昭和11年の香川県鉄道事情（塩江温泉鉄道）

香川県には、主要私鉄６社、国鉄という今では到底考えられない鉄道の激戦区だった。
それを如実に示す地図がこれだ。

青い線が私鉄だが、第3弾は、塩江温泉鉄道。

仏生山～塩江

の１路線だ。


昭和4年開通～昭和13年、塩江温泉鉄道として、そして
昭和13年～昭和16年、親会社の琴平電鉄に吸収され、琴平電鉄塩江線として、
そして

昭和16年、戦時供出により廃線。

12年間讃岐路を走った。








→昭和11年の香川県鉄道事情（高松電気軌道）
←うろこ雲を泳ぐ鯉のぼり【高松市栗林町】
←昭和11年の香川県鉄道事情（琴平急行電鉄）





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うろこ雲を泳ぐ鯉のぼり【高松市栗林町】

ふと空を見上げると、見事な「うろこ雲」と気持ち良さそうに泳ぐ鯉のぼり。
「うろこ雲」を見たのは、いつぶりだろうか。



ついシャッターを切った。




平成26年5月撮影。





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昭和11年の香川県鉄道事情（琴平急行電鉄）

香川県には、主要私鉄６社、国鉄という今では到底考えられない鉄道の激戦区だった。
それを如実に示す地図がこれだ。

青い線が私鉄だが、第2弾は、琴平急行電鉄。

電鉄琴平～坂出

の１路線だ。


昭和5年開通～昭和19年戦時供出により休止、14年間讃岐路を走った。


昭和23年、琴平参宮電鉄に吸収されるも再開されぬまま、昭和29年廃線。






→うろこ雲を泳ぐ鯉のぼり【高松市栗林町】
→昭和11年の香川県鉄道事情（塩江温泉鉄道）
←昭和11年の香川県鉄道事情（琴平参宮電鉄）





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昭和11年の香川県鉄道事情（琴平参宮電鉄）

香川県には、主要私鉄６社、国鉄という今では到底考えられない鉄道の激戦区だった。
それを如実に示す地図がこれだ。

青い線が私鉄だが、まず琴平参宮電鉄。
琴平～多度津桟橋通
善通寺赤門前～丸亀
丸亀～坂出駅前

の３路線だ。

大正11年開通～昭和38年廃線迄、42年間讃岐路を走った。



詳細は、「琴平参宮電鉄」を参照されたし。




→昭和11年の香川県鉄道事情（琴平急行電鉄）
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