>「青梅橋」は、江戸時代、玉川上水ができた時、作場道
>(作業のための通路)を兼ねて作られました。村持(村
>有)のため、その維持は地元の負担でしたが、ささやか
>なものでした。
> 昭和36年の橋架替前は、幅3.60mありましたが、同年4
>月1日、架替工事に着手し、総工費2,065,000円で4か月後
>の8月8日に完成いたしました。青梅橋は、市道205号線へ
>通じるため自動車も通り、ここを通る道は、今は「蛍通り」
>の愛称名が付けられて、恒例の初夏の“ほたる祭り”には
>近くの「ほたる公園」と結んで大にぎわいです。上水あた
>りを乱舞する蛍を眺める風物詩は、新名所として市民に親
>しまれています。
福生市ホームページ>ふっさの橋 より引用
goo地図
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>(作業のための通路)を兼ねて作られました。村持(村
>有)のため、その維持は地元の負担でしたが、ささやか
>なものでした。
> 昭和36年の橋架替前は、幅3.60mありましたが、同年4
>月1日、架替工事に着手し、総工費2,065,000円で4か月後
>の8月8日に完成いたしました。青梅橋は、市道205号線へ
>通じるため自動車も通り、ここを通る道は、今は「蛍通り」
>の愛称名が付けられて、恒例の初夏の“ほたる祭り”には
>近くの「ほたる公園」と結んで大にぎわいです。上水あた
>りを乱舞する蛍を眺める風物詩は、新名所として市民に親
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福生市ホームページ>ふっさの橋 より引用
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福生市熊川。goo地図
南方向。遠くに見えている木立は玉川上水沿いのもの。その先が拝島駅。
北方向。横田基地へと続いている。
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拝島駅から米軍横田基地まで、まだ現役の引込み線が敷かれている。
単線、架線無し。まだ見た事は無いがディーゼル車で牽引している
のだろう。
手前と向こう側の二つの踏切にはさまれて、玉川上水を渡る鉄橋が
見えている。
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迷っている時に偶然たどり着いた拝島大師。正月のだるま市が有名で、
よく話しには聞いていたが、来たのは初めて。
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本堂裏手のあたり、拝島公園の東を北上する道。
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ここまで南下して来ると、玉川上水を離れてむしろ多摩川の方が近い。
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用水路の橋を渡ってさらに南へ行くと、多摩川河川敷の公園に出る。
福生市熊川。多摩川に沿って流れる用水路。左側が河川敷の公園。
右側が段丘の森。
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用水路の橋を渡ってさらに南へ行くと、多摩川河川敷の公園に出る。
福生市熊川。多摩川に沿って流れる用水路。左側が河川敷の公園。
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<現在の“牛浜橋”は、昭和52年3月に架け替えられたものです。牛浜橋は、東と 秋川上
流地域を結ぶ五日市街道に架かる橋なので、馬車や牛車の往来が頻繁なため在来の木
橋では破損が多く、管理費の負担は大変でした。
明治初期に新政府は、東京市の近代化を図るために、熊本より石工を招き、二重橋を
はじめ木橋を洋風の眼鏡橋に架け替えました。これを見聞した村民が牛浜橋の建設に
取り入れ、明治10年12月に建設された牛浜橋は、めがねばしと愛称されました。
平成4年度に行われた、玉川上水橋梁群整備では、牛浜橋は親柱や高欄に石と鋳物を用
いて歴史的背景を考慮した整備がなされました。>
福生市>ふっさの橋>牛浜橋 より
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流地域を結ぶ五日市街道に架かる橋なので、馬車や牛車の往来が頻繁なため在来の木
橋では破損が多く、管理費の負担は大変でした。
明治初期に新政府は、東京市の近代化を図るために、熊本より石工を招き、二重橋を
はじめ木橋を洋風の眼鏡橋に架け替えました。これを見聞した村民が牛浜橋の建設に
取り入れ、明治10年12月に建設された牛浜橋は、めがねばしと愛称されました。
平成4年度に行われた、玉川上水橋梁群整備では、牛浜橋は親柱や高欄に石と鋳物を用
いて歴史的背景を考慮した整備がなされました。>
福生市>ふっさの橋>牛浜橋 より
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