しろうと鉄子

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その9・阿蘇紀行─続・トロッコ列車ゆうすげ号。

2011-05-12 13:35:05 | 南阿蘇鉄道
こんにちは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

静かな山間に、ことこと音が聞こえてきました。
5分ほど前ゆるっと博号が消えていった方向を凝視していると。




へっ 

この風景の中に、ブラウンの南阿蘇鉄道DB16形ディーゼル機関車が現れると思いこんでいたので、ゆるっと博号の派手な車体が見えたことに
(つい先ほど会ったにもかかわらず)ひどく驚いてしまいました
どうしたのでしょう、故障かしら?
ちなみに、先頭はMT-2001「はなしのぶ」でした。








トロッコ列車 ゆうすげ号 

ゆうすげ号を見ようと、到着時刻には多くの地元の親子連れが駅に来ていました。
そして、こちらは「日本一長い駅名」の駅(まだ名前を出さない・笑)ですから、2分ほど停車、下車して撮影タイム&車掌さんの説明があります。
普段は無人のひっそりした駅は、その間だけ大勢の人人で賑わっていました






カーブに消えて見えなくなるまで、ずっとお見送りしました
次に南阿蘇を訪れる機会があったら、今度は車内から風景を楽しむ側になれるといいなぁ


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6 コメント

コメント日が  古い順  |   新しい順
わかります (高崎 吾郎)
2011-05-12 20:40:25
こんばんは。

狙っていて意としたものでは無い物が現れると
結構動揺しますよね。
「へっ!?」に当時のしーちゃんさんの慌て振りが
伺えます。

ポチ☆
返信する
もしかして・・・ (羅漢)
2011-05-13 22:44:36
お客さん多すぎてDBだけでは力不足とか?

キハにもお客さん乗ってるなら臨時の増結とか・・・?

回送を兼ねているとか?

間違えて繋げちゃったとか・・。←ないな(笑)
返信する
エアー混入した? (拓造)
2011-05-14 00:11:21
毎度です~

見た目から年期の入った、
車両ですもんね。
老体にムチ打ってるようで…。(-_-;)



駆動はディーゼルエンジンですか?

俺もフォークリフト
とかで経験があるのですが…

ディーゼルエンジンは耐久・低回転の粘り
なんかがめちゃくちゃ良い分、
ガス欠や金属疲労なんかでキャブレター
なんかにエアーが
混入すると
圧力不良を起こし
エンジンがかからなくなります。

ただのガス欠なら、
'エア抜き,すれば
良いですが、金属疲労や摩耗なんかが原因とすれば、
エンジンばらして
長期入院って事も…。(T_T)

っちゅうかこの手の
ディーゼル機関車
気になりますね~。



中には、


前置きインタークーラー式
ツインターボ!

っちゅう
フェラーリなみの改造を施した'化け物,を
積んでるヤツもあるんで…(´Д`)。

っちゅうか
治ったんでしょうか?心配ですね…(ToT)
返信する
高崎 吾郎さまへ。 (しーちゃん)
2011-05-15 21:22:29
高崎 吾郎さん、こんばんは
コメントありがとうございます

いつもポチ☆っと、ありがとうございます!
このときは本当に驚いてしまい、直前のゆるっと博号で練習した撮る位置など
一瞬でわからなくなってしまいました
返信する
羅漢さまへ。 (しーちゃん)
2011-05-15 22:32:49
羅漢さま、こちらにもコメントありがとうございます

間違って繋げちゃった、に笑ってしまいました^^
見た感じでは、気動車に乗客さんは乗っていなかったような?
検索してみたところ、G.W.に乗車した方のブログに行き当たり
動画でこのときと同じ状態が撮影されていました。
焦ってしまったけれど、こちらが標準なのかもしれません
返信する
拓造さまへ。 (しーちゃん)
2011-05-15 22:40:13
拓造さま、こんばんは
コメントありがとうございます

わたしもDB16形に初めて会ったとき、てっきり古い機関車と思ったのですが
2007年に新造されたものだそうです。
前日勾配が多い高森行きをDB16 2が牽いていくところを見ていたので
下り坂の先頭がMT-2001だったことにひどく驚いてしまって
先ほども書きましたが、G.W.に同じ状況で発車するゆうすげ号の動画を見まして
わからなくなっているところです
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