DRXに1/8タイヤ投入！

え～…超久しぶりの更新です。

DRXに前々から気になっていた、インファーノGT用の1/8タイヤを投入することになりました。
もしかして、ボディとアンバランスにならないかな？とちょっと心配しましたが、とってもカッコよくなりました。



これで、現在のWRCと同じデザインのレプリカモデルが出たらいいのになあ…。
今、こういう５本スポークのホイールを履いたマシンってないですもんね。

でも、走らせたらこれは面白い！！
ただ、今までのセッティングだとオーバーステアが強すぎるので、スタビライザーをFrをミディアム、Rrをソフトに変えてみました。
ついでに、シフトポイントも感覚的に少し遅めだったので、少し早めにシフトアップするように位置に調整（シフト調整ネジを全閉から４回転緩める）しました。

これで、ドリフトも自由自在…にするために、ウデを磨くのみです。


11/27セッティング状況


●shock

<Front>
ダンパー…アルミオイルダンパー(TRW105)
オイル…#600
スプリング…ショート・ハード（TRW155-6514）
スタビ…ミディアム2.0mm(TRW152)
リバウンド規制…ダンパーケース内に3mm厚カラー２コ

<Rear>
ダンパー…アルミオイルダンパー(TRW105)
オイル…#600
スプリング…ショート・ハード(TRW155-6514)
スタビ…ソフト1.8mm(TRW152)
リバウンド規制…ダンパーケース内に3mm厚カラー１コ


●Diff
Front…#100000+4bevel
Center…2speed(TRW158)
Rear…#5000+4bevel

●Tire
Front、Rear共に、インファーノGT用タイヤ+付属インナー(IGT001B)
ホイールもインファーノGT用(IGH006GM)
ハブを1/8ホイールストッパーセット(TRW106）に変更

●Engine
GXR-18SP
Muffler…チューンド・サイレンサー(TRW154)
Clutch…3PCアルミクラッチシュー(IFW136)+3PCクラッチスプリング(IFW53M)
+3PCライトウェイトフライホイール(TRW159)

●その他装着済みOP
フロントダンパーステー(R246-3001)
リヤダンパーステー(R246-3002)
フロントトルクステー(R246-3003)
リヤトルクステー(R246-3004)
アルミサーボセイバー(R246-3005)
SPメインシャシー(R246-3016)
アルミアッパーサスアーム(R246-3008)
アルミロアサスアーム(R246-3009)
アルミナックルアーム(R246-3011)
ＳＰリヤボディマウントエクステンションプレート(TRW169)
ワンピースエンジンマウント(TRW163)