年末紀行

こんばんわ。


久し振りのブログＵＰです＾＾；
年末でドタバタしていたもので…

28日は、実に数年ぶりの東京ディズニーシーに行ってきました。



お互い仕事が不定休な彼女さんとは久々のお出かけ。
年末だから混んでるかな～、と思いきや…
かなり空いていましたね。
一通りのアトラクションに乗ることができました。
１５分待ちがほとんどで、混んでいても４０分待ちくらいでしたね。

午前中に乗りたいアトラクションに乗り、午後からはまったり散策モード。



ヴェネチアには憧れがあるので、こういう景色は大好きです。
それから…小説で読んでから大好きになったのがコチラ



『海底２万マイル』のノーチラス号！
これ、大好きなんですよ～。
模型ではあまり出ていないので、こうして見れることがとても嬉しいです。
このリベット剥きだしのボディ…たまらんですたい！

パーク内を歩いていると、ピノキオの悪役「ファウルフェロー」を発見。



写真を撮ってもらいました～＾＾
いや～、大満足です＾＾

久し振りのディズニーシーでしたが、とても楽しめました！


翌日の29日。

この日は夜からロードマスターズ（千葉県のロードスターオーナーズクラブ）の忘年会の予定がありました。
せっかくの休みなので、集合時間まで秋葉原でミニカー買い出しを決行。
まずまずの戦果を挙げ、千葉に戻ってまいりました。

居酒屋で他の会員の方々と合流し、忘年会スタート！



時間が経つのも忘れ、濃～い話で盛り上がりました＾＾
途中で行われたビンゴ大会では、いろんな景品が登場。
私に当たった景品は、また後日紹介させていただきたいと思います！

ちなみに、ＴＤＬのペアチケットが当たったＨさん。
鳥肌が立ってましたね～



終盤で、「寿司アンルーレット」なるメニューを皆で注文。
握りの一つが、ワサビ万歳という仕様…

……見事に当たってしまいました＾＾；
各テーブルで当たった人でじゃんけんをし、一番負けた人…

はい、私です＾＾；

何と、会長賞をいただきました！
ありがとうございます＾＾


次回集まるのは、元旦の初日の出ツーリング！
今から楽しみです！！

Jaguar XJ13 @AUTOart

こんばんわ。

休みの今日は、買い物てがら久し振りにロードスターでドライブしてきました。
快晴だったので、もちろんオープン。
今日みたいなちょっと寒いくらいが、オープン乗りには心地いいです。

３台くらい屋根を開けている車とすれ違いましたからね～。


さてさて、本日のミニカーをば。


AUTOart製 1/43 Jaguar XJ13



1966年、Dタイプに代わるレーシングマシンとして、ジャガーが開発したのがこのXJ13です。
ジャガーとしては初のV12エンジンをミッドに搭載。
当時活躍していたフォード・MarkIVやフェラーリ・330P4と互角に渡り合える性能を秘めていました。




しかし…ジャガー内でのゴタゴタで開発計画は一旦中断。
V12エンジンの存在が外部に漏れることを恐れた経営陣は、XJ13のテスト走行すらも禁じてしまいました。
そして…FIAのグループ６のレギュレーション改正により、XJ13はレースに一度も参戦することなく、倉庫の中に保管されることになってしまいました。




数年後、Eタイプのプロモーション撮影の際に試験的に走行しますが…そこでクラッシュ・大破してしまいます。
しかし、ジャガー内の有志により修復され、本社の資料館に今でも大切に保管してあるそうです。





ミニカーはAUTOart製の1/43。
リベット剥き出しのスパルタンなボディ造形もさることながら、リアミッドに搭載されたV12エンジンの再現も素晴らしいの一言。
それに何よりも…
ブリティッシュグリーンの恰好よさ（←ここ重要）に一目惚れし…見つけてすぐさまレジに持って行った記憶があります。

