前の記事の続きですが、マーチは24日の晩に無事に戻ってきました＼(^o^)／
どうやら流水音の原因となった、抜けてしまったヘッドガスケットだけでなく、エンジンそのものを交換してしまったようです。新品ではなく使用済み品をメーカーで再生して新品同様にしたリビルト品でしたが。
エンジンそのものに異常はなかったようですが、ガスケット抜けでエンジンヘッドが歪んでいたらオーバーヒートしてしまうということで交換してくれたようです。
保証修理だったので、もちろん工賃・部品代は￥0だったのですが、思わずビックリしてしまいました
んで、翌25日。出勤のために乗ってみたら、エンジンそのものは同形式なので性能は大きく変わっていないものの、なんだかエンジン回転がすごい滑らかになっていい感じでした
そして、今日はエンジン交換後初めての高速利用の長距離運用。
目的地は神奈川県座間市のカレスト座間。知り合いがやってくるというので行きました
高速運用をしても滑らかさは変わらず、さらに加速などでエンジン回転が上がると聞こえてきた流水音もなくなっていい感じでした