雪ラジ その２

先日のマッドフォースに続き、本日はCR-01で雪山クローリングです。

降雪地は降雪地のラジコンの楽しみがあるっちゅーコトで、果敢に外で遊びます。

今日の気温も０℃。

積もった雪も少し水分を含んで締まり気味。

このくらいが、タイヤがめり込まなくてちょうどいいんだよね。

CR-01はスピードが出ないので、豪快にドリフトというワケにはいきませんが、積み上がった雪山を登っていくという、マッドフォースとはまた違った楽しみがあります。

こうなってくると、タイヤチェーンを自作したくなってきます…。

作ってみようかな…。

雪ラジ！

すっかり雪景色となった秋田県。

雪の降らない地方にお住まいの方は、１年中外で走らせられると思いますが、降雪地に住んでる人はオンロードマシンを走らせることができません。

でも、秋田には雪がある！ってコトで、非降雪地ではできない雪ラジをやろうではありませんか！

マシンはマッドフォースクルーザー。

昨年、ハイテックの防水サーボに換装したので、雪の上でもへっちゃらです。

今日の気温は0℃。

ガマンできない寒さではないので、がっちり着込んでいざ出陣です。

気温が低いので、一発始動ってワケにはいきませんが、リコイル、リコイル、リコイル・・・・・・・・・・・20回くらい引いてやっと始動！

あとは、ニードルを調整して、走り回るのみです。

雪煙りを巻き上げてのドリフトは誠に楽しい！

オンロードマシンで走れない分、春まで雪ラジを堪能します。

ついに空モノデビュー！

本日の秋田県は、暴風雪警報が絶賛発令中です。

こんな日は、家でじっとしているしかないのですが、手持ちのマシンのメンテと並行しながら、今年は（もう終わるけど）新しいカテゴリーに挑戦してみたいと思います。

それも、かつてからの憧れであった空モノです。

やっぱり季節がアレなので、室内で遊べるもの・・・室内ヘリですね。

空モノはまったくの超スペシャルハイパーエクストラ・ド・シロートなので、「誰でも簡単に飛ばせる」がキーワードです。

いろいろ調べてみまして、候補に挙がったのは、HitecのQ4i、nano-Q、G-ForceのPXY、といったところです。

まず最初、「モード1」「モード2」ってなに？と思ったのですが、操作方法なんですね。

トイラジはモード2が主流とのことですが、今後、本格的な屋外ヘリにもステップアップするかもしれないので（ホントかよ）、モード1でいきましょう。

次に、機体の候補ですが、狭い我が家、小さな部屋でも飛ばせるというのが条件なので、PXYあたりがいいかなとも思いました。…が、Q4iは200万画素のカメラが付いてるんですね。

こういった付加価値は、ド・シロートにはそそられます。

またHitecのヘリは、補修部品も充実しているので、万が一のトラブルにも対応できそうです。

バッテリーパックプラス１個付きというのも、いいですな。

そんなワケで、Q4i HD200の購入に至りました。

今年の冬は、練習に励みます（メンテもしろよ）。

全バラメンテナンス

秋田県はすっかり雪に覆われ、屋外での活動は縮小という季節になってしまいました。

とうとうDRXは復調を見せることなく、シーズンオフということになります。

そんな季節なので、この際、エンジン、シャシー共に全バラメンテナンスを敢行しようと思います。

マメな方は、月イチとかでおやりになるのでしょうが、走行が少ないこともあり、ワタシはせいぜい年１回です。いかんですね。

でも、しばらく欠品だったGXR18のPCセットも届き、準備は整いました。

エンジンはすでに降ろしてあったので、メカボックスを外し、センターのギアボックスを降ろし、前後のアクスルも外して、デフギアを取り出します。

デフギアご開帳～

写真撮るの忘れましたが、中身は真っ黒になってました（驚）。

１年放っておけば、当然ですよね。

ドロドロのデフオイルを抜き、ギアは洗浄、Oリングは交換、再びフロント用の10万番のシリコンオイルを注入して、また組み直していきます。

フロントが終わったので、今日はここまで。

春はまだまだ遠いので、ゆっくりやりますよ。