あんどんカブ2号のエンジン始動

先日ゴミの中から持って帰った「あんどんカブ2号」のエンジン始動に取りかかる。

とりあえず全体の清掃、使えないものは取り外しました（シートもダメ）

そしてオイル交換・・ホンダG1を注入。

しかしエンジンもかなり汚れております（発売後42年も経っているので仕方ない）




まずは基本・・プラグをはずしシリンダーにアースして火花が出るかを確認・・OK・・これなら始動する可能性はある。

そーなれば、キャブレターをはずし清掃（縦型キャブにはあんどんカブ1号でなれているので余裕）


すべてのパーツをバラして灯油に付け清掃＆エアーで吹き詰りのないように。


全バラしてみたが、この古いキャブレター・・なんとか使えそうです。


1号をバラした時はフローとが腐っておりました。新品をさがして復活（しかしホンダ純正の縦キャブあまり無い）
なんとか地元のバイク屋で最後の1個しかない純正を見つけ4,000円で購入し対応！！！高い？

そしてすべての清掃が終了し、組み込む。
ガソリンを回しキックを数回・・・エンジンがかかりました！！やりました。

ついでにエンジン・チェーンなどなど清掃したので綺麗になりました。


エンジンの回転が安定しないので調整し安定してきたが2点ほど問題が発生。

①タペット調整しないと異音がしますねー！！それと圧縮が弱い（キックすればすぐに感じる）

②マフラーからの煙が凄い（これは多分オイル上がりか？）ならばオーバーホールが必要だねー。
　原因究明中だがオイルが燃えているのは間違いないと思う・・・・！！

なんせシートがないので、乗ることが出来ない！とりあえずシートとタイヤを購入ししばらく走ってやれば、煙も治まることもある。

タペット調整、ショップに頼めばすぐなんですが、それではおもしろくないので自分で調整する為、工具を注文。
キタコのバルブタイミング調整ツールとシックネスゲージを注文しました。

最終的にはシートも購入しなければ仕方ない・・て言うか座れない。