こんばんわ。
会社も今日から冬休み。
なので、部屋の整理をしてました～。
メインは航空機専用展示棚の増設。
PCが置いてある机の上に設置してみました。
いや～、やはり棚に飾るといいですね。
ブルーインパルスのT-4を6機飾ることが目標です＾＾
さてさて、本日のミニカーをば。
EBBRO製 1/43 HONDA HSV-010 Presentation
SUPER GTにHONDAが参戦させているマシン、HSV-010。
そのプレゼン仕様が発売になりました。
2010年のデビュー時にはテストカー仕様がリリースされることはありませんでしたが、名前こそ違えど真っ黒ボディでリリースしてくれたのは嬉しいですね～。
ボディが単色なので、HSVの独特なマシン形状がよく分かります。
鋭いヘッドライトも、より強調されているように感じますね。
大好きなリア周り。
リアウィングのステーが個性的。
太いマフラーも迫力あります。
ベースは次期NSXのコンセプトマシンという説が有力ですね。
その次期NSXですが、１月のデトロイトモーターショーでコンセプトモデルが発表されるみたいです。
東京モーターショーではなくデトロイトモーターショーで発表なのは、アキュラブランドでの発売を強調させるためですかね？
何にせよ、来月が楽しみです＾＾
会社も今日から冬休み。
なので、部屋の整理をしてました～。
メインは航空機専用展示棚の増設。
PCが置いてある机の上に設置してみました。
いや～、やはり棚に飾るといいですね。
ブルーインパルスのT-4を6機飾ることが目標です＾＾
さてさて、本日のミニカーをば。
EBBRO製 1/43 HONDA HSV-010 Presentation
SUPER GTにHONDAが参戦させているマシン、HSV-010。
そのプレゼン仕様が発売になりました。
2010年のデビュー時にはテストカー仕様がリリースされることはありませんでしたが、名前こそ違えど真っ黒ボディでリリースしてくれたのは嬉しいですね～。
ボディが単色なので、HSVの独特なマシン形状がよく分かります。
鋭いヘッドライトも、より強調されているように感じますね。
大好きなリア周り。
リアウィングのステーが個性的。
太いマフラーも迫力あります。
ベースは次期NSXのコンセプトマシンという説が有力ですね。
その次期NSXですが、１月のデトロイトモーターショーでコンセプトモデルが発表されるみたいです。
東京モーターショーではなくデトロイトモーターショーで発表なのは、アキュラブランドでの発売を強調させるためですかね？
何にせよ、来月が楽しみです＾＾
なんかＦ－１５より激ムズになってます。
ウェポンコンテナで参ってます。
でも1/144のバンブルビーついてて器用な方にはお勧めです。
これホイールにロゴ入ってますが、どこのロゴですか？（＾＾）
直噴＋複数モーターらしいＮＳＸの復活は本当に嬉しいです＾＾
ＮＳＸの時期型はあんまり期待していないですｗ
モーターって聞いた瞬間冷めちゃいました。
美装屋がヘタクソでワックスに埃が噛んだままなのでコレクションの移動ができないんですよね～
ＨＳＶ－０１０、前後異径ホイールなんですね。ドラッグ仕様並のタイヤハイトがハイパワーを暗に物語ってますね。
フロントなんてタイヤのために高さ取ってるようなデザインなんですね
おぉ、トランスフォーマー仕様を購入されたんですね。
確かにウェポンベイが難しそうです…＾＾；
ホイールのロゴ、細かすぎて肉眼でも無理でした＞＜
ナカノリさん＞
テストではなく、プレゼン仕様で出たのが意外でしたね。
NSX、HONDAのイメージリーダーになってくれるか…楽しみです！
Akiさん＞
完全モーターではないみたいですけどね～。
乗れば分かりますが、モーターのアシストあるととんでもない加速をしますよ～。
侮ってはいけません＾＾
ゆんけるさん＞
あら、言われて異径なのに初めて気づきました＾＾；
最強のコーナーリングマシンと言われているだけに、いろんな工夫があるのでしょうね！
たろ～さん＞
ホントスゴイですよね。
前から見ると、どことなくTVRを彷彿とさせます。
フロントのエア抜きが、やり過ぎですよね～＾＾；