小物いじり

こんばんわ。

もう１２月も半分を過ぎました。
今月発売のミニカーも続々リリースされることでしょう。
あとはクリスマスやらお年玉（もうあげる側です＾＾；）やら…
皆さん、資金繰りは計画的に！


さて、今日はミニカーから離れて…愛車ロードスターの話題。

先日、やっとリフレッシュが終わりました。
とはいっても、タイベルなどのベルト類やラジエーターなどの交換です。
足回り関係は、今回は保留にしました。
ホイールは１４インチから１５インチにアップする予定ですので、そのうちに…

休みだった今日は、エンジンキーをちょっと弄りました。
ロードスターのエンジンキーはこんな感じになっております。



プラ製のカバーに、ユーノスのロゴが描かれています。
ちなみに、いまでも部品で注文できるみたいです。
写真に写っているキーも、二か月ほど前にマツダのディーラーで注文したものです。
発売からそろそろ20年が経つ初代ロードスターですが、部品がまだ手に入るのはうれしいですね！

このユーノスのロゴですが…成形色そのままなので、な～んか寂しい。
なので、手を加えてみました！

某所で、こんなアイテムをＧＥＴ！



見ての通り、ユーノスロゴのキーバッジです。
これを接着剤で、エンジンキーのくぼみに接着。
すると…




こんな感じになります。
ロゴに色がつき、カラフルになりました。
立体感が増し…雰囲気がガラッと変わりますよ～。


完っ全に自己満足ですが…かなり気に入っております＾＾

TOMICA SKILINE SILHOUEET @EBBRO

こんばんわ。

もう１２月も半ば。
忘年会シーズンが始まりますね。

皆さん、飲み過ぎてミニカーの購入資金をつぎ込まないように…（爆）

さてさて、本日のミニカーをば。

EBBRO P-4製　TOMICA SKILINE SILHOUEET



皆さん大好き、スカイラインシルエット！
あまりに有名なので、説明は割愛させていただきます。
…手抜きではないですよ？




数年前に発売されたダイキャスト製のシルエットは、今ではプレミア価格に…
２万超えとかザラですからね～。
それを今回、EBBRO P-4からレジン製でのリリースになりました！
いや～、嬉しいです＾＾




…ん！？
テールライトが気持ち傾いてる…？
後で修正しておきます＾＾；

今回リリースされたのは、鉄仮面顔の後期型。
仕様としては、日産座間記念庫に保管してあるものを再現しているそうです。
ちなみに前期型は、昨年同じくEBBRO P-4からリリースされました。




これで、後期型のシルエットは

・1/18スケール　AUTOart
・1/43スケール　EBBRO P-4（今回）
・1/64スケール　トミカリミテッドヴィンテージネオ

を揃えました。
EBBROからは1/24スケールも出ておりますが…収集対象外サイズなので、スルーということで＾＾；

Chevrolet Camaro Sunoko Penske @spark

こんばんわ。

いつの間にかこんな時間になっていました＾＾；

休みの日は時間の流れが早いですな…
最近はカスタムをちょびちょびやっているので、尚更です。


さてさて、本日のミニカーをば。

久し振りに実車モデルです。

spark製 1/43 Chevrolet Camaro Sunoko Penske



市販車ベースのマシンが火花を散らす、SCCA Trans-Amシリーズ。
1968年のチャンピオンとなったのが、このカマロです。




ロジャー・ペンスキーが率いるSUNOCOチーム。
チームのマシンはほとんど青で塗られ、「ペンスキーブルー」としても有名ですね。
この時代のTrans-Amは、チャージャーやＡＭＸ、ＢＯＳＳマスタングなど…豪華な顔ぶれでしたね。




モデルはspark製。
細かいところも良くできており、非常に満足な１台です。
何より、Trans-Amマシンをモデル化してくれたことに拍手！
この勢いで、他のマシンもリリースしていただきたいですね～



ここのところ、いろんなメーカーから1/43のアメ車がリリースされています。
この勢いで、ロードランナーとかも…是非！