Porsche 956LH 1982 LeMans @hpi-racing

こんばんわ。

いよいよ明日…社会福祉士の国家試験です。
なので今日は猛勉強…今は息抜きの時間。

やるからには受かりたいですね～。
頑張らないと…。


さてさて、本日のミニカーをば。

ポルポル934さんリクエストの、ロスマンズデカール貼り付けモデルをUPします。
素人工作なので、あまり期待しないでくださいね＾＾；

hpi-racing製　1/43 Porsche 956LH 1982 LeMans Winner



「最強のポルシェ」との呼び声が高い、ポルシェ956。
ポルシェ初のモノコック・シャーシに、620馬力以上を絞り出す、水冷ヘッドのフラット6（水平対向6気筒）・DOHC・2.65L・ターボ「935/76型」エンジンを搭載。
1982年のルマン24時間レースに参戦した上のモデルは、上品なロスマンズカラーを纏った１号車。
Mr.ル・マン”ジャッキー・イクスとデレク・ベルがドライブ。
見事総合優勝を成し遂げました。




しかも、同時に参戦したワークスポルシェの２号車と３号車もゼッケン通りの順位を飾るという偉業まで達成。
962まで続く黄金期の幕を開けました。




お馴染みのタバコロゴ規制により、ロスマンズロゴ無しでリリースされたこのモデル。
先日デカールを手に入れたのはいいのですが…スパーク用のデカールだったんです。
hpi製の956はカウル脱着ギミックがあるため、チリに合わせてデカールをカットする必要がありました。



仕方がないので、カウルを被せた状態でデカールを貼付。
その後、カウルとボディの境目に合わせてカッターで慎重に切っていきました。
何とか…形になっていると思います＾＾；

彼女のカレラ ステッカー

こんばんわ。

ＥＢＢＲＯの３５ＧＴーＲのＦＩＡ－ＧＴ本戦仕様が予約開始されましたね。
プレゼンテーション仕様を持っている私としては悩みどころ…。
いっそのこと、プレゼン仕様をオリジナルにカスタムしちゃう…？


さてさて、今日はミニカー以外の話題。

皆さんは「彼女のカレラ」ってマンガを知っていますか？

そのマンガの作中にＳＮＳ「みんカラ」が登場します。
みんカラの中にも、彼女のカレラコミュニティがあったりして結構盛り上がっているんですよね。
もちろん、私も加入していたり…＾＾

先日、彼女のカレラコミュニティにてオリジナルステッカーが受注販売されました。
これは作者の麻宮先生が企画したものであり、みんカラ公認だったりします。

それがコチラ



主人公・轟麗菜と従妹の岬愛華が描かれています。
大きさは、直径１０ｃｍくらい。
上のはフルカラーverとなっており、バリエーションとしてメタルverもあります。




どこに貼ろうかな～、と思いつつ…勿体なくて貼れなさそうです＾＾；



自分の愛車がポルシェだったら直ぐに貼っちゃうんですけどね＾＾；

Caparo T1 2007 @spark

こんばんわ。

今日、煎り豆を食べていたら…歯の詰め物が取れちゃいました＞＜
すぐさま歯医者を予約…。金曜日の夕方になるそうです。
場所が奥歯で、大きい虫歯の治療跡なので…舌に違和感があってとても気になるんですよね。
早く治したいです…。


さてさて、本日のミニカーをば！
今日はスペック的にやりすぎたマシンをご紹介。

spark製 1/43 Caparo T1 2007



イギリスのカパロ・ビークル・テクノロジーが製作した、公道を走るＦ１マシン。
全長4,066mm、全幅1,990mm、全高1,076mm、車両重量550kg。
エンジンは3,496cc、V8、DOHC、NA、575ps/10,500rpm、42.8kgm/9,000rpmと超高回転型で、最高速は335km/h。
…550kgのボディに575馬力の心臓…とてつもないウェイトレシオですな。



フェラーリ・F50も「公道を走るF1」をテーマに掲げていましたが…あれはまだ「ロードカー」としての面影を残していましたが、こちらは…
「ミニ四駆」とか「サイバーフォーミュラ」という言葉がしっくりきますね＾＾；
どちらかというと、シュパン・ポルシェに近いのかな？
いや、それよりも過激かも…。




ウィンドウも、窓というより「キャノピー」といった感じです。
youtubeに動画がupされていたので、貼り付けておきます。

Caparo T1 Super Car



動画を見て気づいた方もいると思いますが…



この車、二人乗りなんですよね～。
日本だとナンバー取るのは難しそうですが…。

実車のお値段は4,500万円から。
ですが、ミニカーは1,500円で買えました＾＾

MAZDA MX-5 @ユウジさんカスタム

こんばんわ。

冬真っ只中…。
美味しいものがたくさんあるこの季節…。
私、少し太っちゃいました＾＾；
いや～、雑煮大好きなのでバカスカ食べまくっていたのが響いていますね＾＾；
何とかして落とさないと…。

大好きなすき家でも、毎回メガ盛りではなく特盛り…いや、大盛りにしておきます。
去年くらいはどんなに食べても大丈夫だったんですけどね～＞＜



さてさて、本日のミニカーをば。

今日は、突然頂いたものをご紹介！

モーターマックス製ベース　1/64 MAZDA MX-5 ユウジさんカスタム




先日、突然届いた小包…。
中を開けてみると、ユウジさんがカスタムしたキャストが入っていました！
ユウジさんオリジナルのヘッダーが、特別感を醸し出しています。




ベースになっているのは、モーターマックス製のMAZDA MX-5。
私の愛車ユーノス・ロードスターの海外版になります。
ホイールが変更され、スポーティな雰囲気になっております。




履いているのはワタナベ風ホイール。
私自身、ロードスターにワタナベホイールかＢＢＳメッシュホイールを履かせるかで悩んでいる現在…。
今、気持がグラッとワタナベに傾いております。

こんな気持ちを味わえるのも、ミニカー化されている車を所有しているからですね＾＾

ユウジさん、素晴らしい逸品をありがとうございました！！

ARTA SKYLINE R33 JGTC 1998 @EBBRO

こんばんわ。

今日は少し、ミニカーの整理をしておりました。
たまにこうやって整理しないと、メーカーごとに違う外箱の大きさで収納に無駄ができてしまうんですよね。
今回の整理で、５台分くらいの空きスペースが増えました。
これから当分は、秋葉原遠征に備えて軍資金を貯めておこうと思います。
「ガンガンいこうぜ」から「いのちをだいじに」って感じに。

その分、秋葉原では買いまくりますけどね…うひょひょ



さてさて、本日のミニカーをば。

EBBRO製 1/43 ARTA SKYLINE R33 JGTC 1998



先日リリースされた、ARTAカラーのR33 GT-Rです。
私はARTAカラーに関しては全てを購入対象としているので、これは受注開始と同時に予約しました。
GTマシンとして、初めてARTAカラーを纏ったマシン…ですよね？
今ではNSXのイメージが強いARTAカラーですが、始まりはGT-Rでした。




若手育成のために、JGTC`98シーズンに途中参戦したARTA SKYLINE GT-R。
ドライバーは本山哲選手と土屋武士選手です。
今ではトップドライバーのこの二人も、当時はまだ若手扱いだったんですね。
時代を感じますな…。




ミニカーはEBBRO製。
膨張色であるオレンジと、収縮色のガンメタが上手く合わさり、とても飾り映えするモデルになっています。
同じ金型のカルソニックは塗膜が非常に厚く、モールドが埋まっていましたが…こちらは中々いい感じです。




最近、この角度にハマッています…。