
あまりメジャーなクルマではありませんが、オーテックでチューニングされたクルマで、絶対的パワーは無くとも、高回転までブンブン回るとても楽しいクルマでした。

それと同じくして、GDBインプレッサも買ったのですが、あまりの燃費の悪さと、大味な乗り味が、体に合わず、わずか半年でＲ２（カミさん用）になってしまいました。

そのＲ２はZ12キューブに代わり、子供が生まれたのを機に、12SRはラフェスタになってしまいました。

そして、ラフェスタはMINI COOPER Sへ替わりました。
初めての外車です。
今まで外車なんかフン！ってなモンでしたが、自分で乗ってみたら、目からウロコが何枚も落ちました。
マーチサイズの車体にシルビアなみのターボパワーが載っているのですから、楽しくないワケがありません。
それに強烈なボディ剛性、正確無比なハンドリング、国産車派の方には申し訳ありませんが、もう戻れません。
そんなワケで、その次も２台目のMINI COOPER Sを買ってしまいました。

で、子供もいつの間にか大きくなり、３ドアの小さいMINIでは手狭になったため、現在はMINI COOPER S CROSSOVERに乗っています。

年甲斐もなく、真っ赤なクルマ


ここまで、プリメーラとラルゴとカミさんのクルマ以外は、全部ＭＴ車というこだわりようです。
いつまで続けられるかは分かりませんケドね。