NISSAN SILVIA Turbo Super silhouette @EBBRO

こんばんわ。

今日で１１月も終わりですね。
いよいよ１２月…。
冬になると、この歌が聞きたくなりますね。

アリス - 冬の稲妻 (HQ版) 2000.12



ということで、本日は稲妻マシンの紹介です。

EBBRO製 1/43 NISSAN SILVIA Turbo Super silhouette




1982年のGr.5カテゴリにおいて、スカイラインシルエット・ブルーバードシルエットと共に日産が投入しました。

サイドマフラーから出る炎に胸をときめかせた方も大勢いらっしゃることでしょう…。

市販車をベースに、ここまで派手にしちゃうレースカーってスゴイですよね。




ドライバーは星野一義。
「日本ラヂエーター」の文字が時代を感じさせますね。
インパルのホイールもグッド！




モデルはEBBRO製。
1/43に嵌り始めのころ、黄色い潜水艦のお店で購入したと思います。
ショーケースに並んでいるのを見つけて、即買いでしたね～。




どこかのミニカーメーカーが、ブルーバードとガゼールのGr.5マシンを作ってくれないかな～、と常々考えてしまいます。

NISSAN FAIRLADY Z Version NISMO @EBBRO

こんばんわ。

そろそろ、朝起きるのが辛い時期になってきました。
布団から抜け出したくなくなるんですよね。
あと５分…と思って二度寝して、１時間経過していたことが今までにも何回かありました＾＾；
皆様もお気をつけくださいませ…。


さてさて、本日のミニカーをば！

EBBRO製 1/43 NISSAN FAIRLADY Z Version NISMO



2007年にマイナーチェンジをしたZ33フェアレディ。
その時に追加されたグレードが、この「Version NISMO」です。
これがカタログに載ったときは驚きましたね～。




NISMOと日産の共同開発で、専用の前後バンパー、サイドシルプロテクター、リアスポイラー、レイズ製鍛造アルミホイールなどが装備されております。
一度だけ、黒の実車を見かけたことがありますが…かなり存在感ありますね！




このリアからの眺めがたまりません！
個人的に好きな、マイチェン後のボンネットバルジもいい味しております。
Ｓ３０Ｚを連想させますよね＾＾



落札価格：1400円
欲しい欲しいと思いつつ、中々見かけませんでした。
ようやくコレクションに加えられて良かったです＾＾

ファッションバー取り付け

こんばんわ。

今日は暖かかったですね～。
オープン走行が快適でしたよ。
秋～初冬はオープン走行が快適な期間ですね。
春は花粉がスゴイし、夏は直射日光…＾＾；


さてさて、今日は愛車ロードスターの話題。

兼ねてより欲しかった、ファッションバーを取り付けいたしました。



ロールバーではなく、ファッションバーです。
シートベルトのボルトに共締めするタイプなので、ボディ剛性は大して変わりません。
サーキットを走ったりするわけでもないので、現状はこのままで十分です＾＾




形状は念願のキャメルタイプ。
ラクダのコブみたいな形が特徴的です。
この形状だと、エアロボード取り付けがしやすいんですよね。

エアロボードがあると、シートとシートの間からの巻き込み風がかなり軽減されるようなので…＾＾
アクリル板あたりで作ろうかな…

PRINCE SKILINE SPORT CONVERTIBLE@京商

こんばんわ。

昨日、みんカラ（自動車オーナーのＳＮＳ）繋がりで近くに住むロードスター乗りの方とプチオフをしてきました。
その際、いい感じのショップを紹介してもらえたので、トラブルがあったときにも安心できますね＾＾


そのショップのお客さんでコアなミニカーコレクターの方もいらっしゃるようで…その方とお会いするのも楽しみです＾＾


さてさて、本日のミニカーをば。


京商製 1/43 PRINCE SKILINE SPORT CONVERTIBLE



生産台数がわずか60台という生産数。
そのスタイルもひときわ異形を放つ独特の雰囲気を持つのが、このスカイラインスポーツです。
1960年イタリアで行なわれた第42回トリノショーに出品され、2年後の1962年4月に発売されました。



国産車としては初めて、ジョバンニミケロッティとアレマーノ社の手によりデザインされたスタイリングは、全てボディ叩き出しで作られたもの。
生産モデルにおいてこのスタイリングを忠実実行したために生産第一号が世に出るまでに三ヶ月かかったそうです。



チャイニーズ・アイと呼ばれたデュアル・ヘッドライトを45度傾けた異色のフロント・デザインが目を惹きますね。
エンジンはグロリア用のGB4型直4OHVですが、吸排気系のチューンにより、出力は94馬力に増強されています。
価格はクーペが185.0万円・コンバーチブルが195.0万円。
当時のクラウンの2倍、ブルーバードの3倍の価格ですよ。
驚きです…




モデルは京商製。
オープンモデルらしく、内装もきちんと作りこまれております。
今まで実車を見たことは一度もありませぬ…＾＾；

SUBARU INPREZA WRX STi@ J collection

こんばんわ。

明日は勤労感謝の日で祝日ですが…
私が通っている大学は、平常通り授業を実施するそうです＾＾；

さてさて、本日のミニカーをば。

久し振りに、最近の車のＵＰです。


J collection製 1/43 SUBARU INPREZA WRX STi (GRB)



2007年にデビューした3代目のインプレッサ。
そして10月にはWRX STiがラインナップに加わりました。
シリーズ初の５ドアハッチバックボディを採用しております。




迫力あるフェンダーを備えた専用ボディ。
280馬力の自主規制値を超えた308馬力を叩き出すエンジン。
レカロのバケットシートを採用する等、ノーマルグレードとの差別化を図っています。




ミニカーはJコレクション製。京商が輸入代理店となっているマカオのメーカーです。
安価な割りに、作りは中々いいと思います。
今回はインプレッサということでブルーを買いましたが…個人的にこの型のインプレッサで一番好きなのは、以前トミカでカスタムしたガンメタですね＾＾
カラバリでガンメタがあったら嬉しかったのですが…




こうなったら…こっちも塗っちゃう？（爆）
いや、でもこの色合いも好きだし…
安く買えたらカスタム…？